1，2014款帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30旗艦尊享版和奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）技術型到底買哪款好一個是

帕薩特好搜：2014款帕薩特3.0旗艦尊貴版和奧迪A4L技術型，我該買哪個？一款是3.0自然吸氣，DSG變速箱

2，13款帕薩特v630發(fā)動機總承多少錢

大眾3.0發(fā)動機10W左右，如果算上變速箱，15W左右。當時的02車廠家指導價為28.8萬元。目前，該車已經(jīng)停產(chǎn)。

3，新帕薩特20t和30哪個動力好

2.0加速感，提速快。我沒開過3.0，不知道?？紤]到以后保養(yǎng)上2.0會越來越流行，3.0會比較少搜索：新帕薩特2.0t和3.0哪個動力更好

4，帕薩特有30的么

國內國外應該都沒有3.0。國外柴油只比國內多幾款，而現(xiàn)在4.2的帕薩特領馭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只有2.0、1.8T、2.8、3.0這3款發(fā)動機。沒有帕薩特3.0，只有1.8、1.8T、2.0、2.8，我的是2.0手動，你也想買！沒有朋友，只有1.8 1.8T 2.0 2.8 這幾款帕薩特最大排量是2.8v6，沒有3.0，沒有國產(chǎn)只有2.8

5，帕薩特b3是什么發(fā)動機

你好。 B3，1988年，大眾汽車向世界推出了第三代帕薩特（B3）。沒有前進氣格柵成為其外觀上最顯著的特點。帕薩特B3搭載2.0升16氣門發(fā)動機，功率134馬力，扭矩180牛米。 0到100公里/小時用時近10秒，極速可達201公里/小時。 B3雖然有后排座椅可調等獨特配置，但與日系、美系車型相比，銷量仍不盡如人意。 1991年，大眾汽車首款搭載V6發(fā)動機的帕薩特下線。 B3 的最大功率為172 馬力，可以在不到8 秒的時間內從0 加速到100 公里/小時。全新帕薩特V6搭載3.0L自然吸氣發(fā)動機?？赡艽蠹覍Υ蟊娺@款3.0L發(fā)動機會覺得陌生。其實就是高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R32上代號ea390的3.2L發(fā)動機。它還具有缸內直噴技術。 3.0l發(fā)動機最大功率184kw，峰值扭矩310nm。

6，帕薩特30V6和帕薩特CC 20T兩款都是頂配

答1：動力肯定是有差距的，不過個人覺得3.0是浪費動力，2.0T加渦輪增壓的動力相當于2.4。也就是說，以CC的重量來說，2.0T的動力是相當夠用的。它絕對可以滿足您的后退感。答2：百公里油耗相差5油左右，我自己開過3.0的。油耗在16--18之間（開的好16，手快的時候18多），2.0T在10--14左右。答3：建議加97是根據(jù)廠家的車機系統(tǒng)。給車加93分。我們的汽車經(jīng)銷商有一輛瑪莎拉蒂。添加93 將滅火。當然，也許你的兩臺車都做不到，但我個人認為加97和93在經(jīng)濟上是一樣的。也足夠了。什么樣的車混加會對機器造成很大的傷害。 1、百公里加速差不多，但是120公里以上3.0的加速能力說明3.0的加速在高速時更強。 2、3.0的油耗會多2L左右。 3、最好使用97號汽油，不要偶爾混用。一次性混用對發(fā)動機不好。兩輛車的價格相差26,000。配置完全一樣。其實帕薩特2.0T的動力是完全夠用的。沒必要買3.0。動力方面：CC 2.0T不如帕薩特3.0 V6。因為CC 2.0T是渦輪增壓的，最高排量相當于沒有渦輪增壓的2.4； 3.0 V6雖然沒有渦輪增壓，但還是比2.4排量高了很多，所以CC 2.0T在V6的動力上不如帕薩特3.0。帕薩特3.0V6比CC 2.0T月油多15%左右。最好一直選擇一種機油，否則對發(fā)動機的壽命影響很大。親身體驗過，希望對你有所幫助！當然是3.0v6，只是價格相差比較大。我覺得2.0t比較劃算。家庭使用和公共使用都足夠了。自然吸氣問題肯定少，油耗高?；旧?1-12的油輪機比較貴。容易出問題，油耗10左右，一個是6缸的，一個是帶t的。估計的維護成本大致相同。因為自動變速箱油與手動變速箱油不同，自動變速箱油首先起到潤滑作用，其次還起到換檔作用。因此，如果長期不更換，齒輪箱的潤滑效果會變差，部件磨損嚴重?？s短了變速箱的使用壽命，而且在變速箱換檔時也會造成強烈的頓挫感。更換方式有兩種，一種是重力更換，一種是循環(huán)機更換。建議使用循環(huán)器進行更換，因為更換循環(huán)器可以清洗齒輪箱，而重力更換是換油，無法清洗。

13.3.3.0.5.3.0.4.5.4 昆明好百年汽車用品循環(huán)機變速箱換油傳統(tǒng)的手動更換變速箱油只是更換變速箱油底殼中的油。其實變速箱里面還有一部分ATF是沒有辦法取出來的。更換后只是新油和舊油混合，更換不徹底，沒有充分發(fā)揮更換作用。使用循環(huán)儀替換ATF。它是一種在吸收舊油的同時加入新油的方法。利用壓力用新油推出舊油，更換后可確保變速箱充滿新的ATF，設備非常直觀?？梢娍梢赃_到完全替換的效果。一般使用循環(huán)儀更換ATF，新油的使用量是傳統(tǒng)人工更換的兩倍多。雖然成本增加了，但是效果是顯而易見的。所以，我還是建議，既然換了，就換得徹底，還是用回收商來換比較好。你是01N4檔自動變速箱嗎？ 15萬公里換一次比較經(jīng)濟。必須更換原裝機油。同時更換過濾器。使用傳輸循環(huán)儀在服務站更新?lián)Q，因為耦合器內部的油是放不出來的。只能利用參與循環(huán)的方式更換。更換一次大概需要8-10升。加多了，說明你被騙了。如果是01V 5檔手自動一體式的需要10-12升。不過說明書說終身免更換的。建議更換，否則在里程數(shù)比較多的時候，換擋沖擊會比較明顯，到時后換油也解決不了。算起來比發(fā)動機大修來說，就不算大修了，變速箱故障很好解決的，如果是變速箱閥體故障，修復閥體幾千就搞定。01N4檔的總量才7升,01v的5檔的也就9升,具體加注量4檔的是5升左右,5檔的是6到7升,大眾強制性要求每6w公里更換,更換時要求油底殼墊與集濾器一起換掉.樓上的說15w公里更換,那估計得花大成本修變速箱,大眾的變速箱油千萬不能加雜牌的混加.建議一定使用原廠變速箱油,2000萬公里就得換了，他有專業(yè)的設備來換，通過機器加油，時間很慢，有的小修理廠也可不用設備，但換了和沒換一樣的，一定要用維修站專業(yè)的設備，沒什么太多注意的，就要看住公里數(shù)就好了