從視頻來看，墜樓車輛疑似蔚來ET7或ET5。結(jié)果也很慘。兩名試車手中，一名因搶救無效死亡，另一名23日在醫(yī)院接受手術(shù)后死亡。定位為智能電動轎跑的ET7是蔚來的第四款車型，將于2021年1月上市。

此前在NIO Day 2020，蔚來正式發(fā)布了首款純電動轎車NIO ET7，這也是蔚來繼ES8ES6、EC6之后推出的第四款量產(chǎn)車型。隨后，在NIO Day 2021，蔚來公布了更多關(guān)于ET7的詳細配置信息。今年3月28日，蔚來ET7將上市。

從技術(shù)機制上看，蔚來在866模型上采用了域設(shè)計，以期在前期強匹配FOTA能力。在NIO ET7 NIO ET5 NIO ES7的NP2上，由于智能駕駛和座艙軟件的提升，在電子電氣架構(gòu)上，進一步分離了軟件和硬件的獨立控制，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。

據(jù)澎湃新聞報道，6月22日17時22分許，在安亭鎮(zhèn)安托路56弄上海汽車創(chuàng)新港8號樓3樓，一輛蔚來測試車從高處墜落，造成杜某、張某二人死亡。 XX試車員受傷。 120趕到現(xiàn)場后，被送往安亭東方肝膽醫(yī)院救治。其中，杜某某因搶救無效死亡，張某某在醫(yī)院手術(shù)后痊愈。

蔚來汽車墜樓事故后，公司做出了重物輕人的表現(xiàn)。 6月22日，上海汽車創(chuàng)新港發(fā)生一起未來新能源電動車從三樓停車場墜落事故。車上的兩名測試人員不幸遇難，在這次事故中，不知什么原因。

蔚來車禍涉及的車型可能存在問題。該公司在回應(yīng)媒體采訪時表示，這并非車輛問題導(dǎo)致的事故。稱車輛沒有問題，但很多消費者不相信公司的說法，工作人員在測試時將車輛倒檔改為前進檔，導(dǎo)致車輛失控直接沖出站臺.

據(jù)了解，肇事車輛為蔚來et7。這輛車的造型雖然有些獨特，但除了造型比較普通之外，其實和普通的車沒什么區(qū)別，換擋的過程也沒有太大區(qū)別。車內(nèi)的變化都是輕撥換檔，但為了追求檢查和層次感，沒有。

蔚來回應(yīng)車輛墜落事件6月23日，澎湃新聞報道，6月22日，一輛蔚來測試車在上海汽創(chuàng)港8號樓3層高處墜落，造成杜某、張某某死亡。試車員受傷。其中，杜某因搶救無效死亡，張某某在醫(yī)院接受手術(shù)后于23日凌晨宣告死亡。

不過，電車的安全性還有待考量。一輛蔚來汽車在網(wǎng)上曝光，墜落在蔚來總部停車場。從網(wǎng)上流傳的現(xiàn)場照片可以看出，蔚來汽車被掀翻在地，四個輪子全部朝天。地上還散落著許多水泥碎片。據(jù)知情人透露，這輛車疑似蔚來ET7消防車。

蔚來回應(yīng)稱測試車墜樓，稱是意外。是因為試駕員不小心將倒檔切換到前進檔，導(dǎo)致兩名數(shù)字座艙測試員死亡。發(fā)生這樣的事情確實很可惜，可以清楚地標明車輛的檔位，或者在場地不允許的情況下鎖定車輛的檔位。

蔚藍汽車兩名試車員墜樓身亡。經(jīng)公安部門相關(guān)調(diào)查分析，確認本次事故屬于意外事故，與車輛本身無關(guān)。據(jù)相關(guān)媒體報道，一輛蔚來測試車在上海停在大樓三樓墜落，造成兩名測試駕駛員死亡，其中一名是該公司的同事。

據(jù)說是倒檔換成了前進檔，然后就發(fā)生了這樣的慘劇，著實讓人感到很心酸。

或許是因為在試車過程中，如果兩名試車手操作不當，就會導(dǎo)致摔倒。相應(yīng)的問題可能在試車時被忽略了，上海蔚來汽車就屬于此類。

相關(guān)媒體曾在網(wǎng)上報道蔚來汽車公司總部墜樓事件。蔚來汽車總部移動測試大樓發(fā)生事故。根據(jù)事故現(xiàn)場傳回的圖片，我們可以看到，此次事件中，三棟樓的一輛汽車墜落至一樓，車內(nèi)一名人員當場死亡。

據(jù)國內(nèi)媒體報道，一輛蔚來測試車從上海創(chuàng)新港停車樓三樓墜落，墜落導(dǎo)致兩名測試人員當場死亡，其中一名為公司員工，另一名為合伙人該公司的。合作方事故發(fā)生后，公司第一時間配合公安部門和消防部門對事故原因展開調(diào)查。

言歸正傳，放錯檔位可不是小錯。在錯誤的檔位突然加速后，很難通過手動制動來阻止汽車發(fā)生故障。蔚來汽車墜樓致2人死亡。據(jù)新聞報道，蔚來汽車發(fā)生墜落事故，兩名試駕員最終不幸身亡。根據(jù)現(xiàn)場。