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陌陌自動優(yōu)先|牛小歐

誕生于1948年的路虎品牌，一直是越野車領域的佼佼者，承載著無數(shù)人的夢想?？梢哉f，很多熱愛馳騁、熱愛自由的人心中都有一輛屬于自己的路虎，Auto-First也不例外。而在北京最美的秋色里，我終于有幸遇見了它。

“中秋前后是北平最美的時候，天氣不冷不熱，晝夜平分秋色，沒有冬天從蒙古吹來的黃風，也沒有三伏天暴雨夾冰雹，天那么高，那么藍，那么亮，仿佛在笑著告訴北平人：這幾天，大自然不會威脅你，不會傷害你。西山北山深了些，每晚都蓋上了。各種下培。在老舍筆下最美的秋天，2020款路虎攬勝運動版引起了汽車第一的關注，比漫山遍野的秋葉還要耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼，攬勝運動版的側(cè)面造型依舊可以看出很多經(jīng)典元素攬勝車型的“方盒子”，但現(xiàn)代與運動相結(jié)合的設計氣質(zhì)，出眾和諧的車身比例，充滿力量感的線條，獨特的尾部傾斜式車頂賦予攬勝運動版強烈的運動感。尾部造型該車的車身相當飽滿，出色的表面設計和大量橫向線條的運用營造出更加豐富的層次感，雙色車身配色和雙出排氣布局讓路虎攬勝運動版看起來更加滿足年輕消費者的需求。

車身尺寸方面，全新攬勝運動版的長寬高分別為4879x2073x1803mm，軸距為2923mm。在車漆選擇上，路虎不再拘泥于以往固有的色彩。原本的Corris灰更新為Eiger灰，而Loire藍則更新為Portofino藍，更加前衛(wèi)。除了搶眼的顏色，帶日間行車燈的全LED大燈賦予其引人注目的現(xiàn)代外觀。

拋開外觀不說，這次試駕讓陌陌Auto-First入手了攬勝20的新“芯”。 2020款路虎攬勝運動版分為5款車型，分別是3.0 L6 SE、3.0 L6 HSE DYNAMIC、3.0 L6 HST和5.0 V8 SVR。兩者均搭載了全新的3.0T英杰力雙增壓發(fā)動機，變成了直列6缸發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)。在保證豪華感的同時，進一步提升了路虎的運動性和性能。

奇士汽車此次測試的車型為3.0 L6 HST車型。讓我們詳細談談它的力量。全新3.0T英杰力雙增壓發(fā)動機最大的亮點在于雙增壓發(fā)動機，采用機械增壓和渦輪增壓兩種增壓方式，動力進一步優(yōu)化。由48伏電動機直接驅(qū)動的電子增壓器，可在低速時提供即時增壓，不僅輸出功率大幅提升，還提供更好的運行平順性和響應速度，使其爆發(fā)力高達550牛 1.5米的峰值扭矩和400馬力的最大輸出功率，從零加速到100公里/小時僅需6.2秒，極速可達225公里/小時。此外，這款發(fā)動機采用的無級可變氣門升程采用創(chuàng)新的氣門升程系統(tǒng)，通過電液系統(tǒng)優(yōu)化進氣門的正時和揚程，從而降低發(fā)動機的泵氣損失，使發(fā)動機在以下情況下更加穩(wěn)定。每個操作條件。兩者都能達到最大效率進氣。這不僅優(yōu)化了性能，還提高了燃油效率并減少了汽車的二氧化碳排放量。

不得不說，2020款路虎攬勝運動版擁有飛快傲人的速度，和這樣的“猛虎”一起享受速度的樂趣，著實是一種享受。從喧囂的城市環(huán)路，到車水馬龍的高速路；從蜿蜒起伏的山路，到驚險復雜的越野場地，全新路虎攬勝運動版憑借Invitrogen家族發(fā)動機的實力從容應對，以卓越的性能征服各種路況。

由于這次試駕主要是山路，所以很多路段都是U型彎。 2020款路虎攬勝運動版得益于重新調(diào)教的底盤懸架和雙通道動態(tài)響應系統(tǒng)，有效控制車身傾斜。新一代雙通道系統(tǒng)，提升操控平衡，實現(xiàn)低速靈活性。它還具有更好的高速穩(wěn)定性。

此外，最受期待的越野野外試駕也沒有讓Auto-First失望。在經(jīng)歷了一些邊坡、彈坑、高坡等極限路段后，不得不說，我感到非常意外。即使您是新手，也完全不必擔心。當你開啟路虎第二代全地形響應系統(tǒng)時，系統(tǒng)會自動將空氣懸架提升到最高級別，以提高通過性。陡坡、斜坡駕馭自如，不禁感嘆：“路虎就是路虎”。

內(nèi)飾方面，2020款路虎攬勝運動版也非常出色。整體設計依舊是經(jīng)典的“路虎風格”。大量軟性材質(zhì)和Alcantara材質(zhì)的運用，不僅凸顯了豪華感，在材質(zhì)質(zhì)感和細節(jié)做工上也保持了路虎一貫的高水準。

全液晶儀表、10英寸中控屏和10.2英寸空調(diào)面板三屏環(huán)繞，色彩和清晰度也足夠。激光抬頭顯示器呈現(xiàn)的信息在多功能方向盤前比較全面。集成的簡化導航系統(tǒng)使用起來也很方便，但是相對于百萬的車價來說，科技感還是有所欠缺，還有提升的空間。此外，該車搭載了第二代智能全地形反饋動態(tài)適應系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況調(diào)整程序，具備空調(diào)、座椅加熱通風、發(fā)動機啟停等功能。頂部，操作極其方便。這非常符合該級別車型的標準。

在這次試駕中，給陌陌汽車第一印象最深的就是“路虎就是路虎”。在70多年的全地形技術發(fā)展史上，路虎從未讓人失望過。它始終以領先的技術和豐富的越野經(jīng)驗，不斷提升車輛在設計、工藝和工程等領域的全地形能力，使其成為路虎品牌享譽全球的標簽。 2020款路虎攬勝家族，憑借出眾的動力總成和無與倫比的駕駛科技，譜寫豪華全地形SUV車型的篇章下濃墨重彩的一筆。

在這個微涼的秋色中邂逅這輛溫柔的“猛虎”，讓人多了些許感慨。滿山紅葉盡染，陽光燦爛美好，身邊有“虎”相伴，才沒有辜負了這絕美的時光。愿一生身有路虎，細嗅薔薇！

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