1啟動（使用D檔時，我不建議使用D檔啟動）： 1.啟動（使用D檔時）：打開點火開關(guān)。 （檢查手剎是否拉起，一定要拉起手剎）踩剎車并保持。

2.按住鎖止按鈕，從P檔拉回D檔。（我的建議：從P檔拉回低檔（也就是2檔或1檔，有的還有3檔））松開手剎.

3. 松開剎車。輕踩油門，汽車啟動。 （我的建議：車速增加到一定程度后，再掛D檔進(jìn)入正常行駛） 二、停車：輕踩油門，減速。

4. 踩剎車并保持住，使汽車停下來。拉上手剎。按住鎖定按鈕，從D檔向前推到P檔。關(guān)閉發(fā)動機(jī)并拔下鑰匙。 3、遇到紅燈時：掛D檔前進(jìn)，踩剎車，保持。

5.（我的建議：掛D檔前進(jìn)，踩剎車，從D檔推到N檔，拉緊手剎。）等紅燈時，應(yīng)該掛N檔還是D檔？可以根據(jù)自己的習(xí)慣暫時停下來踩一下。把剎車放在D檔對車子是沒有傷害的，因為變速箱里的液力變矩器有一組帶單向離合器的反作用輪，它的作用是放大來自發(fā)動機(jī)曲軸的扭矩，并且發(fā)動機(jī)怠速時它不會轉(zhuǎn)動，只有當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時它才會工作。

6.所以踩剎車等紅燈沒關(guān)系，手剎掛N也沒關(guān)系。一般來說，如果停了半分鐘以上，就應(yīng)該掛上N手柄手剎。如果停車時間很短，直接踩剎車等待即可。

7、注意：如果一直掛在D檔不動，一定要踩剎車。有的時候拉手剎也停不下來，會增加出事故的幾率。上前車；而且，整個發(fā)動機(jī)、變速器、車軸、車輪和制動器都在相互對抗，這明顯增加了這些關(guān)節(jié)處摩擦面的磨損。

8、只要不怕腳累，不怕談笑間不小心松了腳，就可以大膽使用“踩剎車掛D檔”，呵呵。等待綠燈亮起，松開剎車，輕輕加油，繼續(xù)前行。

9. 4. 遇堵車：掛D檔向前行駛，踩剎車。然后從D文件push到N文件。拉上手剎。 5、上下長坡、爛路、雨天、雪天：將D檔向右推入手動狀態(tài)“+-”檔。

10.“-”檔，降檔，“+”檔，升檔。踩剎車。六、運(yùn)動模式：使用S檔。七、六點注意事項：一定要等車子完全停下來，再用倒檔R，切記空檔就是N檔滑行。

11、車輛在D檔行駛時，只能切換到手動模式“+、-”或S檔。不允許切割成P、N、R 文件。當(dāng)需要使用手動檔時，直接向右撥D檔即可。如果是低速，檔位會顯示，當(dāng)你提升到一定速度后，一般不會超過25公里，然后撥升，進(jìn)入二檔，然后加速。一般不會超過40公里就掛3檔，60公里之前就應(yīng)該掛4檔。降檔時，只需撥下一次即可降一檔！

12、換檔時不要踩油門。如果車輛在行駛過程中變速桿無意中切入N檔，應(yīng)立即松開油門至發(fā)動機(jī)怠速后再切入D檔。

13、避免急加速，盡量不要使用強(qiáng)制降檔裝置。起步（使用手動檔時）：起步時，將波桿推至手動位置，一檔起步；啟動后，可以加到二檔；時速30公里左右可加三檔；時速50公里左右可加四檔自動模式行駛時，可隨時將波桿撥至手動位置進(jìn)入手動模式，并自動切換到你當(dāng)時所在的檔位。

14、制動或減速時自動降檔，無需手動降檔。如果要強(qiáng)行降檔，只需將波棒撥回即可。手動時只會自動倒檔，普通車不會自動掛檔。

15、汽車正常行駛時，會根據(jù)車速自動降檔（但不會自動升檔，還是叫手動模式？）。換檔時松不松油門都沒關(guān)系。

二手自一體汽車檔使用方法？

1自動化就跟自動一樣，平時或者沒心思的時候不用手動的部分；手動部分就像另一個回答者說的那樣，推到一邊就變成手動控制了，前后推就是加減檔。

2、如圖所示，每輛車不一定一樣，有的在左邊有的在右邊，有的推上去有的倒過來。不必要。反正就是開的時候一般用在D位，自動就可以了。

3、需要手動撥到M檔。在允許的范圍內(nèi)（比如時速20公里想掛四檔，它是不會有反應(yīng)的），你可以按照自己的意愿控制變速箱到你需要的檔位。如果現(xiàn)在是一檔，你想換二檔，那你推一下變速桿，告訴它你要加一檔，如果現(xiàn)在情況允許，就變成二檔。

4、實際應(yīng)用：在實際使用中，自動變速器D是非常完整的。適用情況之一：上坡或下坡時，比如在隧道上坡，遇到小堵車時，應(yīng)該加油前面你想減速，它認(rèn)為現(xiàn)在不需要那么大的動力，換到高檔，但實際上，當(dāng)你剎車速度太低時，它又變回一檔。頻繁換擋對自動擋不利，所以換成手動M，保持一檔或二檔不變。不要讓它自行掛入三檔，以減少換檔；還有一種適用情況，就是想讓發(fā)動機(jī)發(fā)揮出最大功率再換到下一檔位。