【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)成都錦泰一汽豐田最新報(bào)價(jià)，卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.7萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

成都錦泰一汽豐田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓2.70萬 8.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓2.70萬 9.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓2.70萬 9.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓2.70萬 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓2.70萬 8.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓2.70萬 9.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓2.70萬 9.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓2.70萬 9.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓2.70萬 10.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓2.70萬 10.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓2.70萬 10.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓2.70萬 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓2.70萬 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓2.70萬 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓2.70萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓2.70萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓2.70萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓2.70萬 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓2.70萬 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓2.70萬 13.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

卡羅拉的前臉看起來頗具素雅的感覺，搭配梯形格柵，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。

卡羅拉的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是4635/1780/1455mm，軸距是2700mm，軸距是2700mm。腰線采用了較為從前翼子板貫穿至車尾的起止點(diǎn)的造型設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)約且耐看。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。

卡羅拉的顏色采用黑色的造型設(shè)計(jì)，采用了銀色的飾物進(jìn)行裝飾，視覺上非常干凈素雅。儀表盤看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為4.2英寸，風(fēng)格顯得別具一格。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Near_lin說道：“舒適性不怎么樣，座椅坐久了很不舒服，座椅要是再軟一點(diǎn)就好了，而且在高速上車內(nèi)噪音有點(diǎn)大，”

網(wǎng)友@lcyanzi說道：“現(xiàn)在新款的車有了電子剎車，就再也不用擔(dān)心忘記拉手剎了，也不用擔(dān)心車子后溜的現(xiàn)象了，非常不錯(cuò)呢，比較適合我這也的粗心的 人，方向盤握手感也非常的舒服，轉(zhuǎn)向也很清楚?！?/p>

網(wǎng)友@edilanjn說道：“油耗百公里只需要6.4升，我個(gè)人覺得這套動(dòng)力總成還有油耗是黃金的搭配了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）