大眾收購的汽車品牌有保時(shí)捷、蘭博基尼、奧迪、布加迪、賓利、斯柯達(dá)、斯堪尼亞、MAN、西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，大眾在德語中的意思是“人民的汽車”，而這個(gè)名字也確立了大眾的發(fā)展方向，讓我們詳細(xì)看看大眾旗下的子品牌。

1. 保時(shí)捷

保時(shí)捷的創(chuàng)始人“Ferdinand Porsche”也是大眾汽車的創(chuàng)始人，但自從Ferdinand Porsche去世后，保時(shí)捷和大眾汽車一直分開經(jīng)營，直到2009年，大眾汽車斥資39億歐元收購保時(shí)捷49.9%的股份，成為大眾汽車的創(chuàng)始人。最會(huì)說保時(shí)捷的人； 2012年，大眾又斥資44.6億歐元買下全部剩余股份，成為保時(shí)捷的母公司。

2.蘭博基尼

蘭博基尼專注于超級跑車市場。可以說，蘭博基尼是當(dāng)今公認(rèn)的豪華品牌，旗下的每一款車型都備受追捧。 1998年蘭博基尼被奧迪收購，而奧迪早在1964年就被大眾收購，所以理論上蘭博基尼也屬于大眾集團(tuán)。

3.奧迪

1964年，大眾汽車開始收購?qiáng)W迪，直到1966年奧迪成為大眾汽車的全資子公司。 1980年，奧迪標(biāo)志性的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)Quattro誕生，隨后搭載該技術(shù)的奧迪最經(jīng)典車型—— Audi 2000在世界拉力錦標(biāo)賽中奪得冠軍。 1995年，大眾集團(tuán)、一汽集團(tuán)、奧迪集團(tuán)簽訂合同，將奧迪引入中國市場。

4.布加迪

布加迪專業(yè)生產(chǎn)跑車和高檔豪華轎車。其布加迪超級跑車不斷刷新世界紀(jì)錄。雖然還有其他品牌的超級跑車能夠打破布加迪的記錄，但能夠被世人認(rèn)可的卻并不多。當(dāng)然，布加迪在市場上并不是孤軍奮戰(zhàn)，科尼賽克也是其強(qiáng)勁的對手之一。

5.賓利

賓利誕生于1919年，但公司的發(fā)展并不順利。經(jīng)過多次易主，賓利于1998年被大眾集團(tuán)收購。賓利生產(chǎn)高端轎車和SUV，而布加迪則專注于超級跑車。目前擁有大陸、慕尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳等三廂車型，以及添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SUV車型，均在百萬級別。

6.斯柯達(dá)

斯柯達(dá)是誕生于捷克共和國的汽車品牌。它于1895年誕生于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫，是世界上最古老的汽車品牌之一。然而，斯柯達(dá)的發(fā)展之路始終坎坷。世界大戰(zhàn)和捷克經(jīng)濟(jì)危機(jī)迫使斯柯達(dá)尋找一個(gè)又一個(gè)靠山，終于在1989年來到了大眾。

7.斯堪尼亞

斯堪尼亞在一戰(zhàn)期間通過為瑞典軍隊(duì)生產(chǎn)卡車而壯大起來，甚至在二戰(zhàn)期間徹底轉(zhuǎn)型為軍工企業(yè)。二戰(zhàn)末期，斯堪尼亞轉(zhuǎn)型為民用卡車，迅速風(fēng)靡歐洲。和平年代，斯堪尼亞因軍工訂單銳減而面臨經(jīng)營危機(jī)，隨后大眾汽車收購了斯堪尼亞70%的股份，成為斯堪尼亞的第一大股東。

8. 男人

MAN 的全稱是Maschinenfabrik Augsburg Nrnberg。它是世界知名的卡車制造商。它誕生于1758年，總部設(shè)在慕尼黑。 MAN的前身是“圣安東尼鋼鐵廠”，是德國第一大重工業(yè)企業(yè)。 2011年，大眾汽車收購了MAN 55.9%的股份，成為MAN的第一大股東。

9.西特

西雅特來自西班牙，1950年成立于巴塞羅那，車標(biāo)取自其英文名稱的首字母。值得一提的是，西雅特是西班牙政府成立的，用我們的話說就是一家國有車企。大眾汽車于1986 年收購了西雅特75% 的股份，并于1990 年完成了整個(gè)收購。

以上就是大眾旗下的所有汽車子品牌。除了汽車品牌，大眾還擁有享譽(yù)全球的摩托車品牌——杜卡迪。由此可見，大眾集團(tuán)的規(guī)模還是非常大的。