英菲尼迪Q50L 參考價：26.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(459條)

這款車的后懸架使用了多連桿獨立懸架，大部分豪華車或講究操控的汽車后懸架都會使用多連桿獨立懸架。英菲尼迪Q50L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的后懸架還有橫向穩(wěn)定桿。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間沒有任何連接，這樣同軸兩個車輪之間的運動是沒有任何干涉的，所以獨立懸架的操控性和舒適性都要比非獨立懸架更好。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

英菲尼迪Q50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）l的前懸架其實就使用了雙叉臂懸架。

這款車是比較講究運動和操控的。

雙叉臂獨立懸架可以提升車子的操控性。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架就是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了四個連桿而已。

雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿。

雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了，雙球節(jié)懸架可以提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以提升車子的過彎速度和過彎穩(wěn)定性。

有不少運動型汽車前懸架也會使用雙球節(jié)獨立懸架。

以上就是英菲尼迪Q50L的后懸架是哪種的最佳答案了，如果英菲尼迪Q50L的后懸架是哪種這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！