共享單車作為今年的新興產(chǎn)業(yè)，受到了國人的熱捧。然而，在它蓬勃發(fā)展的同時，諸如共享單車私有化等諸多問題也接踵而至。那么是否有新的規(guī)定來阻止這些問題呢？小編為大家整理了以下相關(guān)內(nèi)容，為大家解答疑惑，希望以下信息對大家有所幫助。

共享單車新規(guī)內(nèi)容有哪些？

一、《指導(dǎo)意見》提出城市人民政府是共享單車管理的主體責任人。要完善自行車通行網(wǎng)絡(luò)，合理布局慢行網(wǎng)絡(luò)和自行車停放設(shè)施，積極推進自行車專用道建設(shè)，優(yōu)化自行車通行組織。要推進自行車停放點的設(shè)置和建設(shè)。制定適應(yīng)當?shù)靥攸c的自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則。

二、為提升共享單車服務(wù)水平，《指導(dǎo)意見》明確要求運營企業(yè)加強線上線下服務(wù)能力建設(shè)，對用戶注冊使用實行實名制管理，簽訂服務(wù)協(xié)議，明確計費方式方法和標準，建立購買人身意外傷害保險的用戶投訴處理機制，禁止為12歲以下兒童提供服務(wù)。

3、針對用戶資金、信息安全等問題，《指導(dǎo)意見》鼓勵使用免押金租賃服務(wù)。企業(yè)已收取保證金或預(yù)付資金的，須在注冊地設(shè)立專戶，實行?？顚Ｓ茫晟仆速M制度，接受運輸。金融等主管部門。

四、為營造良好發(fā)展環(huán)境，《指導(dǎo)意見》明確了相關(guān)部門職責，要求各地建立公平競爭秩序，引導(dǎo)和監(jiān)督企業(yè)依法經(jīng)營，維護企業(yè)合法權(quán)益各方。

共享單車保養(yǎng)我們需要做什么

任何事物都有優(yōu)點和缺點。隨著共享單車的推廣，許多問題應(yīng)運而生：很多人為了一己私利，把共享單車變成專屬的，用完后藏起來，第二天再用；有惡意損壞自行車、劃傷車牌、砸車鎖、私拆座椅、腳踏板等嚴重現(xiàn)象的；甚至出現(xiàn)車輪脫落或整車損壞等人為損壞的情況。出行效率大大降低，給社會造成了不良影響。

據(jù)統(tǒng)計，在不少城市的共享單車維修點，損壞的單車堆高超過2米。每天收到數(shù)百輛故障自行車。據(jù)悉，維修師傅平均每天可以維修約20輛故障自行車。損壞的車輛與維修人員不成正比。以現(xiàn)有的修車數(shù)量和修車速度，短時間內(nèi)不可能修完所有故障單車。

共享單車的發(fā)展之所以會遇到目前的困境，筆者認為，與新興事物的運行規(guī)則不完善有關(guān)；這也與部分公民素質(zhì)低、違法成本低有關(guān)。筆者今早親身體驗。筆者昨晚在樓下共停放了4輛共享單車。破譯密碼鎖后，他肆無忌憚地騎著自行車下樓。這期間，父母沒有干預(yù)。過往的車輛好幾次急剎車，讓人心驚肉跳。

共享單車

共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站、公交站、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等場所提供的自行車共享服務(wù)，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型的共享經(jīng)濟。

2016年底開始，國內(nèi)的共享單車突然火了起來，最近一張手機截圖火了網(wǎng)絡(luò)。在這張截圖中，24個共享單車應(yīng)用圖標占據(jù)了整個手機屏幕。真是“共享單車競爭激烈的寫照”。大街上，共享單車仿佛一夜之間就到了“泛濫”的地步，各大城市的路邊都停滿了各色各樣的共享單車。共享單車越來越受到人們的關(guān)注，而由于符合低碳出行理念，政府對于這個新生事物也正處于善意觀察期。

2017年5月7日，共享單車專業(yè)委員會成立大會在上海召開，宣布成立中國自行車協(xié)會共享單車專業(yè)委員會。

2017年8月，交通運輸部發(fā)布《共享單車管理指導(dǎo)意見》號文，明確要求運營企業(yè)為用戶購買人身意外傷害保險，禁止為12歲以下兒童提供服務(wù)。

事實上，共享單車、共享充電寶等企業(yè)的運營，需要用戶具備一定的道德素質(zhì)。這類企業(yè)的發(fā)展取決于公民能否有序、規(guī)范地使用它們。對于共享單車使用中不時出現(xiàn)的問題，也充分反映出我國公民的道德水平似乎是這類共享企業(yè)發(fā)展中的一大問題。以上是小編收集的問題解答。您也可以到官方頁面尋求法律咨詢。