近年來，最受歡迎的汽車行業(yè)是有軌電車。自從有軌電車參與搖號排隊以來，參與新能源指標(biāo)排隊的人可謂絡(luò)繹不絕。

最近，這個數(shù)字在北京達到了頂峰。如果你今年申請新能源小客車排隊，你知道排隊要多久嗎？

八年了！八年了！

據(jù)統(tǒng)計，截至4月25日，有42萬人在等新能源小客車，真的達到了近年來的峰值。

但是你卻在沒日沒夜的排隊等新能源。你真的了解新能源嗎？

說到新能源汽車，人們一直關(guān)注的兩個詞是“環(huán)?！焙汀半妱印薄Ｓ绕涫?a class="cmsLink askLink" >特斯拉的誕生，仿佛汽車自動化時代即將到來，各國也紛紛出臺“禁燒”時間表。但目前的新能源汽車也有很多不足，比如續(xù)航里程、充電樁、電池回收等，短時間內(nèi)很難解決。為了成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，市場上有各種混合動力汽車：MHEV、PHEV、REEV和HEV。這些都是瞎眼也沒關(guān)系。小編將為你一一解釋：

MHEV-輕度混合動力汽車；

所謂MHEV是MildHybrid ElectricVehicle的縮寫，意思是輕度混合動力汽車。傳統(tǒng)燃油車攜帶快速12V電池，用于為車上的電子設(shè)備和空調(diào)提供電力，并能在汽車行駛過程中收集動能轉(zhuǎn)化為電能儲存。另一方面，MHEV攜帶48V電源系統(tǒng)，也可以收集電力。這個動力系統(tǒng)不僅控制汽車的電子設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)的電氣事故，還參與汽車的啟停過程。大家應(yīng)該都知道，汽車在起步和怠速時最耗油。有了這套動力系統(tǒng)在汽車啟動和停止時提供動能，可以大大節(jié)省油耗。

REEV-增程混合動力汽車；

增程式電動汽車只是普通的純電動汽車，裝上發(fā)動機。動力系統(tǒng)由增程器、動力電池組和電機組成，但發(fā)動機并不直接驅(qū)動車輪前進。當(dāng)動力電池充滿電后，電池直接向電機供電，驅(qū)動車輪行駛。當(dāng)電池功耗達到一定程度時，發(fā)動機啟動——為電池提供能量給動力電池充電，然后電池給電機供電。當(dāng)電池充滿電后，發(fā)動機再次停止工作，以此類推。

簡而言之，增程式電動汽車就像一輛帶“充電寶”的純電動汽車。不過這個“充電寶”是燒汽油的發(fā)動機。

PHEV-插電式混合動力電動汽車；

插電式混合動力電動汽車(PHEV)是一種新型混合動力電動汽車。與傳統(tǒng)的汽油動力和電力驅(qū)動相結(jié)合的混合動力不同，插電式混合動力的驅(qū)動原理和驅(qū)動單元與電動汽車相同，唯一不同的是車輛配備了發(fā)動機。插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區(qū)別：普通混合動力汽車的電池容量很小，只能在起步/停車、加速/減速時提供/回收能量，不能外接充電，不能在純電動模式下跑長途；插電式混動車的電池比較大，可以外接充電，純電動模式運行。電池耗盡后，可以混合動力模式(主要是內(nèi)燃機)運行，及時給電池充電。

HEV混合動力汽車：

HEV是HybridElectricVehicle的縮寫，即混合動力電動汽車。HEV是傳統(tǒng)汽車和全電動汽車的折中：它利用傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(可以設(shè)計得更小)和純電動汽車的電機(PMSM或異步電機)進行混合驅(qū)動(包括電池和逆變器)，減少對化石燃料的需求，提高燃料經(jīng)濟性，從而達到節(jié)能減排和減緩溫室效應(yīng)的效果。豐田普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和本田Inset是HEV生產(chǎn)的兩大巨頭。

看了小編的介紹，我想你對新能源汽車有了更多的了解，趕緊去買你心儀的新能源吧。別灰心，北京老兵。畢竟現(xiàn)在新能源車不是主流。