這是常識(shí)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有火花塞。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠壓縮點(diǎn)火。只有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠火花塞來點(diǎn)火。柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高很多。只要是柴油機(jī)，就沒有火花塞；雙龍愛騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柴油車沒有火花塞，因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃式點(diǎn)火，可以直接壓縮空氣和機(jī)油的混合物，達(dá)到混合氣的燃點(diǎn)，混合氣就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)燃，并且有無需借助其他外力引燃。汽油機(jī)的壓縮比低于柴油機(jī)；柴油機(jī)有火花塞嗎？柴油機(jī)既不使用化油器，也不使用火花塞，而火花塞在壓縮點(diǎn)火時(shí)是電弧放電，不會(huì)產(chǎn)生明火，只能點(diǎn)燃與氧氣混合的氣態(tài)可燃物。汽油最終在氣缸內(nèi)蒸發(fā)汽化，從而形成足夠的氣態(tài)可燃混合物，但柴油密度大；你好，因?yàn)椴裼秃推偷?a target="_blank" class="cmsLink">點(diǎn)火方式不同，柴油的點(diǎn)火方式是壓縮點(diǎn)火，在氣缸內(nèi)產(chǎn)生高壓點(diǎn)燃柴油，所以不需要火花塞。

柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大，經(jīng)濟(jì)性能好。柴油機(jī)的工作過程與汽油機(jī)有很多相似之處。每個(gè)工作循環(huán)還經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。比汽油大，不易蒸發(fā)，但自燃溫度比汽油高；柴油車沒有火花塞。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)直接將空氣和油的混合物壓縮到著火點(diǎn)并自動(dòng)點(diǎn)火。它們被稱為壓縮點(diǎn)火火花塞。重要部件，可將高壓電引入燃燒室，使其躍過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣；沒有火花塞是因?yàn)椴裼蜋C(jī)燃點(diǎn)低，而且是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，不依賴火花塞點(diǎn)火，和汽油機(jī)工作原理不同，所以東風(fēng)皮卡銳馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6沒有火花塞。

那么可能有人會(huì)問，汽油機(jī)可以通過噴入高溫壓縮空氣來點(diǎn)火嗎？燃燒，但汽油中含碳量相對(duì)較少，所以汽油機(jī)相對(duì)柴油機(jī)動(dòng)力要小一些；眾所周知，柴油的燃點(diǎn)比汽油高很多，而汽油的燃點(diǎn)很低，不需要對(duì)空氣做很大的壓縮就可以燃燒。之所以能啟動(dòng)，是因?yàn)槠秃剂可?，這就是為什么汽油機(jī)比柴油機(jī)弱，但是為什么汽油機(jī)是靠火花塞點(diǎn)火的；柴油機(jī)沒有火花塞，與汽油機(jī)不同，柴油機(jī)依靠壓縮點(diǎn)火，只有汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火，而且柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高很多。如果裝了火花塞，那就是多余的，所以不管是什么車，只要是柴油機(jī)，就沒有火花塞。柴油車沒有火花塞，因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃式?？諝夂陀偷幕旌蠚怏w可以直接被壓縮做功達(dá)到混合氣體的著火點(diǎn)，混合氣體將自動(dòng)著火而不需要使用其他外力來點(diǎn)燃。汽油機(jī)的壓縮比低于柴油機(jī)。少于。

柴油車沒有火花塞，汽油車不管是不是電噴都有火花塞。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將空氣吸入氣缸。在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度達(dá)到500至800攝氏度。噴入燃燒室，與熱空氣混合并劇烈蒸發(fā)，形成可燃的混合氣體燃料；柴油機(jī)之所以不用火花塞點(diǎn)火，是因?yàn)椴裼蜋C(jī)是靠氣缸內(nèi)的高壓產(chǎn)生高溫，使柴油爆燃，所以柴油機(jī)不需要火花塞。以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)屬于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，常以主要發(fā)明者迪塞爾的名字命名為Diesel engine柴油機(jī)；汽油機(jī)進(jìn)氣沖程不需要噴油嘴吸入空氣和汽油的混合物。而且，噴油器是用于柴油機(jī)的，柴油機(jī)不需要火花塞就可以達(dá)到點(diǎn)火點(diǎn)，因?yàn)橛袊娪推鞯牟裼蜋C(jī)是利用壓縮沖程來壓縮燃油和空氣的混合物，所以溫度升至燃點(diǎn)，在無火花塞蒸汽的情況下著火燃燒；柴油機(jī)的每個(gè)氣缸在氣缸蓋上都有三個(gè)氣門，一個(gè)進(jìn)氣門，一個(gè)排氣門，另一個(gè)是啟動(dòng)柴油機(jī)的小氣門。柴油機(jī)利用汽油通過化油器火花塞磁電機(jī)對(duì)小氣門減壓，推動(dòng)活塞做功。當(dāng)氣缸內(nèi)溫度達(dá)到噴油器噴出的霧化柴油的燃燒點(diǎn)時(shí)，將關(guān)閉；我很負(fù)責(zé)任的告訴你，柴油機(jī)是沒有火花塞的。由于柴油的特殊性，在高壓下會(huì)自燃。混合氣汽油+空氣然后在氣缸內(nèi)壓縮，然后被火花塞點(diǎn)燃柴油機(jī)吸入新鮮空氣，壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，大。