1.皇冠廣告是指可調(diào)避震系統(tǒng)?？烧{(diào)避震系統(tǒng)是指阻力可調(diào)的避震器。是汽車中比較先進(jìn)的技術(shù)。根據(jù)路況和駕駛條件調(diào)整減震器的硬度，以最大限度地提高汽車的乘坐舒適性。

2、ADS是可調(diào)避震系統(tǒng)，即可調(diào)阻力避震器。該系統(tǒng)可由駕駛者根據(jù)個(gè)人對(duì)路況和使用條件的喜好，調(diào)整減震器的軟硬程度，以適應(yīng)不同的需求。 ADS通過(guò)改變避震器的阻尼力，較硬的模式阻尼力更大，強(qiáng)化激烈操作。

3. ADS，American depository shares或American depository receipts，允許外國(guó)股票在美國(guó)證券交易所交易。事實(shí)上，大多數(shù)外國(guó)公司的股票都是以這種方式在美國(guó)證券交易所交易的。由存管銀行發(fā)行，每份ADR代表一股或多股外資股，或一股。

4、回答ADS是Accelerator Driven Subcritical Clean Nuclear Energy System的簡(jiǎn)稱。它使用加速器加速的高能質(zhì)子與鉛等重目標(biāo)核發(fā)生散裂反應(yīng)。一個(gè)質(zhì)子引起的散裂反應(yīng)可以產(chǎn)生幾十個(gè)中子，以散裂產(chǎn)生的中子為中子源。

5、冠道20T車型采用的ADS自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)，紅圈部分為調(diào)節(jié)阻尼的電磁閥。當(dāng)車主激進(jìn)駕駛時(shí)，如緊急變線、高速轉(zhuǎn)彎、急剎車等，減震器會(huì)通過(guò)電磁閥增加阻尼值，減小減震器彈簧壓縮和伸展的幅度，最大程度保證車輛的支撐。用戶仍然可以開(kāi)車通過(guò)。

6. ADS 是一種稱為醛固酮的激素的名稱，它是腎上腺皮質(zhì)分泌的鹽皮質(zhì)激素。醛固酮的主要作用是促進(jìn)腎臟遠(yuǎn)曲小管和集合管對(duì)Na離子的主動(dòng)重吸收，同時(shí)通過(guò)K+ Na+和H+ Na+交換促進(jìn)K+和H+的排出。

7. Hello Adjustable Damping System Adaptive Damping System 簡(jiǎn)稱ADS 這個(gè)系統(tǒng)可以由駕駛者根據(jù)每個(gè)人的喜好，路面狀況和使用條件進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的需求，例如，當(dāng)駕駛員想要享受駕駛的樂(lè)趣時(shí)，他可以選擇更難的模式。

8、ADSARM Developer Suite，由Metrowerks于1993年開(kāi)發(fā)，是ARM處理器最重要的開(kāi)發(fā)工具。 ADS是一套完整的實(shí)時(shí)開(kāi)發(fā)軟件工具。包編譯器生成的代碼密度和執(zhí)行速度非常好，可以快速且廉價(jià)地創(chuàng)建。 ARM 結(jié)構(gòu)應(yīng)用包括類型ADS 包括三個(gè)調(diào)試器ARMeXtended Deb。

9. 你說(shuō)的是ABS 吧？它是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。如果車輛的輪胎抱死，摩擦力就會(huì)減小，就會(huì)打滑。 ABS啟動(dòng)后，會(huì)以每秒很多次的速度停下來(lái)。松開(kāi)它，輪胎像死了一樣，制動(dòng)性能大大提高。夠詳細(xì)了。我玩手機(jī)的時(shí)候很累。這就像沒(méi)有ABS 的騎行。

10、ADS是ADSDS的縮寫，即Advanced Super Dimension Switch技術(shù)，以廣視角技術(shù)為代表的核心技術(shù)統(tǒng)稱為ADS技術(shù)。視角技術(shù)，也就是現(xiàn)在俗稱的硬屏技術(shù)。

11、ADS全稱Approved Destination Status，意為經(jīng)批準(zhǔn)的旅游目的國(guó)ADS簽證，即與我國(guó)簽訂旅游目的國(guó)協(xié)議的簽證。一般是團(tuán)體旅游簽證。團(tuán)體簽證統(tǒng)一辦理，個(gè)人無(wú)需出示旅行邀請(qǐng)函。

12、新冠道的行駛質(zhì)感極其舒適，就像坐在飛毯上一樣，簡(jiǎn)直就是顛簸路段的克星，而且越是連續(xù)不斷的顛簸搓板路和連續(xù)不斷的井蓋越舒服，太棒了。這樣的表現(xiàn)，除了自適應(yīng)懸架的調(diào)整，還有更厚的輪胎底盤襯套。

13. ADS=Accessory Drive System Accessory Drive System Address Display Subsystem Address Display Subsystem Accurately Defined System 精確定義的系統(tǒng)活動(dòng)數(shù)據(jù)表Active Data Worksheet，pending data worksheet Automatic Data Set Automatic Data Set 自動(dòng)數(shù)據(jù)裝置。

14、汽車底盤水平的變化，由ADS響應(yīng)式避震改為SFRD振幅響應(yīng)式避震，但減少了駕駛層次感，只是避震器的調(diào)節(jié)由電子改為踏板，結(jié)構(gòu)上基本原理是一樣的。前懸掛機(jī)動(dòng)性不是冠道的優(yōu)勢(shì)。它需要和自身的慣性力較量，卻要狠狠的使用它。

15. ADS是美國(guó)存托憑證，是指根據(jù)存托協(xié)議發(fā)行的股票。代表在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上市的發(fā)行公司的股票存管銀行根據(jù)持有的ADSs發(fā)行ADRs。 ADS 是由ADR 代表的實(shí)際股票。

16. ADS自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)阻尼。在SPORT模式下，阻尼會(huì)有所提升，整車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)也會(huì)有所提升。遺憾的是，冠道15T車型并沒(méi)有配備ADS自適應(yīng)阻尼。減震系統(tǒng)被SFRD振幅響應(yīng)阻尼系統(tǒng)取代。該系統(tǒng)還可以調(diào)節(jié)沖擊阻尼。