行車(chē)記錄儀ADAS是否開(kāi)啟要看具體情況。如果駕駛者有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)判斷與前車(chē)的距離有信心，也能保證在行駛過(guò)程中不會(huì)偏離車(chē)道，則可以不使用。 ADAS開(kāi)啟，否則最好開(kāi)啟ADAS。

對(duì)于新手司機(jī)，建議開(kāi)啟行車(chē)記錄儀ADAS。當(dāng)車(chē)輛偏離車(chē)道或與前車(chē)距離過(guò)近時(shí)，行車(chē)記錄儀ADAS可以在一定程度上提醒車(chē)主，起到事故預(yù)警的作用。

行車(chē)記錄儀ADAS實(shí)用嗎？

在這個(gè)階段是不實(shí)用的。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)行車(chē)記錄儀ADAS的智能化水平并不高。系統(tǒng)檢測(cè)功能在很多復(fù)雜路段容易失靈，行車(chē)記錄儀攝像頭效果不理想。因此，系統(tǒng)誤判時(shí)常發(fā)生。

所以大家不要過(guò)于依賴行車(chē)記錄儀的ADAS系統(tǒng)。醒醒，握好方向盤(pán)才是硬道理。否則如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致車(chē)禍，一切后果由您自行承擔(dān)。黯然失色的大米”。

ADAS與行車(chē)記錄儀ADAS的區(qū)別

1、核心功能不同

ADAS的核心是安全，而ADAS記錄儀的核心是記錄，兩者的功能側(cè)重點(diǎn)不同。雖然現(xiàn)在很多車(chē)輛的行車(chē)記錄儀都有ADAS，但是在功能上遠(yuǎn)不如ADAS全面。比如汽車(chē)啟動(dòng)提醒、汽車(chē)溜車(chē)提醒，在行車(chē)記錄儀ADAS中是沒(méi)有的。

2、硬件不同

行車(chē)記錄儀的主要用途是記錄，所以行車(chē)記錄儀的攝像頭長(zhǎng)而且廣角，分辨率會(huì)很高，但是檢測(cè)距離只有30米。相對(duì)于ADAS，ADAS是先對(duì)駕駛員進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)判，所以需要給駕駛員足夠的時(shí)間進(jìn)行判斷和反應(yīng)，所以ADAS的焦距會(huì)更長(zhǎng)，檢測(cè)距離必須是至少70米。

3.算法不同

即把采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)一系列計(jì)算后輸出，主要是判斷預(yù)警的準(zhǔn)確性。專業(yè)的ADAS預(yù)警準(zhǔn)確率性能達(dá)到98%，而行車(chē)記錄儀ADAS，因?yàn)槭菫榱擞涗?，所以預(yù)警沒(méi)有準(zhǔn)確率。花太多心思。