奧迪Q2L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電動之所以這么便宜，是因為銷量太低，導(dǎo)致奧迪經(jīng)銷商紛紛加大購車優(yōu)惠力度來吸引消費者。該機型上市以來月均銷量僅為240輛，最差的一個月銷量不足三位數(shù)。

純電動奧迪Q2L e-tron不值得買。這是市場給出的答案。如今，不僅汽車在不斷改進，消費者對產(chǎn)品的要求也在不斷提高。大眾與奧迪Q2L e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）價格相同。 ID3和比亞迪宋PLUS EV，在價格差不多的情況下，Q2L e-tron除了品牌加持，幾乎沒有優(yōu)勢。電機功率比別人弱，續(xù)航比別人差，空間比別人小，慢充時間還要長。長達17 小時。

對于奧迪Q2L e-tron來說，最致命的問題在于它不是純電動平臺，而是燃油車平臺，也就是俗稱的“油改電”?，F(xiàn)在國內(nèi)消費者的眼光更敏銳了。汽車的知識儲備也更加豐富。在他們眼里，“油改電”無非是為了節(jié)省成本。把燃油車的三大件直接換成純電動車的三大件，就成了純電動車。

目前，奧迪Q2L e-tron車主抱怨最多的就是續(xù)航達標(biāo)率。標(biāo)定續(xù)航為325公里，實際續(xù)航只有250公里。冬天充滿電只能跑160公里?？梢赃x擇純電動汽車。從Q2L e-tron的銷量可以看出，即使18萬元就能買到一款豪華品牌車型，也依然無法引起消費者的興趣。