1、線路環(huán)境原因，應檢查電壓、電流與平衡機是否匹配。

2、平衡機自身的原因，零部件松動、損壞，系統故障，導致平衡機電源不亮。汽車輪胎的動平衡機的操作步驟

1、第一步將被檢測輪胎安裝到動平衡檢測機上

2、第二步把動平衡儀上的尺子拉出來測量，輸入第一個控制器

3、第三步使用卡尺測量被檢測輪胎的輪輞（鋼圈）寬度

4、第四步在檢測儀上第二個控制器輸入被檢測輪胎的數據

5、第五步在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR開始

6、第六步將輪胎動平衡機的輪胎罩放下后，輪胎開始自動運轉并進行動平衡數據檢測。檢測結束后，輪胎停止運轉，控制面板的屏幕上顯示檢測結果。

7、第七步慢慢轉動輪胎，當其中某個檢測數據相鄰的一排指示燈全亮時，在輪胎對應側的正 12 點位置，鑲嵌與檢測數據相對應的配重塊。

8、第八步輪胎兩側配重鑲嵌完畢后，重新對輪胎進行動平衡測試，直到操作面板顯示數據為“0”時，操作完成。輪胎平衡機上的DiS,Br,Dia是什么意思？

輪輞寬度b、輪輞直徑d（也可由胎側讀出）、輪輞邊緣至機箱距離a檢測車輪動平衡度的步驟如下：1、清除被測車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。2、檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。3、根據輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細地裝上車輪，用大螺距螺母上緊。4、打開車輪平衡機電源開關，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。5、用卡尺測量輪輞寬度b、輪輞直徑d（也可由胎側讀出），用平衡機上的標尺測量輪輞邊緣至機箱距離a，再用鍵入或選擇器旋鈕對準測量值的方法，將a、b、d值鍵入指示與控制裝置中去。6、放下車輪防護罩，按下起動鍵，車輪旋轉，平衡測試開始，自動采集數據。7、車輪自動停轉或聽到“笛”聲后按下停止鍵并操縱制動裝置使車輪停轉后，從指示裝置讀取車輪內、外不平衡量和不平衡位置。8、抬起車輪防護罩，用手慢慢轉動車輪。當指示裝置發(fā)出指示（音響、指示燈亮、制動、顯示點陣或顯示檢測數據等）時停止轉動。在輪輞的內側或外側的上部（時鐘12點位置）加裝指示裝置顯示的改側平衡塊質量。內、外側用分別進行，平衡塊裝卡要牢固。9、安裝平衡塊后有可能產生新的不平衡，應重新進行平衡試驗，直至不平衡量＜5g（0.3oz），指示裝置顯示“00”或“OK”時才能滿意。當不平衡量相差10g左右時，如能沿輪輞邊緣前后移動平衡塊一定角度，將可獲得滿意的效果。實踐經驗越豐富，平衡速度越快。10、測試結束，關閉電源開關。輪胎動平衡機操作流程

1.第一步，將檢測好的輪胎安裝在動平衡試驗機上。2.第二步，拔出動平衡儀上的標尺測量，輸入第一個控制器。3.第三步:用卡尺測量待測輪胎的輪輞(輪輞)寬度。1.第一步，將檢測好的輪胎安裝在動平衡試驗機上。2.第二步，拔出動平衡儀上的標尺測量，輸入第一個控制器。3.第三步:用卡尺測量待測輪胎的輪輞(輪輞)寬度。4.步驟4:檢測器上的第二控制器輸入被檢測輪胎的數據。5.第五步:在控制器中輸入輪輞直徑，按STRAR開始。6.第六步:放下輪胎動平衡機的胎蓋后，輪胎開始自動運轉，測試動平衡機的數據。測試結束后，輪胎停止運轉，測試結果顯示在控制面板的屏幕上。7.第七步:慢慢轉動輪胎。當與某個測試數據相鄰的一排指示燈全部亮起時，在輪胎對應側的正12點位置嵌入一個與該測試數據對應的配重。8.第八步輪胎兩側配重鑲嵌好后，重新測試輪胎動平衡，直到操作面板上顯示的數據為“0”，操作完成。汽車輪胎動平衡按鍵圖解，輪胎平衡機使用教程

;?????汽車輪胎動平衡機字母按鍵代表的角度及調速。我們在可以通過輪胎動平衡機字母按鍵來得知角度這些數據。而汽車輪胎動平衡按鍵圖解，可參照動平衡機說明書，如果沒有的話，可以讓廠家重新寄一本。

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輪胎平衡機使用教程

??????1.首先我們應該將輪胎充到合適的氣壓，然后除掉輪胎上的鉛塊，將輪胎花紋溝里的石子清理干凈。

??????2.把輪胎安裝面朝內裝上平衡軸，同時要選擇合適的椎體，然后用鎖緊裝置把輪胎鎖緊。

??????3.我們打開平衡機的電源，然后拉出尺子測量輪輞距離平衡機之間的距離，在機器上輸入對應數值。

??????4.準備好后我們按下開始按鍵，接著平衡機開始帶動輪胎旋轉，這時候測量就開始了。

??????5.平衡機測出偏差數值后會自動停止。

??????6.將輪胎旋轉至平衡機一側的位置燈全亮，然后可在內側加對應的平衡塊。

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??????7.內側加好后，繼續(xù)將輪胎旋轉至平衡機一側的位置燈全亮，然后把外側的平衡塊加上。

??????7.重復我們的操作4直到平衡機顯示是00。

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??????8.測量結束，取下輪胎。

??????上述動平衡只是針對于單個輪胎而言，其他3個輪胎的動平衡重復上述步驟即可。

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??????而之所以要進行動平衡，是由于制造的原因，使得輪胎各部分的質量分布是不完全均勻，存在著一定的質量差。當汽車在行駛時，輪胎就會高速旋轉，從而形成動不平衡的狀態(tài)，這樣容易造成輪胎在行駛時發(fā)生抖動或方向盤震動的現象，為了避免這種情況的發(fā)生，所以需要做動平衡，而做動平衡是需要通過輪胎平衡機來實現的。