邁騰380 0-100實測,邁騰380用車感受
油耗和用車費用方面: 因為工作單位不在市區(qū),所以每天都要開車往返于市區(qū)和縣城之間。得益于現(xiàn)在的政策環(huán)境和當?shù)卣膮^(qū)域建設,我跑的這條路是四車道的柏油路,可以說一路暢通無阻。避免擁堵帶來的各種不適,只給我絲般的順滑和最佳的油耗。油耗在7.5-6.5之間,對于380 EA888大功率發(fā)動機來說非常省油。我不需要太擔心汽車的成本。畢竟今天油價高,再降也來不及了。用最近網(wǎng)上的笑話來總結,“我也漲了原油,原油對我有影響,我不會降原油,我和原油不一樣?!边@種痛苦,只有燃油車主才能深切體會。我向電車老板道歉。對不起,我剛才說話聲音大了一點。
配置及駕駛感受:因為我的車是380豪華版,雖然是380系列中的入門版,但配置不含糊。車道保持自適應巡航,讓你體驗燃油車在高速行駛時帶來的智能輔助駕駛(某種意義上,只要有標示的道路,它始終可以在自己的車道上自動行駛)。出于安全考慮,原廠會在40 秒內(nèi)檢測到您的手。防撞預警也比較實用。雖然倒車的時候有時候會啞口無言,但是可以避免低速時偶爾分心造成不必要的碰撞。如果你覺得乘坐,你應該吐出座位。邁騰的座椅比較硬,略帶包裹感。后排座椅太內(nèi)凹,坐墊不夠長,導致后排腿部支撐不夠。
動力與超越:380的動力足夠日常用車了。動力屬于踩輪子和方向盤反饋的運動方式,所以無論是路感還是方向助力的重量,都是直接來的,方向準確,沒有多少hueco mundos。尤其是在車輛高速行駛時,車身的穩(wěn)定性會讓你有信心車內(nèi)不會出現(xiàn)晃動或底盤不穩(wěn)的情況。這可能與德系車一如既往的重型底盤調校有關。
隔音舒適度:邁騰的隔音舒適度在20W這個價位算不上頂級,但也絕不是墊底的。說到隔音和舒適性,說實話,這方面我們確實需要向君越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)學習。不管是內(nèi)飾還是車,君越真的是一臺好車。不過由于年輕人的喜愛,科技配置和內(nèi)飾氛圍的提升,邁騰依舊玩娃娃戲,但從科技配置上更能俘獲年輕人的芳心。所以胡蘿卜和蔬菜各有各的味道。
汽車分享和最終總結:邁騰是一輛好車。至于你想要什么,請放棄,因為它在不同的價位有不同的定位。想要舒服的時候可以選7系、S級、A8L。如果你想要控制,你可以從RS7、M6 和AMG 系列中選擇,如果你付錢的話。畢竟這個價格花的不僅僅是品牌光環(huán),還有它的品牌文化和造車細節(jié)。所以,請大家理性對待一種交通方式,不要整天想著提速100公里。通常很少或沒有問題,這輛車在路上行駛平穩(wěn)就是好車。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼