吉利汽車質(zhì)量到底怎么樣知乎 國(guó)產(chǎn)品牌銷量第一
質(zhì)量先不說(shuō),吉利的營(yíng)銷確實(shí)是所有車?yán)镒顓柡Φ摹?p>營(yíng)銷其實(shí)是兩個(gè)方面的事情。
一方面,真的很好,把好的東西展示出來(lái),讓大家知道,這就是成功的營(yíng)銷;
另一方面,營(yíng)銷成功的背后是提高消費(fèi)者的期望值,最終希望越大,失望越大;
比如最近上市的吉利星越
該產(chǎn)品是吉利沃爾沃平臺(tái)的最新產(chǎn)品。三大件的高功率2.0T版綜合能力非常不錯(cuò)。除了部分鋁制車身和內(nèi)飾材料設(shè)計(jì)外,基本屬于沃爾沃換殼產(chǎn)品。
而且這款產(chǎn)品的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)都非常成功,已經(jīng)是吉利旗下最高端最好看的車型了。
其內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是吉利的強(qiáng)項(xiàng),不張揚(yáng)卻不失前衛(wèi),緊跟世界設(shè)計(jì)潮流。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至超越了寶馬最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言
BMW X5最新應(yīng)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì),后期將應(yīng)用于所有BMW主流車型
能夠與世界上最大的制造商相提并論的實(shí)力不得不承認(rèn)。
但是這個(gè)產(chǎn)品再好,最后卻輸在了營(yíng)銷上。
不是營(yíng)銷不給力,而是太“給力”了。最后,事情必須逆轉(zhuǎn)。營(yíng)銷過(guò)頭了,自己挖坑掉進(jìn)去了。
可能是吉利的市場(chǎng)部太想炫耀了,居然搞了一場(chǎng)以小明星命名的營(yíng)銷活動(dòng)。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期觀測(cè),吉利汽車旗下的天文興趣小組發(fā)現(xiàn)了一顆小行星,它繞太陽(yáng)運(yùn)行在活躍軌道和木星軌道之間,公轉(zhuǎn)周期為1674天,距離地球2.02天文單位。被命名為“星月”
沒(méi)錯(cuò),大客戶買的是車,不是飛船?
假的永遠(yuǎn)是假的,即使所有的“幻覺(jué)”都是真的
中科院云南天文臺(tái)麗江天文臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)何守生公開(kāi)表示:“吉利剛剛組織了一個(gè)活動(dòng),我們天文臺(tái)只是提供活動(dòng)場(chǎng)地,與小行星命名申請(qǐng)無(wú)關(guān)和我們一起。我們也在調(diào)查真?zhèn)??!?.
營(yíng)銷如此不負(fù)責(zé)任,拍馬屁是馬蹄鐵。
混合動(dòng)力車自燃
結(jié)果沒(méi)想到,一場(chǎng)大火,讓剛上市的星月徹底涼了……
這時(shí)候公關(guān)沉默了,以為當(dāng)年的途觀火葬場(chǎng)還好,這樣的大起大落證明吉利的管理方式有問(wèn)題。
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