不知道什么時候開始的。"中國幅員遼闊，資源豐富，產(chǎn)品取之不盡，用之不竭."這樣的字眼慢慢消失在人們的口中，“節(jié)能減排”反而成了新一代年輕人的口頭禪。為了響應(yīng)國家保護地球的號召，新能源這個詞逐漸為人們所熟悉，各個領(lǐng)域都開始研發(fā)新能源產(chǎn)品，新能源汽車就是其中之一?，F(xiàn)在越來越多的新能源汽車代替燃油汽車被購買和使用，但是新能源汽車的車主可能會有很多關(guān)于新能源汽車高壓部件的檢測和維修需要注意什么的疑問。今天，大師就來給大家講解一下。

新能源汽車首檢周期為6個月/5000公里，常規(guī)檢測周期為1年/10000公里，之后每年/10000公里。除了這些檢查，特別需要注意的是新能源汽車高壓部件的檢查，需要每6個月進行一次。

與燃油車不同，新能源汽車的高壓系統(tǒng)部件主要包括：動力電池、驅(qū)動電機、高壓配電箱(PDU)、PTC、OBC、DC/DC、電動壓縮機和高壓線束等。通過對高壓元件的定期檢查和維護，可以提高新能源汽車的使用壽命和行駛安全性。

【新能源汽車高壓部件檢測維修注意事項】

1.油檢驗

新能源汽車雖然沒有發(fā)動機，但是它的電池和電機需要通過添加冷卻液來冷卻散熱。檢查冷卻液的方法很簡單，只要能識別最高刻度和最低刻度即可。一般新能源車最高尺度是MAX或FULL，最低尺度是MIN或LOW。

當冷卻液超過最大刻度時，對發(fā)動機的影響不大，但有時發(fā)動機在大負荷工作時，冷卻液的高溫可能會使其從冷卻液箱溢出。冷卻液低于刻度時，需要及時添加，否則容易導(dǎo)致溫度過高。如果不能及時補充冷卻液，可以使用純凈水作為應(yīng)急補充，但在冬季氣溫較低的地區(qū)不建議大量使用，因為稀釋后冰點會上升，天氣寒冷可能會結(jié)冰。如有必要，最好補充原裝冷卻液。

2.高壓電氣元件的檢測和維護

高壓電器元件的檢測需要檢查車輛維修開關(guān)是否無異物和燒蝕，安裝是否牢固，固定支架和固定螺栓是否松動，并按規(guī)定的力矩擰緊。

因為高壓線束的屏蔽層是通過連接的高壓元件接地的，所以在測量絕緣電阻時，如果線束兩端的元件同時斷開，就測不到正確的參數(shù)，測得的電阻值小于0.1，是正確的。

如果發(fā)現(xiàn)高壓電氣元件的外觀變形、損壞或變黑，您需要及時前往4S商店進行更換。

3.高壓電池組的檢測與維護

新能源汽車的電池多為高壓電池。通常動力電池的輸出電壓在240-420V之間，最大輸出電流可達200A。

如果高壓電池組有異味、變形或松動，應(yīng)立即進行保護和急救。維修高壓電池組或更換電芯前，維修設(shè)備必須斷電，使各方電源完全斷開后方可操作。不要使用切割工具、可能導(dǎo)致變形或鋒利邊緣的工具，也不要使用焊接、銅焊、熱膠或熱空氣。如果有密封干凈的零件，可以戴上手套，按要求組裝。

4.充電插頭和車載充電電纜的檢測和使用規(guī)范

常規(guī)充電一般是慢充。充電前需要檢測是否有污垢、燒蝕，確認安全后才能使用。插座和補丁的當前規(guī)格

這個項目需要去4S的商店找專業(yè)的技術(shù)人員。他們會使用診斷設(shè)備讀取車輛信息，檢查高壓系統(tǒng)控制器是否有故障信息，讀取模塊溫度、電池溫差、電池壓差、電池組總電壓、高壓系統(tǒng)絕緣電阻是否符合要求，判斷軟件版本是否為最新版本。

雖然一些高壓部件的檢測和維修看似是小細節(jié)，但如果及時避免，就能保證汽車的順利使用和自身駕駛的安全。