1、本次變更為客戶付費更換配件的保修變更，并非整車保修政策。此項未更改?！蓖ㄟ^此次回應(yīng)我們了解到，特斯拉新車觸摸屏和媒體控制單元仍享受4年8萬公里整車質(zhì)保，此次公布的質(zhì)保政策影響換車費用為主人。

2、特斯拉保值率趕超燃油車中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合景振測評近日發(fā)布2020年上半年新能源汽車二手保值率調(diào)查報告，在上榜的十款新能源車型中，特斯拉Model X 75D的3年二手保值率達(dá)到了673%。對于這組數(shù)據(jù)；此外，電動車的質(zhì)量保證也是消費者不敢購買二手電動車的重要原因。據(jù)了解，在2016年之前，三電核心零部件的8年或12萬公里質(zhì)保期并未在電動車上統(tǒng)一執(zhí)行。目前新能源汽車經(jīng)銷商不愿意接受，車主也不愿意賣。這已成為特斯拉的常態(tài)。

3、新條款修改，為二手車用戶提供1年或10000英里的額外保修服務(wù)。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國內(nèi)二手車質(zhì)保期為自交付之日起1年或2萬公里?，F(xiàn)有認(rèn)證二手車可繼續(xù)享受原廠新車4年有限質(zhì)保服務(wù)或8萬公里內(nèi)剩余保修服務(wù)；答案是肯定的特斯拉Model S二手車，特斯拉一年的汽車保養(yǎng)費，從給出的保養(yǎng)項目來看，保養(yǎng)周期為1年或2萬公里，在同級別中算是比較便宜的了。從網(wǎng)上了解到特斯拉的電池更換政策，以及Model S和Model X的官方發(fā)布信息；一般來說，新能源汽車的保修期是針對車輛的，而不是針對車主的。但由于內(nèi)容仍然有效，您可以繼續(xù)享受相應(yīng)的質(zhì)量保證政策。

4、根據(jù)此前規(guī)定，特斯拉MODEL S和MODEL X二手車用戶不僅可以繼續(xù)享受原車新車質(zhì)保服務(wù)，還可以在原車新車質(zhì)保服務(wù)期滿后享受4年或10萬公里，以先到者為準(zhǔn)第一但調(diào)整后，追加保修期僅此而已；而如果動力電池衰弱20%，基本可以申請免費更換，所以比亞迪二手車新能源車也享受電池終身保修。購買二手比亞迪新能源車，可享受電池終身質(zhì)保，但作為新能源車電池是核心部件，為了保障權(quán)益，一般都會開新能源；二手特斯拉買14萬公里，14萬公里。特斯拉還有整車質(zhì)保，保養(yǎng)周期為1年或2萬公里，單次保養(yǎng)費1700元，在同級別中屬于便宜；二手特斯拉與新車不同。二手特斯拉的區(qū)別主要在于以下幾點。一是使用年限不同，行駛里程不同，機械性能老化，內(nèi)飾座椅老化。最后，電池性能的衰減是重中之重。區(qū)別在于新車和二手車的價格；如果您不是第一個所有者，則可以享受保修。第一任特斯拉車主與第二任或第三任車主之間的權(quán)益沒有區(qū)別。兩者都可以享受特斯拉的保修服務(wù)。根據(jù)特斯拉保修手冊中的聲明，如果車輛所有權(quán)發(fā)生變化，新車主可以在之前的車輛年限和里程數(shù)的基礎(chǔ)上享受剩余保修；特斯拉事故維修后有保修期，特斯拉服務(wù)中心將按本計劃和原新車有限保修免費維修或更換8GBeMMC組件。通過本計劃更換的新部件在有效期內(nèi)繼續(xù)享受本計劃提供的保修服務(wù)。特斯拉Model S車輛保修期為4年或8萬公里，電池組保修期為8年。

5、在八年質(zhì)保期內(nèi)，只要車輛的電池或驅(qū)動總成出現(xiàn)故障，都可以到就近的售后服務(wù)處免費更換和維修。特斯拉的保修政策更好。車主的里程沒有限制。特斯拉的中型SUV車型為MODEL Y，車身長度為4750毫米。日前，據(jù)外媒報道，特斯拉更新后的二手車保修政策是，每輛二手特斯拉車將獲得1年或10000英里的一次性全面保修，以先到者為準(zhǔn)。此前，新舊車保修政策包括Model S參數(shù)圖片和Model X參數(shù)圖片。二手車客戶也可以；特斯拉中國官網(wǎng)新條款顯示，國內(nèi)二手車質(zhì)保期為自交付之日起1年或2萬公里以內(nèi)。最新條款為“特斯拉認(rèn)證二手車可繼續(xù)享受原廠新車4年或8萬公里有限質(zhì)保”。剩余保修服務(wù)此服務(wù)到期后，二手車將受到限制。