吉利博瑞2.4舒適版，車齡才3年，一般來說，車況和手續(xù)沒有明顯問題的話，可以值10.5萬左右。

2，本人想入手個二手15款的吉利博瑞 18t的 聽朋友說 油耗得十三四 個 有

考慮其他品牌型號。這輛車是氣虎。我們廠旁邊超市的老板有這輛車。百公里多12油，比我的凱美瑞還高。油耗與市面上的SUV差不多。而且國產(chǎn)t動力發(fā)動機在后期的穩(wěn)定性上還是值得慎重選擇的。一定是博瑞。蒙迪歐的前懸架設(shè)計存在缺陷，軸可能會斷裂?；蛟S我們可以放心購買吧？博瑞的內(nèi)飾設(shè)計不輸蒙迪歐，除了品牌，蒙迪歐變速箱調(diào)校不需要博瑞，一般變速箱調(diào)校你懂的

3，博瑞18尊雅多少錢可以拿下來啊

吉利博瑞車型，他沒有多少優(yōu)惠。 1.8t尊雅車型指導(dǎo)價14.68萬元，最低裸車價可能在14.5萬元左右?？茨闩艿穆?，市區(qū)跑多我推薦2.4，郊區(qū)跑多可以用1.8t。畢竟帶t的車在不加渦輪的情況下油耗比較高，而且中后段的動力比較強勁。紅綠燈多了，現(xiàn)在車越來越多，跑起來很困難，所以自然吸氣車在市區(qū)比渦輪增壓車好；那些在郊區(qū)跑步較多的人則相反。

4，博瑞這個車怎么樣 油耗 配置 保值率 和變速箱的匹配 要準(zhǔn)確不要車拖車

博瑞的油耗基本在百公里8-9左右。這輛車的性能非常好。保值問題不能說。吉利博瑞的綜合油耗在百公里11左右。它非常豐富。喜歡的話可以去試駕一下，看看對車子有沒有影響。你不關(guān)心預(yù)告片。拖走一個以賺取一份錢。還是不錯的，配置豐富，動力不錯，油耗10左右，仁者見仁智者見智。有錢還是進口吧。如果你買合資和國貨，那就買國貨。合資和國產(chǎn)在裝備技術(shù)和發(fā)動機技術(shù)上都是錯誤的。目前國產(chǎn)發(fā)動機水平有所提高，裝配工藝可能略有錯誤。沒有人是完美的，也沒有汽車是完美的。只要你喜歡，它就適合你。

5，吉利新博瑞這款車據(jù)說改進很大 大家誰能說說這款車怎么樣啊 值得

以下是我的回答： 1、我不是博瑞車主，是吉利車主。當(dāng)然，我一直在關(guān)注博瑞。如果下一輛是轎車，那一定是博瑞，或者吉利未來的新旗艦。 2、吉利這幾年的快速進步有目共睹。有人說他們在營銷方面做得很好。在我看來，再好的產(chǎn)品，再好的營銷也沒有用。所以，吉利汽車確實是在慢慢造，質(zhì)量成熟穩(wěn)定。 3、吉利博瑞，作為吉利邁向中高端的重要一環(huán)，第一代博瑞可以說是成就了國產(chǎn)良心。看得見和看得見摸不著的地方都是真材實料，鋼板厚實，但直接的后果就是整車太重，簡直就像一輛行走的坦克。另外，雖然國產(chǎn)發(fā)動機在穩(wěn)定性方面已經(jīng)達到了比較不錯的水平，但是在經(jīng)濟性方面暫時還無法達到日系甚至德系、美系車型的水平。因此，第一代博瑞的油耗高成為吐槽的重點（主要截圖應(yīng)該是第一代博瑞）。換上博瑞后，最重要的就是減重。說白了就是為了保證安全和質(zhì)量，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，調(diào)校發(fā)動機和變速箱，最大程度的優(yōu)化油耗。目前來看油耗應(yīng)該會有很大的提升。 4、最新一代的博瑞GE有兩種混動模式，一種是MHEV，俗稱輕混，依靠發(fā)動機剩余功率產(chǎn)生動力，高油耗行駛時再依靠48V電機輔助，可有效控制油耗；就是PHEV，也就是plug-in hybrid，也就是插電混動。純電動續(xù)航里程達到了60KM左右。下班通勤的話，每天跑10KM，一次充電基本可以跑一個星期，這樣經(jīng)濟的兼職無敵了。如果跑長途高速，可以經(jīng)濟模式跑，油耗也比一代有很大提升。美日德PK常規(guī)動力車的油耗完全沒有問題。并且為了打開中級車市場，吉利在博瑞GE身上放了很多黑科技，顏值也有了很大的提升。真是國內(nèi)的良心啊。 5. 我買車才三年。換車我肯定會選擇吉利。中國人的驕傲。博瑞做工精致扎實，舒適性很好，配置也不錯，質(zhì)量接近合資，油耗略高，喜歡的可以買。您好，這款新車還是不錯的，燃油經(jīng)濟性和動力都有所提升。這輛車相當(dāng)不錯。外觀時尚有型，動力也不錯。您好，吉利博瑞的整體做工還是很不錯的。汽車的內(nèi)部空間非常大。我建議你關(guān)注2.4排量模型。