d是前進擋，p是駐車擋，n是空擋，r是倒車擋，s是運動模式。自動擋汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。這三種變速箱的結構不同，工作原理也是不同的。

at變速箱是技術最成熟，結構最復雜，應用最廣泛的自動變速箱。at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的，at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

cvt變速箱的內(nèi)部機構比較簡單，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結構與手動變速箱相似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)。

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