增壓后進入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加時，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸內(nèi)?？諝獾膲毫兔芏仍黾?，以允許更多的燃料被充分燃燒。相應(yīng)地增加燃油量并調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速以增加發(fā)動機的功率。

自吸經(jīng)常在城市路況跑高速渦輪增壓~~~優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的應(yīng)用~~~ 首先說說自然吸氣發(fā)動機。其技術(shù)相對成熟，加速平順性和噪音都優(yōu)于渦輪增壓。自然吸氣發(fā)動機故障率低，即使出現(xiàn)故障，維修費用也比渦輪增壓和渦輪增壓便宜；曾經(jīng)有一個著名的實驗，都是奧迪A6車，一臺自吸32L，一臺渦輪增壓24T，高速比賽，起步加速后，24T一馬當(dāng)先，加速很快。開了一段時間后，老32追了上來，超越了24T，保持領(lǐng)先。 24T 沒有機會再次超越渦輪；功率多大，沒有明顯的延遲滯后現(xiàn)象，即使長時間運行，自身溫度也比較低，延長了元器件的老化衰減時間。對油品要求不太嚴(yán)格，油耗低，可以節(jié)省后期養(yǎng)車成本。然而，大排量自吸發(fā)動機的怠速油耗卻不容樂觀。渦輪增壓；說到起步，自然吸氣車更快，因為自然吸氣車起步時進氣管短，空氣流速比機械增壓車快。但在行駛時增壓動力要強得多。

自然吸氣快，雖然有人覺得自然吸氣好，加速平穩(wěn)，也有人覺得渦輪增壓也不錯，馬力大，省油。至于選擇自然吸氣還是渦輪增壓，就看消費者的需求了。更多自然吸氣和渦輪增壓信息如下1 自然吸氣，技術(shù)成熟，穩(wěn)定性高；自然吸氣起步會比渦輪增壓慢，自然吸氣肯定比渦輪增壓起步慢，因為渦輪增壓的動力會足夠很多總結(jié)小排量自吸和渦輪增壓哪個起步快？兩種進氣發(fā)動機是最主流的。至于其他的發(fā)動機，比如馬自達的壓燃式發(fā)動機和大排量機械增壓發(fā)動機，一是消費者還不能接受，二是價格太高，大部分消費者都買不起。自吸式或渦輪增壓哪個更好您現(xiàn)在可以購買汽車上的發(fā)動機主要有兩種類型；渦輪增壓或自吸，如果比起步快，就是渦輪增壓發(fā)動機。在一定車速下輸出最大扭矩，可以提高車輛的加速性能。大多數(shù)自然吸氣發(fā)動機只能在中高速范圍內(nèi)輸出最大扭矩。渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出方式不同；跑得很快，同功率下兩臺發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速是一樣的，但是渦輪起步不給力后勁不足，自吸前弱后猛，同級別的兩款發(fā)動機自吸最高轉(zhuǎn)速普遍高于渦輪增壓，導(dǎo)致?lián)Q檔較晚。

3相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速和高速工況下更省油4渦輪增壓發(fā)動機的制造成本高于自吸發(fā)動機自然吸氣的優(yōu)點1自然吸氣發(fā)動機行駛平穩(wěn)，感覺非常舒適2自然吸氣發(fā)動機的加速更線性，沒有渦輪增壓發(fā)動機的突兀感；現(xiàn)在因為技術(shù)原因，渦輪和發(fā)動機是連在一起的，自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機是有區(qū)別的。從動力表現(xiàn)來看，自然吸氣的動力比較平順順暢，沒有突如其來的用力感，而且渦輪增壓一般在低速行駛也就是低速行駛時不起作用。

渦輪增壓的優(yōu)點在相同排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動機的功率要比同排量發(fā)動機高，也就是說動力更強，油耗更少。需要怠速運轉(zhuǎn)數(shù)十秒，以確保渦輪增壓器處于良好狀態(tài)；自然吸氣和渦輪增壓哪個加速快，排量相同或者排量相差很小的渦輪增壓起步更快，下面就是自然進氣和渦輪增壓的相關(guān)介紹，1個增壓和變速箱也有一個很好的關(guān)系。

自然吸氣快，雖然有人覺得自然吸氣好，加速平穩(wěn)，也有人覺得渦輪增壓也不錯，馬力大，省油。至于選擇自然吸氣還是渦輪增壓，就看消費者的需求了。自然吸氣優(yōu)缺點1自然吸氣，技術(shù)成熟，穩(wěn)定性高，動力輸出平穩(wěn)，反應(yīng)靈敏。