馬自達(dá)mx5有軟頂敞篷和硬頂敞篷軟頂敞篷稱為MX5 馬自達(dá)MX5的20升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的。

馬自達(dá)mx5有軟頂版，軟頂版的車頂是布的。馬自達(dá)mx5 是一款雙門雙座跑車。不強(qiáng)，但是這款車的駕駛樂(lè)趣非常高。馬自達(dá)mx5配備20升自然吸力。

馬自達(dá)mx5有硬頂敞篷馬自達(dá)mx5定位為小型敞篷跑車，設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚可愛(ài)。作為一款敞篷跑車，馬自達(dá)搭載了全球首款不占用后備箱空間的電動(dòng)折疊敞篷系統(tǒng)。敞篷車可以隨時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉。值得一提的是敞篷車。

馬自達(dá)mx5是馬自達(dá)汽車公司生產(chǎn)的一款輕型敞篷跑車。舒適馬自達(dá)一直以操控著稱，馬自達(dá)對(duì)汽車科技的追求也一直如此。

MX5的兩件式硬頂敞篷可以在12秒內(nèi)打開(kāi)和關(guān)閉。美中不足的是沒(méi)有一鍵控制模式，整個(gè)操作過(guò)程中手都不能離開(kāi)按鍵。 MX5的操控性能可圈可點(diǎn)。 Arm后多連桿懸架，后輪驅(qū)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的本性在這里，在彎道處，彰顯的淋漓盡致。

軟頂?shù)臋C(jī)械結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，一般是手動(dòng)的，當(dāng)然也有自動(dòng)的，樓上當(dāng)然有誤解，比如保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），賓利歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），歐寶GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），包括最近發(fā)布的邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與a rear seat open 等等，用軟頂不是什么好車，硬頂像logo 207cc，20年。

MX5比MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）便宜很多，而且是硬頂敞篷車。 MINI 有軟頂。 MX5的外觀有點(diǎn)平庸，不過(guò)比起爛大街的MINI，MX5還是比較少見(jiàn)的。不錯(cuò)，油耗20，MINI百公里加速73秒，1。

相比之下，她的優(yōu)勢(shì)是硬頂C30，Scirocco等，TF軟頂，跑車CC不像跑車，相對(duì)于車重來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用，聲音不錯(cuò)，底盤不錯(cuò)低，缺點(diǎn)是太高了，人開(kāi)車腿會(huì)不舒服，只能坐2個(gè)人，行李空間小。 30萬(wàn)買硬頂敞篷跑車，放棄。

此外，全新馬自達(dá)MX5的車身顏色提供都市灰和向日葵黃兩種配色供消費(fèi)者選擇。電動(dòng)硬頂敞篷車MX5 RHT，手動(dòng)軟頂敞篷車MX5。

同時(shí)，136mm的離地間隙也保證了MX5的路面通過(guò)性。由于進(jìn)口MX5是一款硬頂敞篷跑車，后備箱里肯定有頂棚的空間，所以后備箱空間比較小，不過(guò)150L的容積還是可以滿足一般需求的。 %D%A 從上表我們可以看出，馬自達(dá)MX5 8.

NC是上一代推出的第三代MX5。在國(guó)內(nèi)只能買到硬頂敞篷版。它已經(jīng)停產(chǎn)。 ND是目前在售的第四代MX5。目前只有軟頂敞篷版，后續(xù)會(huì)推出硬頂敞篷版。

這個(gè)詞仍然是保時(shí)捷的商標(biāo)馬自達(dá)在targa 世界擁有多家公司，包括雪佛蘭克爾維特、法拉利F355 和阿爾法羅密歐4C Spider 可在夏末預(yù)購(gòu)并在此之后交付定價(jià)尚未公布軟頂MX5 在美國(guó)的售價(jià)為25 美元至31,000 美元。

我也喜歡MX5，主要是因?yàn)槲蚁矚g敞篷車。這個(gè)價(jià)格好像只有MX5，20個(gè)前后驅(qū)引擎，6個(gè)喇叭叫BOSE。據(jù)說(shuō)這東西值四萬(wàn)。沒(méi)試駕過(guò)，但是坐進(jìn)去感覺(jué)很爽，超低的地勢(shì)，夏天開(kāi)個(gè)敞篷車，戴個(gè)墨鏡，放點(diǎn)音樂(lè)，很棒。

軟頂也能擋風(fēng)，當(dāng)然不會(huì)漏雨，但是軟頂沒(méi)有硬頂方便。大多數(shù)軟頂需要手動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉。如果壞了，到時(shí)候修了就不好看了，只能換了。所以國(guó)內(nèi)還是推薦硬頂，MX5各方面都好一些。

然而手動(dòng)開(kāi)啟的軟頂卻讓不少車迷失望，于是在2006年，MX5改用了三片式電動(dòng)硬頂。顧在網(wǎng)上發(fā)布了一款名為“MX5 Superlight Version”的Superlight概念車。

在豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙雙退出中國(guó)市場(chǎng)后，似乎只有MX5 RF能夠滿足約30萬(wàn)輛后驅(qū)小型跑車的需求。對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣和享受敞篷舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，MX5是一款不錯(cuò)的車，但是雖然是款好車，但是進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候并沒(méi)有軟頂敞篷版。