1、2010年科雷傲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進口6個安全氣囊。科雷傲全系車型標(biāo)配6個安全氣囊。最低20的兩驅(qū)舒適版有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部簾式氣囊。安全配置良心；入門車型全系標(biāo)配，全新科雷傲20兩驅(qū)舒適版就屬于這一類，售價僅1798萬元，但配置足夠日常使用，比如發(fā)動機啟停多功能方向盤ECO節(jié)能模式自動空調(diào)車身穩(wěn)定控制等功能實用，87英寸中控觸摸屏與同級別其他車型相同；作為全系最低配車型，該版本除了上述標(biāo)準(zhǔn)配置外，還配備了17寸輪轂、ISOFIX兒童座椅接口電動調(diào)節(jié)外后視鏡布藝座椅、鹵素光源高低梁等，不提供其他配置選項。如果預(yù)算不足，又很喜歡科雷傲車型的朋友，可以考慮SCe200；而東風(fēng)雷諾科雷傲配備了安全帶。駕駛員安全帶全雙向預(yù)緊限力器后排安全帶全部預(yù)緊兩級限力器，在發(fā)生碰撞時能夠最大程度保證駕乘人員的安全。是同級競品中少見的被動安全配置。安全配置方面，在被動安全方面，東風(fēng)雷諾Kaleja 5車型全系配備前排側(cè)氣囊和貫穿式前后側(cè)氣簾主動安全部件，除5款車型外，全系車型均配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)作為標(biāo)配，東風(fēng)雷諾Kaleja在頂配車型上還配備了BSW盲點預(yù)警系統(tǒng)和自動泊車。

2、被動安全方面，除了最低配置外，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、ESP系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、電加熱和可伸縮后視鏡等均為標(biāo)準(zhǔn)配置。整體造型緊湊，車身4520mm，寬度1865mm，高度1715mm，不算獨特。

3、根據(jù)中保研的測試結(jié)果，在模擬事故發(fā)生概率較高的正面25%偏置碰撞車頂強度的兩個細(xì)分領(lǐng)域，科雷傲車型僅獲得良好和一般的評價。此外，在車輛輔助安全測試環(huán)節(jié)，搭載主動剎車AEB功能的頂配車型，測試成績僅為0分，評分為P差正2；新雷諾科雷傲真的很差，以下是駕駛體驗1 挫折一直存在，時速30公里就會發(fā)生。但不是每次都會在不經(jīng)意間來到你身邊2、發(fā)動機抖動，怠速觀察發(fā)動機，抖動很明顯，跟油門沒關(guān)系，新車就是這樣；科雷傲2017款25款四驅(qū)尊貴版的質(zhì)量還是不錯的，性價比比較高，外觀穩(wěn)重大氣，視野好，開起來很有安全感，無論是安全配置還是舒適配置都高。與25L發(fā)動機匹配的無級變速器可以保證動力。油耗再次降低。

4.開個玩笑，如果剩下的配置都做完了，途觀就把科雷傲炸了。讓我們談?wù)勀愕目捶āＭ居^車多，雷諾車少。廈門要提價同頂配的車?？评装羶?yōu)惠3萬左右，途觀97；市場上推出了很多優(yōu)秀的產(chǎn)品，消費者難免會一頭霧水。相信大部分人追求的都是一款既能滿足日常需求，又能充分個性化，并且擁有超高性價比的車。疫情當(dāng)前，如果是能保證車內(nèi)健康環(huán)境的車就更好了?；蛟S你在這輛我在科雷傲上找到的東風(fēng)雷諾就能享受到這一切；對于一款SUV來說，提供的“服務(wù)”已經(jīng)“過分”了。商務(wù)艙的感覺，讓人忘記這是一款安全配置比較高的進口版“越野車”。在安全配置方面，通常都比較厚道，科雷傲也是如此。除了最低配置，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾；

5.3 外觀很喜歡，很時尚新潮。 4、內(nèi)飾穩(wěn)重典雅，簡約舒適。天窗大而舒適，前窗玻璃視野開闊。人為的壓抑感。 6配置很適合長途出行。適合吊裝；這款車性價比很高，油耗也很低，低于同級別車。油耗經(jīng)濟，視野開闊。關(guān)鍵是主動安全配置非常豐富，用料精致厚道。 20萬多買了一輛30萬到40萬的類似配置的奔馳寶馬。