1、電池是電動車最重要的部件，出現(xiàn)故障的概率也很高。消費(fèi)者在購買電動汽車時，最關(guān)心的是電池的壽命和續(xù)航里程。因此，電池組的檢查也是保養(yǎng)中最重要的一環(huán)。目前市場上的電動車電池一般分為兩種，一種是三元鋰電池，一種是；純電動汽車雖然沒有發(fā)動機(jī)，但對其電路系統(tǒng)的檢查非常重要。電路系統(tǒng)的維修項目一般包括動力電池系統(tǒng)。電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等電池需要定期更換防凍液，電機(jī)需要定期更換齒輪油，其他電控系統(tǒng)需要更換軸承和零件等；大多數(shù)電動汽車配備的是單速變速器，因此需要更換齒輪油，以確保齒輪組和驅(qū)動電機(jī)在運(yùn)行過程中的正常潤滑充電頻率； 3 底盤檢查電動汽車的動力電池通常是在整車底盤上進(jìn)行設(shè)計規(guī)劃的，因此在維修過程中，對動力電池頂篷、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)軸密封套等預(yù)制件進(jìn)行維護(hù)、緊固和檢查。 4 動力轉(zhuǎn)向油和汽車防凍液由于電動汽車沒有發(fā)動機(jī)，因此無法使用。

2、汽車保養(yǎng)需要清洗發(fā)動機(jī)油路。原因是燃油系統(tǒng)工作一段時間后，燃燒形成的積碳和膠質(zhì)會附著在噴油嘴上，導(dǎo)致噴油嘴粘連甚至堵塞。機(jī)油中的雜質(zhì)和灰塵也會導(dǎo)致油道不暢或堵塞，最終形成在噴油器上；一般電動車采用固定傳動比傳動，所以沒有變速箱，所以電動車不需要更換變速箱油。日常保養(yǎng)比汽油車簡單很多，但電池使用一段時間后效率和容量都會下降。電動汽車需要更換電池，更換電池的成本和工時普遍偏貴。

3、相信所有車主都知道汽油車行駛一定公里數(shù)或時間后需要進(jìn)行保養(yǎng)。那么純電動汽車的保養(yǎng)項目和周期有哪些呢？關(guān)于電動車，日常保養(yǎng)項目與燃油車基本相同。主要是對汽車相關(guān)部位進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑；保養(yǎng)過程需要知道電動車的保養(yǎng)一般都包括哪些項目？通常保養(yǎng)項目有制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統(tǒng)檢查等9大項包括冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查附加項、近50個小項總共。

4. 正常保養(yǎng)項目有制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統(tǒng)檢查、冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查等9大項，共計近50個小項項目；通常，對電池組的檢查主要是檢測電池電壓、電量、電池溫度、CAN總線通訊狀態(tài)等，因為一旦單個電芯出現(xiàn)問題，就會影響到整個電池組的工作狀態(tài)動力電池組。另外，在維護(hù)電動汽車的過程中，高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性。

5.電池狀態(tài)監(jiān)測。電池是純電動汽車最重要的部件。因此，檢查電池組是所有維護(hù)中最重要的部分。檢查電池組與診斷車輛故障基本相同。車輛通過數(shù)據(jù)線與電腦相連。然后使用專用軟件清楚地了解電池的電壓和功率；除了動力系統(tǒng)，電池作為電動車的重要組成部分，在保養(yǎng)時也需要仔細(xì)檢查，4S店一般都有專業(yè)的儀器。檢查電池單元的狀態(tài)非常準(zhǔn)確。其他方面，純電動車和燃油車的結(jié)構(gòu)其實差別不大，好比空調(diào)濾清器；電池的使用壽命一般至少為23 年。用車習(xí)慣，簡單來說就是盡量不要在發(fā)動機(jī)熄火的情況下長時間使用電器。良好的用車習(xí)慣可以延長電瓶的使用壽命。當(dāng)汽車點(diǎn)火困難時，就是需要更換電池的時候。在新能源汽車的維修過程中，高壓線束檢查的重要性不言而喻。這個環(huán)節(jié)主要是檢查高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性。與傳統(tǒng)汽車的燃油系統(tǒng)一樣，高壓線束的好壞直接決定了整車的好壞。檢測汽車能否行駛、安全與否的儀器是萬用表。

6、關(guān)鍵詞純電動汽車保養(yǎng)、潤滑、緊固和更換隨著能源的日益減少和對環(huán)境保護(hù)的需要，世界各國都在支持新能源汽車的發(fā)展。自2001年國家“863”計劃電動汽車重大專項啟動以來，中央出臺了多項促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。