大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“20萬元左右SUV排行Top 10”的核心內(nèi)容以及“20萬元純電動”的相關(guān)信息。希望對您有所幫助，請繼續(xù)閱讀。

20萬左右的預(yù)算，城市通勤，續(xù)航和空間更重要。你會如何選擇？純電動SUV更符合這些車輛的需求。這個價位的恒馳5近日正式開啟預(yù)售，人氣不減。這波熱潮，不僅離不開恒馳5產(chǎn)品本身的吸引力，更得益于恒馳5總裁劉永灼的一句話“30萬元以內(nèi)最好的純電動SUV”。在理想L9、聞捷M7等機(jī)型推出后，這樣的言論大家可能已經(jīng)耳熟能詳了。畢竟高銷量離不開強(qiáng)大的產(chǎn)品力和高流量。同時，我們也可以看看同屬于純電動SUV的零跑C11和大眾ID.4 X，看看20萬元左右的預(yù)算該如何選擇才能獲得最佳性價比。

恒馳5

預(yù)售價：17.9萬元

恒馳汽車總裁劉永卓表示，恒馳5是“30萬元以內(nèi)最好的純電動SUV”，但恒馳5的預(yù)售價僅為17.9萬元。開個玩笑，相比零跑C11和大眾ID.4 X，恒馳5的定價確實(shí)更有優(yōu)勢。

先來看看恒馳5的續(xù)航表現(xiàn)。眾所周知，10萬元以上的純電SUV車型，其純電續(xù)航一般在500km左右，而恒馳5搭載的是寧德時代磷酸鐵鋰電池，采用CTP電池技術(shù)，額定功率為電池組為72.8kWh。 CLTC工況續(xù)航里程為602km，續(xù)航表現(xiàn)確實(shí)不錯，中距離跨城出行基本可以勝任。

恒馳5的座艙設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)。車輛前排采用了寬1.2米的環(huán)抱式3D曲面三聯(lián)屏。上一次看到類似的設(shè)計(jì)還是在奔馳EQS上。同時，新車內(nèi)置高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺，可實(shí)現(xiàn)人臉識別、多屏交互、手勢交互、語音交互等功能。恒馳5的長寬高分別為4725/1925/1676mm，軸距為2780mm。這個車身尺寸已經(jīng)接近一些中型SUV，空間表現(xiàn)也比較不錯。

對于消費(fèi)者來說，恒馳5的產(chǎn)品力還是在線的。它需要電池壽命和電池壽命，它需要空間和空間。對于恒馳汽車來說，恒馳5是旗下的首款產(chǎn)品，口碑對于品牌來說意義重大。好在新車拿出了誠意。目前恒馳5系全系只有一個配置，這讓大家想起了理想ONE這款高銷量的新能源SUV。銷售的旗幟呢？我們可以期待恒馳5后續(xù)的市場表現(xiàn)。

零運(yùn)行C11

官方指導(dǎo)價：17.98萬元至22.98萬元

零跑C11定位中型車，售價在20萬元左右，也是一款性價比較高的車型。細(xì)心的網(wǎng)友可能已經(jīng)注意到，零跑C11各個配置的價格差異并不大，所以在選擇具體型號時無需糾結(jié)。

零跑C11的一大優(yōu)勢就是高級感很強(qiáng)。一方面，車型外觀配色多達(dá)8種，配備無框車門和前靜音玻璃。另一方面，車內(nèi)采用真皮座椅，大面積包裹Nappa真皮。還配備了懸浮式寬體頭枕，豪華感十足。

零跑C11的動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。其中，單電機(jī)版最大功率200kW，最大扭矩360Nm，雙電機(jī)版最大功率400kW，最大扭矩720Nm。從0加速到100只需要4.5秒。

零跑6月銷量超過1.1萬輛，上半年總銷量近5.2萬輛。市場反響還不錯。雖然目前的品牌影響力不如衛(wèi)小麗，但整體銷量在穩(wěn)步增長。不少網(wǎng)友對零跑表示看好，認(rèn)為零跑是新勢力中的“黑馬”，相信屆時零跑C11的銷量也會有所增長。

大眾ID.4 X

官方指導(dǎo)價：189288-283288元

“大眾最懂中國消費(fèi)者”這句話相信大家都聽過。為滿足國內(nèi)汽車市場的電動化、智能化需求，大眾汽車先后推出了大眾MEB純電動平臺和大眾IQ。技術(shù)，新的大眾汽車ID。 4 X有這兩組先進(jìn)技術(shù)加持。

前不久，大眾ID.4 X迎來了升級，產(chǎn)品力也更強(qiáng)了。雖然整體設(shè)計(jì)沒有太大變化，但引入了智能泊車輔助、開門預(yù)警、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)，并且全系配備了IQ。 Drive L2駕駛輔助+ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。支持CarPlay和CarLife。同時，該車型的長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。還采用了前后懸較短的車身布局，因此不少ID.4 X車主和用戶反映，這款車型的后排空間寬敞，后備箱空間充裕。

大眾ID.4 X屬于全年齡段，相對中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格更容易被消費(fèi)者接受。大眾ID.4 X在筆者所在的上海地區(qū)的曝光率比較高，身邊也有年輕朋友購買過這款車型，所以大眾ID.4 X的辨識度還是不錯的。

總結(jié)

20萬元左右買一輛新能源SUV還是很劃算的。畢竟油價還是高，開電車就相當(dāng)于省錢了。在恒馳5、零跑C11、大眾ID.4 X這三款車型中，恒馳5的性價比比較高，續(xù)航和空間表現(xiàn)都不錯，更適合家用；零跑C11的性價比也很高，很豪華。配置多，舒適度高，動力強(qiáng)勁，更符合年輕人的駕駛習(xí)慣；大眾ID.4 X備受認(rèn)可，基于MEB純電平臺打造，智商賦能?？萍?、整體品控與智能化性能相符，如果你還是看重保值率，那么大眾ID.4 X會是一個不錯的選擇。

以上內(nèi)容都是關(guān)于20萬SUV排行榜前十和20萬純電動的。由小編精心編輯整理。如果對您有幫助，請收藏并轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持！