如題，各位車(chē)友這正常嗎如題，各位車(chē)友這正常嗎 冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的，每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2， 普通轎車(chē)的胎壓前邊在2.0--2.3之間，后邊在2.2--2.5之間標(biāo)準(zhǔn)氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很?chē)輛用戶手冊(cè)，駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車(chē)輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門(mén)。胎壓應(yīng)該打多少以車(chē)廠推薦值為準(zhǔn)。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要是考慮到車(chē)身的重量、底盤(pán)高度等車(chē)輛因素。與使用什么品牌的輪胎無(wú)必然聯(lián)系。如果車(chē)廠沒(méi)有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當(dāng)然建議在測(cè)量胎壓時(shí)最好在常溫環(huán)境下。 樓主你看看我的情況，上周四打起，4個(gè)輪子都打到2.5，然后今天早上從地下車(chē)庫(kù)發(fā)動(dòng)個(gè)，只有2.3我才這幾天，就少了那么多，然后開(kāi)到公司，4個(gè)輪子變成了2.4，你說(shuō)我車(chē)輪子是不是有問(wèn)題呢？ 你確認(rèn)是少了10兆帕？輪胎一般推薦氣壓是2.4-25兆帕。偶然一個(gè)輪胎氣壓快速降低，很有可能是扎胎或者氣門(mén)嘴漏氣。 @20194個(gè)輪子一個(gè)輪子胎壓掉10個(gè)正常嗎

輪胎，作為支撐車(chē)身的圓環(huán)形彈性橡膠制品，能夠保證汽車(chē)的行駛性能。而保持正常的胎壓也是十分重要的，胎壓過(guò)高過(guò)低都會(huì)危害行車(chē)的安全。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的四個(gè)輪胎的胎壓是不可能一直都一樣的，但前后輪胎的胎壓不會(huì)相差太大，一般相差0.1bar左右為正常的。

?

如果發(fā)現(xiàn)輪胎胎壓差很大的話，則必須立即做出相關(guān)調(diào)整胎壓的措施。因?yàn)槿绻浩钐?，?huì)使各個(gè)輪胎的行駛阻力不相同，特別是同軸兩側(cè)輪胎的胎壓不一樣的話，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，影響行車(chē)的安全。

?

而且如果四個(gè)輪胎胎壓相差太大的話還會(huì)輪胎本身的壽命以及油耗受到影響，因?yàn)樗膫€(gè)輪胎胎壓不一樣會(huì)造成輪胎異常磨損，胎壓過(guò)高那個(gè)輪胎會(huì)使車(chē)身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。而胎壓過(guò)低的輪胎容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大，增加滾動(dòng)阻力，加大油耗。

?

此外，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，汽車(chē)可以分為前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)。前驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)放在汽車(chē)前面，前輪不僅要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向同時(shí)也起到驅(qū)動(dòng)的作用。而后驅(qū)車(chē)則與前驅(qū)車(chē)相反，發(fā)動(dòng)機(jī)放在汽車(chē)的后面，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。在胎壓方面，前驅(qū)車(chē)的前輪胎壓更高，而后驅(qū)車(chē)的后輪胎壓更高。左右胎壓相差10kpa

上下胎壓相距10kpa是處在正常的范疇內(nèi)邊沿，假如超出10kpa就不行。當(dāng)胎壓相距的量假如超出0.1bar得話，便會(huì)發(fā)生偏移或擺動(dòng)。如果是針對(duì)在平地行車(chē)的汽車(chē)而言，0.1bar沒(méi)有很大的危害，但如果是對(duì)汽車(chē)行使車(chē)子而言，危害的程度會(huì)提升，碰到撞擊或是是根據(jù)橡膠減速帶造成的震撼力要增加一倍，絕大多數(shù)撞擊力會(huì)功能在 輪胎 和 懸掛 系統(tǒng)上。

或是要把輪胎胎壓的壓力差操縱在正常的范疇內(nèi)，也就是在0.1bar之內(nèi)。若超出正常的范疇內(nèi)，還會(huì)造成 輪胎出現(xiàn)異常磨損，降低了輪胎的使用期限。

一切正常狀況下，在涼車(chē)情況時(shí)車(chē)子前胎為2.2-2.3，然后胎為2.4-2.5是歸屬于正常的范疇內(nèi)的，但也有些是前胎為2.4-2.5，后胎為2.2-2.3，實(shí)際能夠依據(jù)車(chē)子標(biāo)明的胎壓為標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)熱漲冷縮的基本原理，夏天時(shí)的胎壓能夠比標(biāo)準(zhǔn)值降低0.1-0.2，而冬天時(shí)的胎壓能夠比標(biāo)準(zhǔn)值提高0.1-0.2。

買(mǎi)車(chē)人在日常還要多留意輪胎的胎壓，胎壓過(guò)高過(guò)低都是對(duì)行車(chē)全過(guò)程造成一定的危害，當(dāng)胎壓過(guò)低時(shí)再次行車(chē)得話，很有可能會(huì)造成汽車(chē) 方向盤(pán) 變沉、發(fā)生方向跑偏等現(xiàn)況，與此同時(shí)會(huì)加重輪胎的磨損，減少輪胎的使用期限。耗油量提高等。

胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎正中間一部分會(huì)略微凸起來(lái)，造成 正中間磨損較快，而兩邊磨損比較慢，會(huì)縮減到輪胎的使用期限。假如在快速、高溫的情形下行車(chē)，還會(huì)提升輪胎輪胎爆胎的概率。

因而，在日常要定期查驗(yàn)輪胎胎壓，保證胎壓在正常的范疇內(nèi)，可以給予更快的駕車(chē)感受。汽車(chē)輪胎氣壓相差十kpa有沒(méi)有問(wèn)題?

輪胎氣壓過(guò)高過(guò)低都是不好的，所以必須保證輪胎是處于最佳工作氣壓狀態(tài)下才能保障行車(chē)安全，對(duì)油耗、駕乘舒適性、汽車(chē)制動(dòng)性能等有好處，而且缺氣行駛會(huì)造成輪胎的使用壽命減少，輪胎氣壓小于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30％，輪胎壽命將減少45％。因此不要以為差一點(diǎn)點(diǎn)就沒(méi)有問(wèn)題，影響可大了！個(gè)輪胎壓少10kpa有影響嗎

沒(méi)有影響的。一般在左后門(mén)或駕駛室門(mén)的門(mén)框上寫(xiě)著每個(gè)輪胎的推薦壓力，按那個(gè)數(shù)值最好。