48V輕度混合動力系統(tǒng)（MHEV）是指在汽車原有12V電池的基礎上更換或增加一套48V混合動力系統(tǒng)。由于這套系統(tǒng)的電壓較高，可以輕松驅動空調和舵機。起動機等大功率設備，同時還可以輔助車輛啟動，提高車輛的燃油經濟性。

48V輕混系統(tǒng)分為P0、P1、P2、P3、P4五種。它們的主要區(qū)別如下：

P0：將電機安裝在發(fā)動機前端，再通過皮帶與發(fā)動機曲軸相連，帶動車輛其他附件。目前吉利、奔馳等品牌的BGS 48V輕混系統(tǒng)為P0型；

P1：電機集成在發(fā)動機和變速器之間，取消了曲軸飛輪和皮帶傳動。優(yōu)點是提高了效率，缺點是會影響整車結構，成本高，所以目前使用的車型不多；

P2：電機安裝在變速箱輸入軸上。該車采用電機替代液力變矩器，增加了獨立電驅動功能。它的優(yōu)點是具有能量回收功能。目前，坦克500采用的是P2輕混技術；

P3：電機安裝在變速器輸出軸上，電機可與發(fā)動機完全脫開。它的優(yōu)點是可以通過減速器直接驅動半軸。一般比亞迪DM-P等插電混動車型都會采用該技術；

P4：電機安裝在后差速器上，車輛前輪由發(fā)動機驅動，后輪由電機單獨驅動。這種結構賦予車輛四驅能力，如沃爾沃T8等車型。這種類型的輕型混合動力系統(tǒng)。

其中，P1級別的48V輕混系統(tǒng)是車企率先采用的系統(tǒng)。但由于這種光混車型節(jié)能效果不高，且存在諸多不足，目前市場上比較流行的光混車型主要是P0、P2、P3。和P4。

為什么48V輕混滿罵？

1、節(jié)油效果不明顯

由于48V輕混車型的電池容量較小，能夠給汽車帶來的節(jié)能效果也比較有限，所以在油耗方面的表現遠不如真正的油電混動汽車。既然省不了多少油，那么買輕混車型就沒有任何意義了。

2、價格太高

由于48V輕混車型結構較為復雜，整車制造成本相對較高。目前上市的48V混動版車型價格普遍比燃油版高2萬-3萬元左右，但在其他車型上也存在同樣的差價。品牌車型已經可以買到真正的混合動力車型，所以48V輕混車型的性價比似乎并不高。

3.質量不穩(wěn)定

從網上的相關論壇可以發(fā)現，關于48V輕混系統(tǒng)故障的投訴并不少見。不少車主表示，新車開上半年內，系統(tǒng)就出現了問題。車主買車的初衷是為了省油。油費連修車都不夠。另外，輕混電池的使用壽命比較短，以后更換電池的成本會很高。

4.拿不到綠卡

很多人想買新能源汽車的主要原因是為了免費拿到綠卡。 48V輕混系統(tǒng)雖然打著節(jié)能的旗號，但并沒有享受到相關的優(yōu)惠。同時，車輛價格昂貴，而且不怎么省油。消費者直接買燃油車不好嗎？

以上就是48V輕混車型飽受詬病的主要原因。事實上，與普通油電混動車型相比，48V輕混車型的駕駛感受并沒有絲毫提升。車輛在日常駕駛中依舊有著燃油車的質感。消費者很難感受到物有所值，所以這款機型的銷量一直表現平平。