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導讀：在我國汽車消費升級形勢的影響下，各車企為爭奪市場份額拼盡全力！隨之而來的激烈競爭也達到了一波又一波的高潮。不要以為激烈的競爭環(huán)境僅限于低端車型市場，就連高端車型領域的“內卷化”趨勢也達到了前所未有的頂峰。

面對如此激烈的市場環(huán)境，躋身我國豪華車市場“BBA三巨頭”的奧迪，在巨額優(yōu)惠措施下，也確實讓旗下各領域車型依然穩(wěn)居銷量榜前列。但較低的價格似乎影響了其在部分消費者心目中“尊貴”二字的身價排名。當然，不管怎么說，奧迪也是底蘊深厚的豪華車型制造商。在面對有些下滑的社會地位時，終于在不久的將來給出了有力的證明。因為，曾經(jīng)與寶馬7系、奔馳S級齊名的頂級旗艦轎車奧迪A8L，近日完成了中期改款升級。那么，為什么小編說全新奧迪A8L的到來，是奧迪終于證明了自己呢？今天，就讓我們圍繞這臺新車展開討論吧！

回顧外觀，全新奧迪A8L進一步加大了進氣格柵的尺寸，并填充了點狀的銀翼裝飾。搭配“燈廠”奧迪全新——激光矩陣大燈和S-line套件下的空氣動力學大燈。學霸式的前包圍不僅顛覆了人們對A8L“油膩大叔”的刻板印象，更彰顯出一款頂級旗艦車應有的豪華氣質。此時，輔以修長優(yōu)美的車身線條和嵌入OLED貫穿式尾燈的車型，進一步彰顯了銳意自信的感性設計理念。

車內方面，數(shù)字化智能座艙概念下的全新奧迪A8L內飾布局采用了全液晶儀表顯示屏、HUD抬頭顯示器、10.1英寸中控屏、8.6英寸空調調節(jié)屏和兩個后排座位。 10.1英寸娛樂屏和后排中央扶手控制屏組成的七塊大屏組。如果再加上專為中國市場打造的基于全新MIB3+Asterix奧迪互聯(lián)平臺的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋40余項功能的智能安全駕駛輔助系統(tǒng)、電子檔桿和氛圍燈帶等，就可以可以說，在智能科技方面，全新奧迪A8L堪比純電動車型。

當然，作為一款頂級旗艦轎車，其乘坐性能自然會成為彰顯豪華感的重要參考因素。全新奧迪A8L不僅有著5320*1945*1488mm的三圍和3128mm的軸距組成的“龐大體格”。它還采用瓦格納皮革和超細纖維Dinamica可持續(xù)原料鋪裝座椅，提供媲美頭等艙的座椅，還提供多種座椅調節(jié)角度，前16組/后18組三級動感支撐氣墊、8種不同的按摩模式、獨有的足部按摩功能等配置，再加上雙層隔音玻璃、主動降噪系統(tǒng)等靜音措施，在這個級別的比賽中如愿以償。到什么程度。

至于動力，不管怎么說，奧迪在這方面都是“舊世界”，全新A8L的動力系統(tǒng)自然不會讓人失望。該車將提供高/低功率3.0T V6發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為340馬力和286馬力，最大扭矩為500牛米和450牛米。而且，為了滿足不同消費者的需求，它還提供了可選的4.0T V8發(fā)動機，最大功率可達338千瓦（460馬力），4.4S可破百。需要購買入門級車型“撐場面”的用戶，還有2.0T四缸發(fā)動機，最大功率265馬力。此外，全新奧迪A8L還配備了8AT變速箱、奧迪引以為豪的四驅quattro系統(tǒng)以及阻尼可控的自適應空氣懸架。

最后，在價格方面，全新奧迪A8L的指導價區(qū)間在82.98萬元至195.48萬元之間。在不考慮優(yōu)惠的前提下，與奔馳S級和寶馬7系相比，它的價格還是有一定優(yōu)勢的。而且，作為奧迪品牌的旗艦轎車和豪華市場的技術先鋒，全新奧迪A8L憑借感性犀利的外觀設計和理性成熟的智能科技，確實可以完美詮釋奧迪對進取、尊貴、動感的理解，彰顯運動魅力和尊貴身份。相信隨著汽車銷量的進一步深入，實現(xiàn)“證明自己”的目標確實不難！

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