1打開汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋，找到化油器，調(diào)整化油器怠速螺絲，提高怠速。注意怠速調(diào)得太高，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易熄火，而且很浪費(fèi)燃油，注意稍微調(diào)一下就好了。

二踏板車怎么調(diào)怠速

1化油器上有兩個(gè)--形螺絲，一個(gè)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，一個(gè)調(diào)節(jié)油量。先將風(fēng)針螺絲旋到底，再旋回2整圈。調(diào)整油針使怠速合適。

2、然后左右調(diào)節(jié)風(fēng)針，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在最高轉(zhuǎn)速（不加油），再調(diào)節(jié)油針，減少供油量，使怠速合適。不滿意再做一次，絕對(duì)OK。

三發(fā)動(dòng)機(jī)怠速如何調(diào)整

1因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的怠速振動(dòng)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和壽命，如果保養(yǎng)不及時(shí)，會(huì)進(jìn)一步惡化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，甚至造成更大的失敗。

2、因此，分析怠速振動(dòng)故障的原因尤為重要。怠速抖動(dòng)的原因很復(fù)雜。遇到此類問題，應(yīng)從以下三個(gè)方面進(jìn)行分析。

3. 方法/步驟燃油質(zhì)量問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大多數(shù)車主遇到的怠速抖動(dòng)問題都是由燃油質(zhì)量問題引起的。如果不小心加入了劣質(zhì)燃油，不僅會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還會(huì)出現(xiàn)車身晃動(dòng)等小問題，增加后期的維修成本。

4、因此，佐佐木也提醒各位車主，在給汽車加油時(shí)，一定要注意檢查機(jī)油質(zhì)量，到正規(guī)加油站加油。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題嚴(yán)重。

5、請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入圖片描述汽車怠速時(shí)車身抖動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門太臟或噴油器噴出的燃油也被積碳吸收，使燃油- 燃燒室中的混合氣太稀薄，直到孩子啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更加困難。

6、解決方法：清洗油路，檢查怠速電機(jī)是否有積碳，應(yīng)清洗。 點(diǎn)火系統(tǒng)引起的振動(dòng)。請(qǐng)點(diǎn)擊圖片描述點(diǎn)火系統(tǒng)抖動(dòng)一般是點(diǎn)火線圈和火花塞引起的，主要檢查點(diǎn)火線圈是否有信號(hào)缺失、接觸不良或模塊故障。

7、火花塞主要是有無積碳、絕緣體裂紋、間隙過小或過大、高壓線圈電阻過大或漏電。請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入圖片描述怠速不穩(wěn)怎么辦？

8、怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不均。原因有：怠速風(fēng)量孔堵塞，怠速裝置不靈，部分氣缸火花塞太弱，部分氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或?yàn)闀r(shí)已晚，怠速調(diào)整不當(dāng)。

9、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)先調(diào)整怠速。如果調(diào)整怠速后故障仍不能排除，檢查怠速測(cè)量孔和怠速空氣測(cè)量孔是否堵塞。若測(cè)量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通；如果測(cè)量孔沒有堵塞，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定轉(zhuǎn)速，檢查進(jìn)氣歧管或化油器中下墊片是否漏氣。減少墊片的方法被淘汰。

10、如果怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞的工作情況、氣門的密封性能和點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)進(jìn)行修理和調(diào)整。

11、請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入圖片描述請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入圖片描述如何判斷怠速不良？一臺(tái)正常的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該能夠在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

12、若發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過此轉(zhuǎn)速范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，則為無怠速或怠速不良。

13、怠速不佳時(shí)，按其故障特點(diǎn)可分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后從低速到高速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但一松開油門踏板發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火，或者發(fā)動(dòng)機(jī)先運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定再熄火，則屬于怠速失速故障。

14、如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”的聲音，一般是怠速不穩(wěn)故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且不能降低轉(zhuǎn)速，則說明怠速過高或不存在怠速故障。

15、請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入圖片描述如何調(diào)整怠速？怠速的調(diào)整必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)正常、各管路密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門關(guān)閉嚴(yán)密等正常條件下進(jìn)行。

16、調(diào)整時(shí)，先旋松節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。然后用螺絲刀旋入怠速調(diào)節(jié)螺釘。在發(fā)動(dòng)機(jī)即將熄火時(shí)，慢慢旋松怠速調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，達(dá)到高速。

17、然后擰下節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺絲，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到最低。然后調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

18、如此反復(fù)，直到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。最后，提高車速，突然關(guān)閉油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不熄火。

19、請(qǐng)點(diǎn)擊圖片描述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火怎么辦？發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整怠速。調(diào)整后故障消失，說明怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。

20、調(diào)整后，若故障依舊，將節(jié)氣門開大一點(diǎn)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。用棉紗或紙條檢查化油器和進(jìn)氣歧管墊片處是否漏氣。如果沒有漏氣，則將其移除。檢查怠速測(cè)孔，同時(shí)吹通怠速油道，然后重新安裝試車。如果此時(shí)故障消失，說明怠速測(cè)量孔和怠速油道堵塞。

21。對(duì)于裝有怠速截止閥的化油器，檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常。如果是電磁線圈電路不正常造成怠速節(jié)油孔堵塞，則應(yīng)修理怠速截止閥。

22。請(qǐng)點(diǎn)擊圖片描述怠速過高怎么辦？當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用手控制油門臂關(guān)閉油門。

23。如果此時(shí)怠速正常，則為省氣門拉簧過軟，應(yīng)更換拉簧。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴(yán)密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門軸松曠，則應(yīng)修整;如節(jié)氣門正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象，如無應(yīng)對(duì)怠速作進(jìn)一步調(diào)整，直到怠速合適為止。

四．請(qǐng)問踏板車的怠速在哪里調(diào)圖

打開坐墊，然后坐墊下方有個(gè)蓋子，打開蓋子就可以看到化油器了?；推髂抢镉袀€(gè)螺絲，順時(shí)針是調(diào)大，逆時(shí)針是小，