大眾速騰自動換擋卡頓是雙離合變速箱的通病。雙離合變速器起步受挫是因為離合器的半聯(lián)動控制不準確。這個類似于mt的半聯(lián)動啟動。有的人起步順暢，有的人起步很坎坷，這是控制離合器的準確度不同造成的。

而且有時剎車會頓挫，剎車控制的順暢程度因人而異。雙離合一體式離合器耐久性較差，時間長了，離合和半聯(lián)動控制不準很容易頓挫。抖動是離合器的間歇性打滑。當然，由于發(fā)動機和離合器之間有扭力阻尼彈簧，所以在共振轉(zhuǎn)速下也會產(chǎn)生共振抖動。

大眾此前代號為DQ200的7速干式雙離合變速箱采用機械控制臂和套筒擠壓膜片彈簧變形。從結(jié)構上看，它的傳動效率更高。針對液壓系統(tǒng)推送進行了優(yōu)化后，可以更好的過濾震動，從而進一步降低頓挫感。