1.首先電動(dòng)車是一種很好的代步工具，但是電動(dòng)車也有一個(gè)很大的問(wèn)題，就是電動(dòng)車充電時(shí)間長(zhǎng)，所以我們?cè)谶x擇電動(dòng)車的時(shí)候一定要注意充電的時(shí)長(zhǎng)充電時(shí)間。第二，電動(dòng)車環(huán)保；那么純電動(dòng)汽車在高速行駛時(shí)如何省電呢？文青認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)型提速駕駛可以通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)。其實(shí)純電動(dòng)車和傳統(tǒng)燃油車也有經(jīng)濟(jì)提速。傳統(tǒng)燃油車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速一般在80公里左右，而純電動(dòng)車則不然。根據(jù)相關(guān)研究；合理規(guī)劃行車路線及沿途的充電設(shè)備。進(jìn)入高速公路前，查看車輛剩余里程，確保駛出高速公路后，車輛的續(xù)航里程足以下高速公路，或足以配裝；電動(dòng)汽車可以上高速公路但前提是滿足以下三個(gè)條件1、車主駕駛的純電動(dòng)汽車應(yīng)為正規(guī)廠家生產(chǎn)，并具有國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車登記證等資質(zhì)監(jiān)察等相關(guān)部門(mén)。車輛有新能源汽車專用號(hào)牌和交通管制；高速公路行車注意事項(xiàng)1 從匝道進(jìn)入主車道，當(dāng)入口處有加速車道時(shí)，應(yīng)超加速車道，并將車速提高到一定速度。在主車道上行駛的車輛，要嚴(yán)格區(qū)分車道功能，分道行駛，一般使用主車道。

2、平穩(wěn)行駛輕剎車慢剎車，高速關(guān)窗減少風(fēng)阻，分離空調(diào)多省電會(huì)省電，一定要及時(shí)補(bǔ)充。當(dāng)剩下25%的電量時(shí)，趕緊找地方充電。如果附近有充電設(shè)施服務(wù)區(qū)距離太遠(yuǎn)，可以下高速到市區(qū)快速充電，是安全的選擇；車輛想要高速行駛，需要注意以下幾點(diǎn)第一，注意強(qiáng)度由于純電動(dòng)汽車只能依靠電力，所以一定要注意續(xù)航里程。好在現(xiàn)在大部分高速休息站都有充電樁。如果電池不夠用，可以在最近的休息站充電，但一定要提前計(jì)劃。

3、當(dāng)需要駕駛純電動(dòng)汽車長(zhǎng)途行駛時(shí)，需要做哪些準(zhǔn)備？選擇最合理的高速線路，按小里程計(jì)劃對(duì)特定服務(wù)區(qū)域收費(fèi)。大多數(shù)主流純電動(dòng)汽車的最大續(xù)航為300km?？照{(diào)開(kāi)高速的話，續(xù)航能達(dá)到240km，已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是這個(gè)前提是你得做自己；所以，駕駛純電動(dòng)汽車，要注意安全，謹(jǐn)慎駕駛，不要大肆炒作。同時(shí)，在充電方面，避免大電流放電，避免電池過(guò)度放電等，也減少了起火爆炸的可能性。其次，在駕駛方面，減少了高速、激烈的駕駛。電動(dòng)汽車由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。功率越大，耗電量就越高，所以可以通過(guò)控制車速來(lái)達(dá)到省電的目的。在我國(guó)高速公路上行駛，最高限速為每小時(shí)120公里，此時(shí)純電動(dòng)汽車可以以每小時(shí)80公里到100公里的速度行駛；最后，在高速使用汽車時(shí)，控制車輛的載重能力。對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，重量會(huì)消耗電能。車輛的耗電量與車輛的載重能力之間存在一定的關(guān)系。表示，從省電的角度出發(fā)高速駕駛電動(dòng)車，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理使用車輛的電器設(shè)備。

4、大大小小的共享充電站隨處可見(jiàn)，高速公路服務(wù)區(qū)也有相關(guān)的獨(dú)立充電設(shè)備。所以，從這個(gè)角度來(lái)看，純電動(dòng)車已經(jīng)不受續(xù)航里程的限制了。從新能源電動(dòng)汽車的工作條件和使用環(huán)境來(lái)看，早期的純電動(dòng)汽車之所以會(huì)有續(xù)航半徑；電動(dòng)車上高速注意事項(xiàng)1注意電量電動(dòng)車在行駛時(shí)只能依靠電力，所以在上高速時(shí)，一定要注意續(xù)航里程，以免電量耗盡道路。如果電量不夠，可以到最近的休息站充電。出行前最好知道途中充電站的位置。 2 注意。

5.親身測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，在高速時(shí)使用SPORT模式和定速巡航，時(shí)速限制在90-100km/h之間，比同速ECO模式更省電。我在行駛過(guò)程中注意到了動(dòng)力電池的電流，正常路況是20以下，甚至比ECO還小一個(gè)檔次，也能證明這一點(diǎn)。至于原理，我覺(jué)得可能；電動(dòng)車高速行駛注意事項(xiàng)1、長(zhǎng)途駕駛電動(dòng)車前，最好先將電池充滿電。這就像出去玩。出遠(yuǎn)門(mén)前給手機(jī)充滿電是有原因的。在此，需要提醒各位電動(dòng)車車主，即使電量顯示為100%，電動(dòng)車也很難達(dá)到標(biāo)示的續(xù)航時(shí)間。