1、電池質(zhì)量問題。比如一些小廠利用二手電池進行回收加工，或者一些企業(yè)由于制造水平有限，生產(chǎn)工藝粗糙，容易出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

解決辦法：應(yīng)購買那些在市場上信譽好、質(zhì)量好、產(chǎn)品影響力大的電池產(chǎn)品。

2、充電器質(zhì)量問題。價格戰(zhàn)后，充電器質(zhì)量下降，使用劣質(zhì)極板，導(dǎo)致電池內(nèi)部氣體擠出，導(dǎo)致電池外殼變形、鼓包、開裂。

解決辦法：避免使用劣質(zhì)充電器，選擇好的充電器。

3、由電池過度放電引起。

解決辦法：用戶要注意電池的日常維護，檢查其清潔度和完整性，發(fā)現(xiàn)電量不足一半時要及時充電。

4、高溫時，電池內(nèi)部壓力上升，電池膨脹。如果電池外殼輕微變形，只要及時發(fā)現(xiàn)故障問題并解決，可以繼續(xù)使用。如果電池鼓包嚴重，說明內(nèi)部極板已經(jīng)變形，存在很大的安全隱患。

解決辦法：電池充電時必須避免高溫環(huán)境，如果鼓包無法修復(fù)，只能更換。

5、電瓶鼓包是由于充電時電流太大影響到的，也有可能是長期虧電影響到的。

解決辦法：假如電瓶出現(xiàn)了鼓包現(xiàn)象，那么就要立即更換了。

6、外力對電池的沖擊。平時安裝或搬運電池時要小心輕放，避免電池內(nèi)導(dǎo)線與外界接觸，避免外部金屬與正負極連接。

解決辦法：盡量避免外力對電池的沖擊，充電器應(yīng)妥善保管，以免發(fā)生故障。

7、充電時機選擇有誤導(dǎo)致，剛騎完電動車馬上就充電，或者剛拔掉充電器，馬上就騎車出門，這樣就導(dǎo)致電池內(nèi)部持續(xù)高溫，從而導(dǎo)致電池里面會造成短路，從而出現(xiàn)小節(jié)電池鼓包，而一節(jié)電池鼓包就會把其他電池給“撐壞”，從而讓整組電池都出現(xiàn)了“鼓包”現(xiàn)象。

解決辦法：無論充滿電騎車，還是騎完車打算充電，只要放置半個小時左右，用手摸一下電池外殼，不出現(xiàn)發(fā)熱的情況，就可以放心的騎行和充電，避免過熱導(dǎo)致鼓包出現(xiàn)。

8、充電器造成的“過充”導(dǎo)致，電動車充電需要多長時間，是根據(jù)不同的車輛而定，充電時間越久，并不會讓電池的電量更足，反而更容易讓電池鼓包，雖然我們的充電器在電動車充滿電的時候會“跳燈”，但其實還會源源不斷地輸入電流到電池中，讓電池持續(xù)地保持高溫，而高溫就是電池鼓包的“導(dǎo)火索”。

解決辦法：沒有人能做到充電的時候能夠準時準點地拔掉電動車插頭，不過，現(xiàn)在市場上有很多雙定時或三定時的電動車充電器，這些充電器有一個好處，當(dāng)電動車“跳燈”之后，可以完全的避免在繼續(xù)向電池輸入電流，不需要擔(dān)心不及時拔掉充電器帶來的“過充”困擾。

9、經(jīng)常使用快充的原因。快充其實就是利用大電流充電，它充電電流高于普通充電器的6-10倍，大電流充電對電池壽命有一定影響，嚴重超過電動車電池的充電負荷，會迫害到電池內(nèi)部構(gòu)造，經(jīng)常使用在大電流充電的環(huán)境下，電池內(nèi)阻消耗電流大則發(fā)熱大，導(dǎo)致電池失水，加快電池老化，極板翹,曲變形，酸液濃度增大，久了會因失水而鼓脹。

解決辦法：盡量避免快充，充電器規(guī)格必須匹配。