為了保證汽車能夠正常舒適地行駛，胎壓必須保證在合理的范圍內(nèi)，胎壓過高會(huì)“太硬”，走在不平路面上會(huì)十分顛簸，且輪胎抓地性減弱，胎壓過低會(huì)限制速度.

轉(zhuǎn)向也變得危險(xiǎn)，且磨損輪胎。因?yàn)檐噺S給你的胎壓是安全胎壓，輪胎在冷態(tài)的時(shí)候不是一個(gè)氣很足的狀態(tài)，如果長(zhǎng)時(shí)間不用車，一直停放，會(huì)造成輪胎側(cè)面變形，也就是我們說的，看上去有點(diǎn)癟，這個(gè)狀態(tài)一直不動(dòng)的話，會(huì)造成輪胎的側(cè)面橡膠老化裂紋。汽車正常的胎壓為2.2-2.6bar，說明書上會(huì)有明確地說明。只要按照說明來充氣即可，胎壓過大過小都對(duì)行車安全不利。平時(shí)開車也要經(jīng)常對(duì)輪胎進(jìn)行檢查。但現(xiàn)實(shí)情況是，我國(guó)大部分路面都比較好，舒適性的影響可忽略不計(jì)。當(dāng)然也影響不了多少保修量。但最重要的是油耗，這是車主的負(fù)擔(dān)，廠家和4S店才不會(huì)去考慮呢。當(dāng)然還有輪胎，也是會(huì)過早損壞的。

聽說過輪胎起鼓吧！通常都是胎壁起鼓，一種起鼓是輪胎質(zhì)量問題胎壁薄厚不勻，另外一種是外力作用，常見的外力一般是碰到馬路牙子。輪胎本身也會(huì)有自己的熱漲冷縮的變化、加上停車地上一般是馬路地磚上、不平、用肉眼觀察會(huì)看見以為是胎壓還缺一點(diǎn)、除過有人故意放氣外、只要開到平地上就會(huì)發(fā)現(xiàn)沒有這種現(xiàn)象了。輪胎扁平比的影響。現(xiàn)在的輪胎普遍采用低扁平比輪胎。因?yàn)榈捅馄奖容喬?，擁有良好的地面附著力，可以為汽車提供更大的輪胎抓地力，使制?dòng)和加速能力提升，但這對(duì)汽車懸架有較高要求。倍耐力新P1為啥胎側(cè)看起來像是個(gè)胖子？圓鼓鼓的！其他輪胎不是這樣的！

簡(jiǎn)單來說倍耐力P1就是把胎側(cè)做成半圓型，那么輪胎的胎面受到?jīng)_擊之后，胎側(cè)就很容易“非常圓滑柔順”的通過變形來吸收掉沖擊的力道。于是乎這輪胎就變得更加舒適了，起碼在同樣的壓力下，此類設(shè)計(jì)的輪胎舒適度會(huì)更為出眾。此外，汽車在高速并線或者激烈操縱時(shí)，輪胎受到的橫向力非常大！如果胎側(cè)做的“直上直下”那么在巨大的橫向力作用下，輪胎側(cè)向的“柔韌度”不足導(dǎo)致過彎時(shí)方向盤的手感“硬邦邦”。而半圓型胎側(cè)則很好的化解了這個(gè)問題。倍耐力P1在開發(fā)之初，因?yàn)樘非竽湍ザ龋虼吮赌土?dān)心它會(huì)影響到舒適性表現(xiàn)，因此特別在P1的胎體結(jié)構(gòu)和造型上特別優(yōu)化，保證了它既耐磨又舒適！因此受到廣大車主的歡迎！倍耐力輪胎可以用多久、幾年，使用里程

;?????倍耐力輪胎的使用年限通常在3年左右，5萬(wàn)公里。超過這個(gè)年限，輪胎就會(huì)開始老化。輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會(huì)失去應(yīng)有的彈性，繼續(xù)使用的話會(huì)導(dǎo)致胎面變形，存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

??????任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米(這個(gè)高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4毫米。當(dāng)磨損標(biāo)記高度小于1.6時(shí)就應(yīng)該更換輪胎了。

??????此外，輪胎更換周期應(yīng)該視輪胎狀態(tài)而定，輪胎如果出現(xiàn)以下：情況要盡快更換輪胎，避免事故發(fā)生。

??????1、輪胎表面的花紋已經(jīng)磨損將盡了。

??????2、輪胎側(cè)面因撞擊等原因出現(xiàn)有硬傷。

??????3、輪胎表面出現(xiàn)砂眼已經(jīng)開始漏氣。

??????4、沒有查明原因，但輪胎經(jīng)常會(huì)虧氣。

??????5、雖然沒有過大的硬傷，但輪胎已補(bǔ)過幾次，創(chuàng)傷過多。

??????糾結(jié)米其林輪胎和倍耐力輪胎，我的車是帕拉梅拉。請(qǐng)問大神選哪個(gè)好，糾結(jié)？

帕拉梅拉是選擇米其林還是倍耐力，我建議還是選擇米其林。

帕拉梅拉原配品牌倍耐力

帕拉梅拉原車配套的輪胎是倍耐力，倍耐力最大的特點(diǎn)就是操控性相當(dāng)?shù)暮?，有很?qiáng)的抓地性能，尤其是在濕地路況下也能提供很好的剎車性能,這是帕拉梅拉這種運(yùn)動(dòng)車型所追求的，既然倍耐力輪胎的優(yōu)點(diǎn)這么多，為什么不建議大家更換倍耐力輪胎呢?

大部分中高端運(yùn)動(dòng)車型都是配套的倍耐力運(yùn)動(dòng)花紋p7系列，就以我們經(jīng)常更換的寶馬X6以及5系而言，這些輪胎都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，輪胎行駛里程在5萬(wàn)公里左右，花紋磨損的就比較嚴(yán)重了，已經(jīng)磨到安全線了，并且輪胎表面會(huì)有輕微變形，會(huì)有一種高低不平的情況，這種情況我們也和廠家咨詢溝通過，得到的反饋是和輪胎質(zhì)量沒有關(guān)系，主要是運(yùn)動(dòng)車型的地盤調(diào)教相對(duì)較硬，所以會(huì)造成輪胎變形和磨損。基本上無(wú)一例外，我們拆下的18寸以上的倍耐力輪胎都有不同程度的變形。

倍耐力輪胎膠質(zhì)較硬，整體使用感受是就是硬邦邦的，再加上車輛本身調(diào)教的較硬，導(dǎo)致即使不是防爆胎，整體噪音都是偏大，對(duì)于一部分喜歡舒適的車主是很大的影響。

選擇米其林的優(yōu)勢(shì)

誰(shuí)實(shí)話，為什么在倍耐力和米其林之間我會(huì)選擇米其林？運(yùn)動(dòng)車型對(duì)輪胎磨損相對(duì)較重，即使是米其林也無(wú)法改變這個(gè)現(xiàn)實(shí)，所以換上米其林之后，整體使用壽命不會(huì)提高太多，但是米其林大家都知道，舒適靜音，大部分車朋友使用車輛都是想要舒服一點(diǎn)，這一點(diǎn)倍耐力是完全無(wú)法達(dá)到的，但是米其林不能說很舒適，但是在一定程度上可以減少這樣的噪音。我覺得在兩相比較的情況下，我個(gè)人還是想追求舒適多一點(diǎn)。

不差錢的隨便選，追求性價(jià)比的選擇韓泰

這一點(diǎn)土豪可以選擇性忽略了，大部分開得起帕拉梅拉的老板都是不差錢的，但是有一部分追求性價(jià)比的老板不妨考慮一下韓泰，這款輪胎現(xiàn)在也有配套保時(shí)捷的麥坎，為什么還要推薦韓泰？主要是性能較為均衡，品牌知名度和質(zhì)量比上不足比下有余，最最主要的是價(jià)格是其他大牌的一半多一點(diǎn)。

總結(jié)

我測(cè)試過倍耐力輪胎的噪音，即使不是防爆胎，使用起來都會(huì)感覺噪音相當(dāng)?shù)拇?，?shí)在是影響正常使用，使用米其林最起碼咱們?nèi)粘Ｊ褂闷饋硎孢m一些。