車(chē)胎變形引起的后果是：會(huì)使橡膠表面開(kāi)裂、內(nèi)部結(jié)構(gòu)層脫膠導(dǎo)致鼓包；會(huì)使輪胎的抗壓能力、承受載重能力和承受車(chē)速能力下降導(dǎo)致爆胎；會(huì)使車(chē)輛在行駛的過(guò)程中偏離方向和異常磨損。輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支撐車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。輪胎的作用是：通過(guò)輪胎傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的操作；支撐車(chē)輛載荷；減輕、吸收汽車(chē)行駛過(guò)程的震動(dòng)和沖擊力，避免劇烈的震動(dòng)損壞汽車(chē)零部件改變輪胎規(guī)格會(huì)增加動(dòng)力損耗嗎？

改變輪胎規(guī)格會(huì)影響動(dòng)力和油耗等。而且會(huì)改變車(chē)輛的舒適性，違反相關(guān)規(guī)定，無(wú)法年檢。

首先是車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)慣性改變，因?yàn)槠?chē)不管是加速還是減速，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力一般都是需要克服車(chē)輪的慣性，這樣才能直接改變它們的旋轉(zhuǎn)速度，因此當(dāng)車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)慣性越大的時(shí)候，那么消耗的動(dòng)力自然也就越多，這輛車(chē)注定就越費(fèi)油。

第二：加速能力也會(huì)影響，因?yàn)檐?chē)輪上的扭矩的大小直接將決定車(chē)子的整個(gè)加速性能，輪上扭矩可以簡(jiǎn)單理解成牽引力，也就是直接拽著車(chē)子前進(jìn)、加速的力量。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出同樣大小的能量作用于輪上的扭矩，這個(gè)時(shí)候力臂越小則力大、相反力臂大則力小，所以當(dāng)更換輪胎之后，就導(dǎo)致了輪胎的周長(zhǎng)增加了，這樣也就會(huì)間接增加輪胎的半徑，而輪胎半徑的增加也就等同于力臂的增加。

而發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出輪上扭矩不變的這種情況下，力臂的增加則會(huì)直接導(dǎo)致力降低，所以當(dāng)增加了輪胎的周長(zhǎng)，那么就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出同樣的扭矩下，整個(gè)輪緣的驅(qū)動(dòng)力下降不少，這樣也就是等同于牽引力直接下降了，整個(gè)車(chē)子的加速能力自然就會(huì)得到相應(yīng)的降低！

第三：對(duì)油耗有一定的影響，車(chē)輪對(duì)于油耗的影響主要也是體現(xiàn)在車(chē)輪的直徑、車(chē)輪的重量和扁平比方面。當(dāng)兩個(gè)車(chē)輪的直徑是一樣的，所以就剩下對(duì)比其重量已經(jīng)扁平比方面了，因?yàn)榇蟪叽绲妮嗇炌鶠榱吮ＷC強(qiáng)度，所以它的的輪輻數(shù)量更多，結(jié)構(gòu)就更強(qiáng)，這樣也就導(dǎo)致整體的重量更大，這也就導(dǎo)致大英寸的輪轂行駛中轉(zhuǎn)動(dòng)的慣量變更大，這樣需要消耗上更多發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力才行。

最后發(fā)生事故的時(shí)候，保險(xiǎn)公司是有權(quán)利不進(jìn)行賠付的，因?yàn)樗阶愿鼡Q車(chē)輪也是不符合我們的交通法。

一般情況下，輪胎過(guò)寬、過(guò)大會(huì)增加油耗。

升級(jí)輪胎，扁平率的不同會(huì)影響到舒適度。輪胎的高寬比數(shù)字越?。ㄔ奖馄降妮喬ィ?車(chē)輛的操控性就越好，但舒適性可能會(huì)下降，而且輪胎撞擊異物時(shí)鼓包的機(jī)率可能會(huì)增加。

相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會(huì)帶來(lái)更好的抓地力，但同時(shí)油耗、胎噪也有可能增加。汽車(chē)輪胎變形對(duì)車(chē)體有何影響？

汽車(chē)輪胎的變形對(duì)于車(chē)體的影響，首先來(lái)說(shuō)就是在車(chē)子行駛的過(guò)程中會(huì)影響到車(chē)子的行駛穩(wěn)定性，此外，一定程度上會(huì)導(dǎo)致油耗偏高，還會(huì)存在一定的安全隱患。輪胎50換成45有什么影響

影響如下：

1、更換輪胎從50換成45對(duì)車(chē)輛的影響有，輪胎尺寸變小，輪胎接觸面積減少，車(chē)輛剎車(chē)和抓地力會(huì)受到影響，安全性降低；

2、輪胎質(zhì)量和使用壽命會(huì)受到影響，因?yàn)?5號(hào)輪胎的質(zhì)量一般比50號(hào)輪胎差，使用壽命也會(huì)受到影響；

3、駕駛者的操控感受會(huì)發(fā)生變化，因?yàn)檩喬コ叽绨l(fā)生變化，車(chē)輛的操控感受也會(huì)發(fā)生變化。改變汽車(chē)輪胎的大小會(huì)有什么影響嗎？

會(huì)。加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會(huì)加大輪胎的接地面積，也就是說(shuō)增加了汽車(chē)的抓地力，對(duì)汽車(chē)加速、制動(dòng)、行駛穩(wěn)定影響非常大。

如果在沒(méi)有加寬輪胎之前加速起步汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)撓胎的現(xiàn)象，而加寬輪胎之后會(huì)減少這種情況，讓汽車(chē)動(dòng)力輸出更直接更有效，當(dāng)然這是理想的情況下。

加寬輪胎雖然帶來(lái)了更強(qiáng)的抓地性，但在改裝前一定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強(qiáng)的扭力，車(chē)橋的齒輪能不能承受這么大的應(yīng)力。

改變輪胎直徑，其實(shí)在一定的范圍內(nèi)是允許的，有些廠家也會(huì)提供不同規(guī)格的輪胎鋼圈供車(chē)主選擇，這種情況對(duì)汽車(chē)影響不大，而自己改裝可能并沒(méi)有考慮那么周全，這樣做導(dǎo)致的結(jié)果是轉(zhuǎn)速表嚴(yán)重失準(zhǔn)、油表嚴(yán)重失準(zhǔn)、行駛里程也會(huì)失準(zhǔn)，輪胎周長(zhǎng)的變化對(duì)汽車(chē)影響很大，但電子部件又監(jiān)測(cè)不到。使用新舊程度不同的輪胎會(huì)有什么影響

使用新舊程度不同的 輪胎 ，會(huì)導(dǎo)致抓地力不均，影響汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性。而且使用新舊程度不同的輪胎也會(huì)影響車(chē)的制動(dòng)距離。所以建議大家不要使用新舊程度不同的輪胎，這樣會(huì)影響行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。

輪胎是汽車(chē)唯一接觸地面的部分，關(guān)系到汽車(chē)的行駛安全性和穩(wěn)定性。

輪胎屬于橡膠制品，橡膠制品用久了會(huì)老化，所以輪胎需要定期更換。

輪胎可以在汽車(chē)上使用四年，所以建議你每四年換一次輪胎。

購(gòu)買(mǎi)新輪胎時(shí)，一定要看清生產(chǎn)日期。

輪胎閑置了三年。如果已經(jīng)出廠三年以上，就不要買(mǎi)了。

更換新輪胎后，一定要重新檢測(cè)每個(gè)車(chē)輪的動(dòng)平衡，防止高速行駛時(shí)車(chē)輪異常抖動(dòng)。

如果車(chē)輪在高速行駛時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，會(huì)影響汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和安全性。

輪胎的氣壓對(duì)輪胎也很重要。建議您在用車(chē)時(shí)經(jīng)常檢查輪胎的氣壓。

輪胎氣壓不能過(guò)高或過(guò)低。

如果胎壓不合適，立即調(diào)整。