30% 的新人會判斷二手車的年齡。沒有統(tǒng)一的標準。只能根據(jù)汽車的購買年限、行駛里程、發(fā)動機狀況、汽車整體保養(yǎng)等因素綜合考慮。 80%的新車購買期限一般為23年。據(jù)家屬介紹，行駛里程不到35萬公里，發(fā)動機沒有大修過，總體來說。

一般情況下，新車行駛5萬公里需要進行以下保養(yǎng)項目。更換機油和機油濾清器。更換空氣過濾器。更換燃油濾清器。對于柴油車輛，更換變速箱油。狀態(tài)檢查輪胎磨損并進行必要的檢查。

以私家車每年2萬公里計算，如果開8萬公里，應該是45歲。按照二手車市場新車率的計算方法，幾乎是新車的70%。車輛的里程數(shù)只能作為二手車的車況。識別的輔助數(shù)據(jù)，一般來說，里程應該和車齡相匹配。通常，汽車是一年。

5萬公里的二手車也叫車況非常好的9萬公里的二手車。需要大保養(yǎng)，換胎差別很大。

汽車的新舊程度，除了公里數(shù)外，是車齡和汽車外觀的另一個指標。所以，一般情況下，一輛賣到5萬元的車，新車估計在70%到80%之間。

朋友您好，說明車輛已經(jīng)不是二手車了，建議更換。

一般新車要跑一萬公里左右進行磨合。 5萬公里不是什么大事。我買的第一輛車是因為要下基層上下班，一年要跑3萬多公里。最后，如果不是被洪水沖走，我可能還會開個三五年，再跑十萬公里。

公里數(shù)5萬公里的車，不算老車。汽車最長行駛公里數(shù)為60萬公里。 5萬公里的車要及時報廢。一般汽車行駛5萬公里屬于大保養(yǎng)，需要維修和檢查的項目很多。機動車在強制報廢標準草案中，規(guī)定了我國汽車的使用壽命。