近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了關(guān)于全新一代普拉多的消息。消息稱，下一代普拉多將基于TNGA平臺(tái)打造，將采用混動(dòng)系統(tǒng)。目前，由于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)版普拉多已經(jīng)停產(chǎn)，進(jìn)口版不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

從相關(guān)圖片可以看出，新車外觀整體上依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉標(biāo)志性的直瀑式格柵非常霸氣，格柵采用了全新的雙格柵設(shè)計(jì)。在LED大燈的加持下，前臉的造型更加大氣。尾燈采用“雙C”造型設(shè)計(jì)，在提升車輛辨識(shí)度的同時(shí)，也讓整車更加年輕時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，新車沿用了老款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了與大多數(shù)硬派越野車型一樣粗獷簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然沒(méi)有同價(jià)位其他SUV車型那么溫馨豪華，但各個(gè)功能區(qū)域的劃分還是很合理的。使用簡(jiǎn)單快捷，新車采用了更大的中控屏設(shè)計(jì)，提升了整車的科技感。

此外，豐田飽受詬病的車機(jī)系統(tǒng)也在新車上得到進(jìn)一步升級(jí)。不僅操作靈敏快捷，還支持Apple CarPlay、Android Auto等功能，將使整車的實(shí)用性更強(qiáng)，能夠更好地滿足城市用戶的用車需求。

動(dòng)力方面，柴油版將搭載全新的2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩420牛米。變速箱匹配6AT變速箱；而汽油版則是2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率151kW，最大扭矩250Nm。

參賽車系信息：

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