1、Dct變速箱為雙離合變速箱，具有換擋速度快，傳動效率高等優(yōu)點。缺點是可靠性和耐用性不如cvt和at變速箱，換擋平順性不如cvt和at變速箱。離合器變速箱的結構類似于手動變速箱。該變速箱僅比手動變速箱多一個。

2、DCT的優(yōu)缺點。這種變速箱的優(yōu)點是換檔速度快，傳動效率高。缺點是可靠性、耐久性、換擋平順性不如cvt變速箱和AT變速箱。 DCT變速箱是雙離合變速箱，其結構與手動變速箱類似，只是比手動變速箱多了一套換檔控制。

3、駕駛過程中缺乏樂趣。 DCT變速箱最大的優(yōu)點就是駕駛起來更有樂趣，傳動效率也很高。換檔過程中速度非常快。這種變速箱的缺點是平順性比較差，質量和穩(wěn)定性也比較差。變速箱是一個非常平衡的變速箱。

4、DCT變速箱的優(yōu)點是換擋速度快。在兩組離合器的配合下，可以在動力傳遞過程中非常順暢不間斷，傳動效率非常高，制造成本也非常低。用料量較少。兩個缺點AT變速箱的缺點是結構復雜，制造難度比較高。

5. Dct變速箱通過兩組離合器連接到發(fā)動機。這是一個硬連接。其優(yōu)點是傳動效率高、換檔速度快、駕駛樂趣大、油耗低、結構簡單、成本低。缺點是光滑度差，質量需要檢驗。 3.總結除了以上三種變速箱外，還有混合動力。

6、17dct變速箱的優(yōu)點是傳動直接，功率損失小，換檔速度很快，所以很多性能車都采用7dct變速箱，比如保時捷的PDK7dct變速箱等2 但是7dct變速箱的缺點就是可靠性還是讓人擔心，尤其是在擁堵路況下，長時間半離合。

7、DCT變速箱好的DCT不同于一般的自動變速系統(tǒng)。它既是手動變速器又是自動變速器。除了手動變速箱的靈活性和自動變速箱的舒適性外，它還可以提供不間斷的動力。輸出，而傳統(tǒng)的手動變速箱在換檔時使用單個離合器來驅動。

8、干式和濕式的缺點是成本有點高，穩(wěn)定性差。優(yōu)點是換擋快，幾乎沒有扭矩損失，幾乎沒有頓挫感。自動變速器AT由液力變矩器等部件組成，結構較為復雜，換擋過程中部分動力消耗在變速箱內，傳動效率低。

9.至于缺點，DCT變速箱可能會有比較明顯的頓挫感，平順性不如CVT或者AT。搭載DCT變速箱的一般都是比較偏運動的車型。從這兩款變速箱的優(yōu)缺點可以看出，它們的優(yōu)缺點都非常明顯，但是從實際駕駛體驗來看，CVT。

10、但是AT變速箱有一個巨大的缺陷，就是它的油耗比較高，因為它的內部功率消耗比較大，傳動摩擦比較大。其自身結構比較復雜，成本較高。最后的DCT變速箱，性能更好，換擋速度很快，動力也比較足，但是因為自帶兩套離合。

11、雙離合更適合跑高速，而不是市區(qū)走走停停。從使用歷史來看，雙離合變速箱在民用車上的時間比較短，還有很多不成熟的地方。需要一段時間才能找到解決辦法1、雙離合變速箱不適合頻繁起步，長時間低速行駛，或者。

12、1AT變速箱和DCT變速箱各有優(yōu)缺點。雙離合和手自一體變速箱是目前最流行的自動變速箱，但這兩種變速箱的性格也不盡相同，就像不同人的工作作風一樣。不同的車，手自一體和雙離合都是在動力加速的便利性和技術上。

13、平滑度極佳。與ATDCT相比，不存在功率空心問題。小油門的加速也反應靈敏、平順，這是非常文明的傳動系統(tǒng)的優(yōu)點。

14.因為DCT沒有液力變矩器，本田除外，但我體驗過CDX，感覺不怎么樣。 DCT取得了明顯的進步。它需要與扭矩輸出更精確的發(fā)動機相匹配，因為它對扭矩誤差具有容忍度。小所以有一些DCT變速箱，其實很硬但是發(fā)動機不給力，會有“。

15. CVT和DCT哪個壽命最長？是的，CVT變速箱的鋼帶用久了會打滑，而DCT變速箱的離合器用久了會打滑。