1，馬六二手車(chē)價(jià)格13萬(wàn)公里多少錢(qián)

二手車(chē)價(jià)格波動(dòng)很大?；旧?，每輛車(chē)都有自己的狀況。如果是13萬(wàn)公里，還是3萬(wàn)元左右。

2，二手23排量的馬六是否值得買(mǎi)

馬自達(dá)6，非常經(jīng)典的B級(jí)轎車(chē)，特點(diǎn)鮮明。在二手車(chē)市場(chǎng)，馬自達(dá)6的儲(chǔ)備量很大，選擇也很多。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：二手市場(chǎng)上的馬自達(dá)6雖然配置和年份都一樣，但是價(jià)格相差比較大，同車(chē)況同價(jià)位的車(chē)很少。這主要與馬自達(dá)6車(chē)型的特點(diǎn)有關(guān)。老款馬自達(dá)6自上市以來(lái)，就受到了很多年輕人的關(guān)注。再加上不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，讓老馬6紅極一時(shí)！ 2008年左右，算是老款馬自達(dá)6的銷(xiāo)量巔峰，不遜色于當(dāng)時(shí)的雅閣凱美瑞，但隨著審美疲勞，老款馬自達(dá)6最終還是被市場(chǎng)淘汰了。在產(chǎn)品質(zhì)量上，馬自達(dá)6沒(méi)有大問(wèn)題。舵機(jī)異響和發(fā)動(dòng)機(jī)密封墊漏油比較常見(jiàn)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，這是小問(wèn)題。畢竟不是豪華品牌，品質(zhì)感略遜一籌。只要不出大事故，行駛里程不超過(guò)15萬(wàn)，正常保養(yǎng)，買(mǎi)來(lái)代步和練車(chē)還是很不錯(cuò)的，還能體驗(yàn)一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。與日系雅閣、凱美瑞相比，二手老款馬自達(dá)6的保值率一般。一輛上牌10年的馬自達(dá)6，車(chē)況好的話，4.5萬(wàn)的價(jià)格也算正常。如果車(chē)況一般，價(jià)格會(huì)高一點(diǎn)！馬自達(dá)6，一款非常經(jīng)典的B級(jí)轎車(chē)，特點(diǎn)鮮明。在二手車(chē)市場(chǎng)，馬自達(dá)6的儲(chǔ)備量很大，選擇也很多。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：二手市場(chǎng)上的馬自達(dá)6雖然配置和年份都一樣，但是價(jià)格相差比較大，同車(chē)況同價(jià)位的車(chē)很少。這主要與馬自達(dá)6車(chē)型的特點(diǎn)有關(guān)。老款馬自達(dá)6自上市以來(lái)，就受到了很多年輕人的關(guān)注。再加上不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，讓老馬6紅極一時(shí)！ 2008年左右，算是老款馬自達(dá)6的銷(xiāo)量巔峰，不遜色于當(dāng)時(shí)的雅閣凱美瑞，但隨著審美疲勞，老款馬自達(dá)6最終還是被市場(chǎng)淘汰了。在產(chǎn)品質(zhì)量上，馬自達(dá)6沒(méi)有大問(wèn)題。舵機(jī)異響和發(fā)動(dòng)機(jī)密封墊漏油比較常見(jiàn)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，這是小問(wèn)題。畢竟不是豪華品牌，品質(zhì)感略遜一籌。只要不出大事故，行駛里程不超過(guò)15萬(wàn)，正常保養(yǎng)，買(mǎi)來(lái)代步和練車(chē)還是很不錯(cuò)的，還能體驗(yàn)一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。與日系雅閣、凱美瑞相比，二手老款馬自達(dá)6的保值率一般。一輛上牌10年的馬自達(dá)6，車(chē)況好的話，4.5萬(wàn)的價(jià)格也算正常。如果車(chē)況一般，價(jià)格會(huì)高一點(diǎn)！馬自達(dá)6，一款非常經(jīng)典的B級(jí)轎車(chē)，特點(diǎn)鮮明。在二手車(chē)市場(chǎng)，馬自達(dá)6的儲(chǔ)備量很大，選擇也很多。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：二手市場(chǎng)上的馬自達(dá)6雖然配置和年份都一樣，但是價(jià)格相差比較大，同車(chē)況同價(jià)位的車(chē)很少。這主要與馬自達(dá)6車(chē)型的特點(diǎn)有關(guān)。老款馬自達(dá)6自上市以來(lái)，就受到了很多年輕人的關(guān)注。再加上不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，讓老馬6紅極一時(shí)！ 2008年左右，算是老款馬自達(dá)6的銷(xiāo)量巔峰，不遜色于當(dāng)時(shí)的雅閣凱美瑞，但隨著審美疲勞，老款馬自達(dá)6最終還是被市場(chǎng)淘汰了。在產(chǎn)品質(zhì)量上，馬自達(dá)6沒(méi)有大問(wèn)題。舵機(jī)異響和發(fā)動(dòng)機(jī)密封墊漏油比較常見(jiàn)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，這是小問(wèn)題。畢竟不是豪華品牌，品質(zhì)感略遜一籌。只要不出大事故，行駛里程不超過(guò)15萬(wàn)，正常保養(yǎng)，買(mǎi)來(lái)代步和練車(chē)還是很不錯(cuò)的，還能體驗(yàn)一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。與日系雅閣、凱美瑞相比，二手老款馬自達(dá)6的保值率一般。一輛上牌10年的馬自達(dá)6，車(chē)況好的話，4.5萬(wàn)的價(jià)格也算正常。如果車(chē)況一般，價(jià)格會(huì)高一點(diǎn)！馬自達(dá)6，一款非常經(jīng)典的B級(jí)轎車(chē)，特點(diǎn)鮮明。在二手車(chē)市場(chǎng)，馬自達(dá)6的儲(chǔ)備量很大，選擇也很多。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：二手市場(chǎng)上的馬自達(dá)6雖然配置和年份都一樣，但是價(jià)格相差比較大，同車(chē)況同價(jià)位的車(chē)很少。

這主要與馬自達(dá)6車(chē)型的特點(diǎn)有關(guān)。老款馬自達(dá)6自上市以來(lái)，就受到了很多年輕人的關(guān)注。再加上不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，讓老馬6紅極一時(shí)！ 2008年左右，算是老款馬自達(dá)6的銷(xiāo)量巔峰，不遜色于當(dāng)時(shí)的雅閣凱美瑞，但隨著審美疲勞，老款馬自達(dá)6最終還是被市場(chǎng)淘汰了。在產(chǎn)品質(zhì)量上，馬自達(dá)6沒(méi)有大問(wèn)題。舵機(jī)異響和發(fā)動(dòng)機(jī)密封墊漏油比較常見(jiàn)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，這是小問(wèn)題。畢竟不是豪華品牌，品質(zhì)感略遜一籌。只要不出大事故，行駛里程不超過(guò)15萬(wàn)，正常保養(yǎng)，買(mǎi)來(lái)代步和練車(chē)還是很不錯(cuò)的，還能體驗(yàn)一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。與日系雅閣、凱美瑞相比，二手老款馬自達(dá)6的保值率一般。一輛上牌10年的馬自達(dá)6，車(chē)況好的話，4.5萬(wàn)的價(jià)格也算正常。如果車(chē)況一般，價(jià)格會(huì)高一點(diǎn)！馬自達(dá)6，一款非常經(jīng)典的B級(jí)轎車(chē)，特點(diǎn)鮮明。在二手車(chē)市場(chǎng)，馬自達(dá)6的儲(chǔ)備量很大，選擇也很多。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：二手市場(chǎng)上的馬自達(dá)6雖然配置和年份都一樣，但是價(jià)格相差比較大，同車(chē)況同價(jià)位的車(chē)很少。這主要與馬自達(dá)6車(chē)型的特點(diǎn)有關(guān)。老款馬自達(dá)6自上市以來(lái)，就受到了很多年輕人的關(guān)注。再加上不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，讓老馬6紅極一時(shí)！ 2008年左右，算是老款馬自達(dá)6的銷(xiāo)量巔峰，不遜色于當(dāng)時(shí)的雅閣凱美瑞，但隨著審美疲勞，老款馬自達(dá)6最終還是被市場(chǎng)淘汰了。在產(chǎn)品質(zhì)量上，馬自達(dá)6沒(méi)有大問(wèn)題。舵機(jī)異響和發(fā)動(dòng)機(jī)密封墊漏油比較常見(jiàn)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，這是小問(wèn)題。畢竟不是豪華品牌，品質(zhì)感略遜一籌。只要不出大事故，行駛里程不超過(guò)15萬(wàn)，正常保養(yǎng)，買(mǎi)來(lái)代步和練車(chē)還是很不錯(cuò)的，還能體驗(yàn)一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。與日系雅閣、凱美瑞相比，二手老款馬自達(dá)6的保值率一般。一輛上牌10年的馬自達(dá)6，車(chē)況好的話，4.5萬(wàn)的價(jià)格也算正常。如果車(chē)況一般，價(jià)格會(huì)高一點(diǎn)！馬自達(dá)6 2.3 coupe是一款值得收藏的經(jīng)典車(chē)型。配置高，操控性好。舊車(chē)有無(wú)鑰匙進(jìn)入和Bose音響。