特斯拉一路走來，從2003 年開始生產(chǎn)汽車，直到2008 年才推出第一輛汽車。到今天，達到現(xiàn)在的水平，穩(wěn)定現(xiàn)狀，用了將近10 年的時間。期間經(jīng)歷了多次經(jīng)濟危機，也是一路磕磕絆絆才走到現(xiàn)在純電動車行業(yè)老大的地步。

老實說，從特斯拉誕生的那一刻起，它就已經(jīng)開始改變世界的進程。因為它的誕生，電動汽車不再是夢想，因為它承載的科技，智能駕駛甚至無人駕駛。眾所周知，雖然特斯拉死亡事件也被曝光，但是事故原因不能絕對的寄托在特斯拉頭上，而隨后Model X純電動SUV的誕生，人們的認知可以說是它不斷被打破。

如果將特斯拉和蘋果進行比較，雖然你不愿意承認，但這兩個美國品牌對于這兩個行業(yè)的發(fā)展確實意義重大。蘋果可以說是找到了手機的新打開方式，而特斯拉則開創(chuàng)了全電動汽車行業(yè)的新紀元。畢竟能進“三秒俱樂部”的車還是很了不起的。

至于自主品牌有哪些品牌能夠續(xù)寫這樣的奇跡。互聯(lián)網(wǎng)造車在中國同樣火爆。蔚來汽車和新興的小鵬汽車是互聯(lián)網(wǎng)造車的主力軍。比亞迪應(yīng)該是傳統(tǒng)造車最深入這一領(lǐng)域的，但其他品牌也發(fā)展得很火熱。比如wey在法蘭克福車展上發(fā)布了新能源戰(zhàn)略?？梢哉f這些廠家可以創(chuàng)造我們中國的檔次。

電動汽車的普及率很高，特斯拉確實做得很好。自主品牌繼續(xù)努力，期待能夠超越國外。