比亞迪e6 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(10條)

比亞迪e6，續(xù)航可達400公里。近日，比亞迪全新e6續(xù)航400公里開始進入北京私人市場。新車扣除補貼后北京售價20.18萬-22.2萬（90%價格不變，具體價格以最終價格為準），與老款沒有變化，絕對是不加價的超值機型。作為北京最大的比亞迪經(jīng)銷商，華鵬集團在新車正式銷售交付給用戶之前，對新車進行了續(xù)航測試，而本次測試是要一直跑到續(xù)航完全干透。比亞迪e6全國經(jīng)銷商指導價12款開拓者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）報價36.98萬-31.43萬-36.98萬，實際數(shù)據(jù)也可能超過300公里。前段時間看到一個測試。測試使用兩輛E6跑了近30公里，充滿電續(xù)航里程超過280公里。此外，在比亞迪e6的官方頁面，100.

2，比亞迪e6電池漏電不等快充

不等于。比亞迪e6電池漏液不代表快充。 e6電池采用ET-POWER，續(xù)航時間長，可以滿足電動車60萬公里的續(xù)航需求。建議更換漏液電池。

3，比亞迪出保后換電池費用是多少

比亞迪保修期滿后，車主更換電池額外支付的工時和材料費在3萬到8萬元不等，中間數(shù)在5萬元左右。大概多少錢，你可以去當?shù)氐?s店問問。新能源汽車是大勢所趨，各大車企也紛紛推出各種混動和純電動車型。但是電池是有壽命的，車主們普遍擔心如果開幾年電池沒用了怎么辦。比亞迪具體的保修計劃是終身更換電池和6年整車保修。可以明確的說，在6年車輛質(zhì)保期內(nèi)，駕駛比亞迪更換故障電池是免費的。有薪酬的。電池組由外殼、電源管理系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、電芯等多個部分組成。電池主要負責儲能，其他部分4S店報價也偏高。對于部分車型來說，更換電池組必須先將整車拆開，因為電池組通常放置在車輛底部，并不是所有的純電動車都設計成方便拆卸的。按照比亞迪目前的零部件價格，純電動車質(zhì)保期滿后，車主更換電池額外支付的工時和材料費將在3——8萬元不等，中間數(shù)約為5萬元。元。

4，比亞迪e6的高壓部件都有哪些

零部件如下：在電動汽車中，整車帶高壓電的零部件包括動力電池、驅(qū)動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束這些部件構成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動力電池、驅(qū)動電機、高壓控制系統(tǒng)是純電動汽車的三大核心部件。相關介紹： 1、電池包及動力電池管理系統(tǒng)BMS不同于傳統(tǒng)燃油車。新能源電動汽車的動力來源是動力電池而不是發(fā)動機。由于純電動汽車直接使用電能，不需要像傳統(tǒng)燃油汽車那樣燃燒燃料，將排放物排放到大氣中。因此，為減少環(huán)境污染，國家積極支持新能源汽車的發(fā)展。動力電池的電壓一般為100~400V的高壓，其輸出電流可達300A。動力電池的容量直接影響車輛的續(xù)航里程，也直接影響充電時間和充電效率。目前，鋰離子動力電池是主流。受目前技術的影響，目前大部分汽車都采用鋰離子動力電池。 2、驅(qū)動電機及電機控制器MCU 電機控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)換為交流電，并與車上其他模塊進行信號交互，實現(xiàn)對驅(qū)動電機的有效控制。驅(qū)動電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能來驅(qū)動汽車。與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機將燃油燃燒的化學能轉(zhuǎn)化為機械能不同，其工作效率更高，可達85%以上。因此，與傳統(tǒng)汽車相比，其能源利用率更高，可以減少資源浪費。 3、高壓配電箱（PDU） 高壓配電箱是車輛高壓電的配電裝置，類似于低壓電路系統(tǒng)中的電器保險絲盒。高壓熔斷器盒PDU（Power Distribution Unit）由許多高壓繼電器和高壓熔斷器組成，內(nèi)部有相關芯片實現(xiàn)與相關模塊的信號通訊，確保高壓用電安全車輛的。 4. OBCOBC（On Board Charge）是一種將交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置。由于電池組是高壓直流電源，用交流電充電時，交流電不能直接由電池組儲存。因此需要OBC設備將高壓交流電轉(zhuǎn)換成高壓直流電給動力電池充電。 5、DC/DC 在新能源汽車中，DC/DC是將高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電的裝置。新能源汽車上沒有了發(fā)動機，整車的電力來源不再是發(fā)電機和電池，而是動力電池和電瓶。由于車載電器的額定電壓為低電壓，因此需要DC/DC裝置將高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電，以維持車輛用電量的平衡。

5，比亞迪幾年換一次電池

比亞迪純電動車，電池可以使用8年左右，如果是汽油車，電池可以使用3到4年。電動車的電池是動力電池，汽油車的電池是發(fā)動機艙內(nèi)的蓄電池。電動汽車的動力電池價格相對昂貴。動力電池和蓄電池在充電或放電時，離子會在電解液中運動，部分離子在電解液中運動時會與電解液發(fā)生化學反應。因此，隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量會減少，從而導致電池性能下降。如果平時用車時能保持正確的用車習慣，可以有效延長蓄電池的使用壽命。大多數(shù)廠家對純電動汽車的電池組提供質(zhì)量保證。如果在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)非人為問題，車主可以向廠家尋求賠償。比亞迪在造車之前先造充電電池。在造車之前，比亞迪是全球第二大充電電池制造商，而且比亞迪也有一套制造新能源汽車的核心技術，所以比亞迪新能源汽車的質(zhì)量還是比較靠譜的。比亞迪電池在保質(zhì)期內(nèi)出行續(xù)航衰減或者其他異常故障可以免費維修或者更換，比亞迪新能源車的電池終身保質(zhì)。以比亞迪秦為例，整車6年或者15萬公里包修，16年后的車，電動系統(tǒng)主要的部件8年或者15萬公里包修。比亞迪電池雖說終身包換，但是這也反映了車輛電池使用壽命并不樂觀，跟可靠的發(fā)動機并不能相提并論，如果在技術層面上有所突破的話，就會有更多的發(fā)展，不能只是局限于更換已解決電池瓶頸。