優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間大。缺點(diǎn)：配置太低，內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋外觀：還行內(nèi)飾：不好看空間：還不錯(cuò)

二有買過桑塔納.浩納的嗎？性能怎么樣？

桑塔納山納口碑-優(yōu)勢(shì)|劣勢(shì)|油耗-車型口碑比同級(jí)高8分161% 優(yōu)點(diǎn)：底盤不錯(cuò)529 座椅舒適329 指向精準(zhǔn)323 穩(wěn)重大氣220 隔音效果218 缺點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)差53 舒適性差49 起步困難33 方向盤問題30 噪音問題27

三浩納怎么樣

1對(duì)比同價(jià)位的日韓車，就是好幾條街，，判斷一款車的優(yōu)劣，可以分析一下這款車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量.一輛汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身組成，由五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析汽車五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量，一輛汽車的優(yōu)劣可以知道。

2、先說說燒汽油的車：,很多德系車發(fā)動(dòng)機(jī)不大修能跑100萬公里，就連大眾桑塔納的士也能跑50萬公里不大修，機(jī)身防銹處理更出色。我家有一輛2009 款桑塔納，已經(jīng)在山路上行駛了好幾年。作為越野車使用，車身沒有銹跡。底盤是德系車的強(qiáng)項(xiàng)。看看德國(guó)的不限速高速公路就知道了?？偫锍虜?shù)也是世界第一。

3、、國(guó)產(chǎn)品牌的車普遍使用仿制發(fā)動(dòng)機(jī)，購買三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛7萬公里小毛病，15萬公里大修，變速箱也是仿制購買第三方rate brands 變速箱和車身沒幾年就生銹了，高速底盤的穩(wěn)定性死了。

4., 油耗方面，同重量的日韓車油耗普遍比德系車高15%~35%，動(dòng)力也弱很多。

5.,混合動(dòng)力和電動(dòng)車都是坑。使用汽車的成本比汽油車貴?，F(xiàn)階段完全是炒作，不實(shí)用。,,總的來說，德系奔馳汽車制造技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車10年，領(lǐng)先日系車20年，領(lǐng)先韓系車25年，國(guó)產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有達(dá)到20年前日系五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

6.,看完上面的介紹，判斷一下哪款車比較好。授人以魚不如授人以漁。 ………………………………………………。

7.機(jī)床和材料技術(shù)是傳統(tǒng)機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)。機(jī)床的精度和材料技術(shù)的發(fā)展決定了機(jī)電行業(yè)的水平。在民用領(lǐng)域，德國(guó)的機(jī)床技術(shù)領(lǐng)先歐美15年，領(lǐng)先日本30年，領(lǐng)先中國(guó)60年。在材料技術(shù)方面，德國(guó)略好于歐美，日本落后兩個(gè)層次，中國(guó)與索馬里的軍工處于同一水平。

8. …………………………………………………………………………。沒有高精度的機(jī)床和高材料技術(shù)，就很難制造出高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)。大部分德系奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)不用大修就能開100萬輛。德國(guó)的高精度機(jī)床占了很大的功勞。如果換成日本機(jī)床，壽命至少要短一半以上。

9. ………………………………………………………………?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都是用發(fā)達(dá)國(guó)家淘汰的落后機(jī)床加工的。生產(chǎn)出來的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可想而知，離發(fā)達(dá)國(guó)家的距離有多遠(yuǎn)。現(xiàn)在中國(guó)連一顆優(yōu)質(zhì)螺絲都要進(jìn)口，卻整天喊著達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)水平，不知道是哪一年達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平的，30年前還是60年前前？

四桑塔納.浩納在動(dòng)力和配置方面如何？

1好吧，就動(dòng)力總成而言，桑塔納。豪納6L車型搭載EA211全鋁環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)和六速自動(dòng)變速箱。

2、230TSI車型搭載DSG七速雙離合變速箱?？偨Y(jié)起來，這套動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)就是力大肉少。配置方面，豪納配備了EPS車速感應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、定速巡航功能、一體式5英寸觸控液晶屏和后視鏡，包括上海通功能和可與手機(jī)互聯(lián)的多媒體娛樂。航站樓等高大上的配置也大大提升了駕乘體驗(yàn)。