說(shuō)到現(xiàn)代汽車，人們腦海中可能想到的是領(lǐng)驅(qū)、菲斯塔、索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。如果你了解的比較深，可能還知道延斯，雅克等等。但實(shí)際上，現(xiàn)代汽車作為一家全球化的汽車企業(yè)，業(yè)務(wù)和車型都比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大得多。在北美市場(chǎng)也很受歡迎。為了進(jìn)一步提升現(xiàn)代汽車在中國(guó)的品牌形象，爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額?，F(xiàn)代汽車正以國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口的形式將更多車型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

韓系車給人的感覺(jué)是配置豐富，品牌溢價(jià)低，所以在合資車型中價(jià)格實(shí)惠，所以性價(jià)比比較高。所以即使自主品牌進(jìn)步顯著，韓系車還是有自己獨(dú)特的市場(chǎng)地位。

在國(guó)內(nèi)大中型SUV市場(chǎng)，途安、昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相繼上市，滿足了車友對(duì)大中型SUV的需求，價(jià)格也在30萬(wàn)左右，是可以接受的價(jià)格?，F(xiàn)代并沒(méi)有停止推出新車。最新消息顯示，現(xiàn)代汽車將以進(jìn)口形式引入中大型SUV—— PALISADE。新車預(yù)售價(jià)將于9月10日發(fā)布，預(yù)計(jì)在9月底的北京車展正式上市。從已知的信息來(lái)看，新車的強(qiáng)度不錯(cuò)。如果價(jià)格合適，確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。

造型方面，新車粗獷而瘋狂，運(yùn)用了粗獷元素。比如“蛋撻”形狀的進(jìn)氣格柵，就采用了格子方形元素的設(shè)計(jì)。它周圍裝飾著一條寬大的鍍鉻條。大燈采用了非?？缃绲姆煮w設(shè)計(jì)，整個(gè)大燈采用了非常立體的造型。前臉底部被銀色設(shè)計(jì)包圍。整個(gè)車頭看起來(lái)粗獷有力。

它的機(jī)身側(cè)面采用了比較方正的機(jī)身輪廓設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常硬朗。車尾的造型也很方正厚實(shí)，底部采用了很厚實(shí)的包圍設(shè)計(jì)，很有美系車的味道。

雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)不算豪華，但還是很有格調(diào)和現(xiàn)代感。三幅式方向盤和懸浮式大尺寸中控大屏。整體內(nèi)飾采用拼接風(fēng)格，非常簡(jiǎn)約時(shí)尚。新車采用鍵式換擋方式，前平臺(tái)非常寬大，豐富的按鍵給人很強(qiáng)的功能感。

車身尺寸不小?，F(xiàn)代Paliste的長(zhǎng)寬高分別為4980/1975/1750mm，軸距為2900mm。車型采用實(shí)用的7座布局，頂配車型采用6座設(shè)計(jì)，并提供四驅(qū)車型。

其配置和安全性也可圈可點(diǎn)。新車將提供現(xiàn)代化的smartSense系統(tǒng)，具有車道保持輔助、后交叉碰撞避免輔助、前碰撞預(yù)警輔助和許多傳統(tǒng)的被動(dòng)安全輔助。它還獲得了IIHS(美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))的最高安全評(píng)級(jí)。

動(dòng)力是一個(gè)亮點(diǎn)，相比同級(jí)別很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手用的是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代Paliste將搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率272馬力，峰值扭矩330牛米，8速手自一體變速箱。

總的來(lái)說(shuō)，作為全球車型，帕里西雖然遠(yuǎn)談不上高端豪華，但基礎(chǔ)和硬實(shí)力都是有的。進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，將與途安、昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、探險(xiǎn)者競(jìng)爭(zhēng)。韓系車還是以實(shí)用性和高性價(jià)比打市場(chǎng)，就像全新的勝達(dá)在20-25萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別。如果產(chǎn)品力度到位，價(jià)格合適，還是能吸引務(wù)實(shí)的車友購(gòu)買的。我