1.途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款硬派越野車。巡游者是一款5門7座大型SUV，車身尺寸為長5165mm，寬1995mm，高1955mm，軸距3075mm，油箱容積100l。前后懸架均采用雙橫臂獨(dú)立懸架。途樂搭載40L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，7擋。

2.途樂是一款硬派越野車。這款車采用非承載式車身設(shè)計(jì)，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這輛車具有很強(qiáng)的越野性能。大多數(shù)硬派越野車基本上都采用非承載式車身設(shè)計(jì)。與轎車或城市SUV使用的承載式車身不同，非承載式車身的外殼和橫梁不是一體的。

3.途樂是日產(chǎn)旗下的一款進(jìn)口SUV。硬派越野車途樂是一款大型SUV。這臺(tái)車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是40升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是56升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和40升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205kw，最大扭矩394牛米，最大功率速度為5,600。

4、匹配7速自動(dòng)變速箱。日產(chǎn)全新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場(chǎng)，新車將以進(jìn)口形式在鄭州日產(chǎn)銷售渠道銷售。首款56升排量車型售價(jià)為135萬途樂，在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入了諸多時(shí)尚流行元素。

5.巡邏56百公里加速9秒。這輛車百公里到百公里的加速時(shí)間是9秒。 Tourer是日產(chǎn)旗下的一款硬派越野車。這款車配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是40升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是56升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛車的百公里加速時(shí)間約為9秒。

6.硬派越野車排行榜奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）悍馬H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）JEEP牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）福特F150猛禽日產(chǎn)途樂豐田陸地酷路澤豐田霸氣1 奔馳G級(jí)是不可否認(rèn)的最好的越野車型，名副其實(shí)梅賽德斯-奔馳G 級(jí)轎車也是典型越野車的典型代表。

7、日產(chǎn)的三款硬派越野車是途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），定位是中型SUV。樂在是越野車中的佼佼者，整體造型充滿王者霸氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)略有不同。

8. 日產(chǎn)Grand Off-Road 的名字是什么？時(shí)尚元素與科技元素途樂與英菲尼迪QX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）56同平臺(tái)打造。

9、三年后，途樂40的百公里油耗區(qū)間在1391.182萬升之間，平均百公里油耗1606升。巡邏40畢竟是一款大型硬派越野車，車長超過5米，車重超過25噸，油耗相對(duì)較高。日產(chǎn)途樂Patrol 是日產(chǎn)的第一款全尺寸SUV，第六代于2010 年初發(fā)布。

10.途樂是日產(chǎn)旗下的一款大型硬派越野車。越野車身超過五米。第一印象不僅大，而且處處霸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)有40L和56L兩種排量。這顯然不是一輛省油的車。油耗方面，40L途樂如果在市區(qū)行駛的話是100。

11. Patrol 是日產(chǎn)的第一款全尺寸SUV。所謂全尺寸SUV，就是大型SUV。 Patrol在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入了許多時(shí)尚科技元素。途樂和英菲尼迪QX56同平臺(tái)打造，但比英菲尼迪QX56更適合越野，更偏硬派的汽車駕駛。

12.作為聯(lián)合國維和部隊(duì)的特種車輛，巡邏車的越野能力自然是不丟面子。首先，作為一款非承載式車身的硬派越野車，自然不用多說。動(dòng)力方面，途樂搭載40L排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)加7速手自一體變速箱，最大功率279馬力，峰值扭矩394牛米。

13、喜歡大型越野車優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)，對(duì)車廂空間有強(qiáng)烈需求但又不追求名牌的人，途樂相當(dāng)適合。當(dāng)然，離地間隙過高也不是沒有缺點(diǎn)。上下車很麻煩。另外，車身尺寸過大，日常道路行駛比較局促，停車和掉頭困難，高度過高出地下室要放輕松。

14.巡邏不是那種喜歡靠噱頭吸引眼球的車型，所以你不會(huì)在上面看到什么雞肋的配置。大部分配置都非常有針對(duì)性，無論是舒適性、便利性還是安全性，基本上能想到的配置Patrol都有了，而那些經(jīng)常被當(dāng)成擺設(shè)的多余配置，Patrol都有。

15、大家好，我是王小義。今天我們就來說說這款日產(chǎn)途樂Y61。雖然有“6月1日”的加持，但也不是兒戲。這是一個(gè)嚴(yán)重的越野。今天的車主要是關(guān)于途樂Y61的五門車型。提到Y(jié)61，就不得不提到豐田蘭德酷路澤LC76。