雷克薩斯LX 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(40條)

您好，這款雷克薩斯的車性能比較好，安全系數(shù)也比較高，可以購買。雷克薩斯LX可以看作是陸地巡洋艦的更名版本。在世界上儲量大，聲譽好。它也是皮革的，耐用，更舒適。雷克薩斯LX是非承載式車身+空氣懸架。需要注意的是，雷克薩斯LX和蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的很多零件都是通用的。總而言之，雷克薩斯LX“奢而不嬌”。個人認(rèn)為雷克薩斯LX570這款車越野性能好，空間大，品牌知名度高。缺點是車子價格比較高，車子比較耗油。雷克薩斯LX570，個人認(rèn)為車子的越野性能、品牌知名度、舒適性都不錯。缺點是車的價格比較高。

2，雷克薩斯LX570每年賣多少輛

雷克薩斯LX570年銷量100萬臺左右。 LX系列是雷克薩斯旗下全尺寸大型SUV產(chǎn)品線，以卓越的越野能力和豪華舒適的車內(nèi)空間享譽全球。 LX570不僅在動力、豪華、舒適等核心要素上進(jìn)行了提升，在智能操控和安全性方面也引入了雷克薩斯最先進(jìn)的技術(shù)和頂級配置，達(dá)到了同級別產(chǎn)品中的最高水平。為功能設(shè)定新基準(zhǔn)的汽車。自2000年以來，雷克薩斯一直是美國豪華車銷量第一的位置。僅用了15年，雷克薩斯就成為了世界頂級豪華汽車品牌。

3，汽車排量怎么算的排量和馬力的轉(zhuǎn)換

排量=pi半徑平方高度3.1416159活塞半徑mm活塞半徑mm行程mm缸數(shù)一般來說，當(dāng)然排量越大油耗越大，但也不是絕對的，例如，混合動力12 缸（雷克薩斯LX 600H）的理論油耗低于許多八缸汽車。汽車排量即氣缸工作容積，是指活塞從上止點到下止點掃過的氣體體積，也稱單缸排量，取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是各氣缸工作容積之和，一般用毫升（CC）表示。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一。它比缸徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動機的尺寸。發(fā)動機的很多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。所謂排量就是氣缸容積的總和。一般來說，排量越大，輸出功率越大。馬力是發(fā)動機輸出功率的單位，通常以千瓦表示。變速箱是將發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成不同的轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)車輛在行駛各個階段的車速。離合器連接發(fā)動機和變速箱。一般來說，馬力的英文縮寫是馬力（英制馬力），這是日韓車常用的縮寫，但是還有一個公制馬力的概念，就是我們在歐洲車上經(jīng)?？吹降鸟R力符號：PS1Hp=745.7W=33000英尺*磅每分鐘1Hp（英制馬力）=0.746千瓦（KW）1Ps（公制馬力）=0.735千瓦（KW）英制馬力（hp）定義為：一匹馬在一分鐘內(nèi)推200磅（ lb) 重物拉動165 英尺(ft)，乘法后等于33,000ft-lb/min；而公制馬力（PS）的定義是一匹馬在一分鐘內(nèi)拉動75公斤重的物體60公里，乘法后等于4500公斤米/分鐘。排量的全稱是發(fā)動機排量，是指發(fā)動機核心工作部分氣缸的工作容積，即活塞從下止點到上止點之間的氣缸容積，因為現(xiàn)代汽車通常具有三個或更多氣缸。汽車的排量是每個氣缸的排量乘以氣缸數(shù)。排量的大小在很大程度上決定了發(fā)動機或搭載該發(fā)動機的車的最大功率，進(jìn)而決定了車的檔次，我覺得現(xiàn)在大排量的車很耗油，還有汽油價格現(xiàn)在很高！大排量發(fā)動機輸出功率大，動力性能強。一般來說，車輛排量越大，車輛越貴、越豪華。不能說大排量好壞，因為有些車必須要有大排量才能正常開車。比如勞斯萊斯就有超大排量。你能說勞斯萊斯不好嗎？一般來說，排量越大，油耗越大。現(xiàn)在我們提倡節(jié)能減排。我們盡量買排量小、動力足的車，為環(huán)保事業(yè)做出一定的貢獻(xiàn)。它是汽車氣缸的截面積乘以活塞行程再乘以氣缸數(shù)。一般排量大，馬力就大，但是有的發(fā)動機有增壓器來增加馬力，所以功率就看每升的功率了，也就是說1升排量能榨出多少功率呢？和普通車一樣，1L有80多馬力，但是F1達(dá)到了350多馬力。每公里的油耗除以汽車的功率。

4，雷克薩斯LX570怎么樣值得買嗎

作為雷克薩斯家族的旗艦SUV，雖然LX在路上的知名度不高，但是我們在很多越野實拍中看到了很多它的身影，這在一定程度上說明了它的存在力量。第一眼看到它巨大的紡錘形進(jìn)氣格柵和龐大的車身，一定會被震撼。它所帶來的氣場，與它的身價是非常相符的。如果你開這樣的車出去，說不。那絕對是假的臉。但龐大的車身并不代表它缺乏精致感，雷克薩斯該有的水準(zhǔn)在旗艦上自然也不會缺席。內(nèi)飾一如它的旗艦身份，木質(zhì)貼面和大面積真皮包裹，無論是質(zhì)感還是豪華感都是滿分，雷克薩斯該有的優(yōu)秀做工和不錯的按鍵手感，在它的檔次感上體現(xiàn)得淋漓盡致。但也不是說這輛馬車就沒有缺點。在汽車制造商在產(chǎn)品中使用全液晶儀表和電子檔桿的時代，LX 仍然缺少這些東西?？磥碓诩夹g(shù)上，會稍遜一籌。動力方面，國內(nèi)在售的動力車型只有570款。搭載5.7L自然吸氣V8發(fā)動機，最大功率367馬力，峰值扭矩530Nm。與之匹配的是8AT變速箱。在這個小排量渦輪增壓發(fā)動機的時代，大排量吸氣發(fā)動機的存在是非常難得的，但是5.7L的排量帶來了什么？在公路行駛中，雖然8AT變速箱的換擋速度不會很快，但依靠發(fā)動機扭矩的逐漸爆發(fā)，加速起來還是相當(dāng)從容的，實際加速表現(xiàn)還不錯；而在越野路段，可以通過精準(zhǔn)的油門控制動力輸出，輕松越野。大排量自吸的魅力，是小排量增壓車型無法賦予的。作為非承重車輛，LX明顯有著較高的重心，因此它的底盤不可能會調(diào)得非常軟，但是價錢到位了，它可以通過AHC（主動懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)）以及AVS（自適應(yīng)懸架系統(tǒng)），調(diào)節(jié)懸掛到最適合當(dāng)前道路的情況，以求達(dá)到最好的舒適度和越野性能，再加上它除了名的NVH表現(xiàn)，別看它個頭大，用它來長途通行的時候，也是非常地舒服。關(guān)于它的越野能力，已經(jīng)毋需我多說有多么厲害了，那看它能成為中東土豪的愛車足以說明通過電子系統(tǒng)輔助的LX，可以在絕大部分的道路上通行無礙。霸氣的外形、豪華高級的內(nèi)飾、優(yōu)越的公路性能、出眾的越野能力，還有雷克薩斯一貫的品控表現(xiàn)，LX可以給到雷克薩斯這個品牌最好的享受，無論是作為一輛家用車還是越野車，它都是非常稱職，如果你看重的是它的這些優(yōu)點，這必是一輛非常值得買的車型。