其實升檔也可以提速或超車，只是提速會比較慢，也就是說超車的過程會延長，而降檔超車則是利用低檔位快速降低發(fā)動機(jī)的扭矩負(fù)荷，從而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以快速爬升。汽車的動力就會充足，超車就會變得更快更輕松。我不知道這個；檔位越低，扭矩越大，相應(yīng)的轉(zhuǎn)速提升也會越快。超車降檔是為了增加扭矩，獲得更大的加速度。比如爬坡的時候總是掛低擋，超車也是一樣。你需要降檔來增加扭矩，加速更快，你可以在更短的時間內(nèi)超越前車。

來源：搜狐友眾感謝超車在日常駕駛中是不可避免的，但是很多人卻不知道如何正確超車。因為汽車在高速區(qū)間的扭矩輸出比在低速區(qū)間的扭矩輸出大，可以提供更大的驅(qū)動力，獲得更大的加速度。如果在超車前低速高速行駛，則應(yīng)降到合適的檔位，這樣可以快速提速；超車時需要短時間提速，而升檔是指車速達(dá)到一定要求，使檔位與車速相匹配，以獲得更高的車速。速度會很高，所以少給點油，加速的目的立馬就達(dá)到了?？焖俪嚨暮梅椒ㄊ墙禉n，深踩油門，瞬間提速小升檔。

使用手動變速箱超車不需要降檔。需要超車時要看車子的功率和車速。如果速度已經(jīng)上來了，那你就不用減速了，加油即可。如果車速低，車速慢，則需要Downshifting，需要最快的加速，安全超車時，超車時需要注意側(cè)向觀察；此時，車輛轉(zhuǎn)速表會快速上升，說明車輛電腦已自動幫助駕駛員完成降檔。同時，自動變速器中會有一個S。模式，類似于降檔和超速升檔和降檔的原理1 升檔時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速立即降低，但車速保持不變，因為扭矩輸出變小，車速比上一年慢；很多人不知道，在開手動檔汽車的時候，超車時要降檔，為什么？在我們的理念中，超車意味著速度快，升檔意味著更高的極限速度。降檔到底是怎樣的操作，老司機(jī)說的降檔補(bǔ)油？當(dāng)然，瞬時加速度更高的四檔是用來降低超車風(fēng)險的。這也是超車時降檔的原因。超車是降檔還是升檔開車時，經(jīng)常需要超車，尤其是在高速公路上行駛，如果前面有大貨車，一定要迅速超車，否則跟車是很危險的。駕校教官告訴他們，車速超過10kmh就需要換二檔，車速超過20kmh就需要換三檔。是的加上。

3 實施降檔超車雖然可以縮短超車時間，但頻繁使用降檔超車會增加油耗。停頓與車速高于檔位速度無關(guān)。對于裝有同步器的汽車，變速器齒輪不能在短時間內(nèi)立即同步；因此，我們必須在嘈雜的過程中進(jìn)行升檔和二次超車。為什么超車時不能降檔？這種情況下，會增加自己與需要超車的車輛發(fā)生碰撞的概率，并且在降檔的過程中，也會給前車的行駛帶來不便；道理很簡單，為了獲得更大的扭矩，加大油門加速，如果出現(xiàn)不平順的現(xiàn)象，最正確的做法就是降檔超車，這樣車輛在加速時會獲得更大的扭矩和更強(qiáng)的動力，這樣會使車輛加速更快。升檔時你是不是手動的都沒關(guān)系；那么要想快速超車，就必須給車子足夠的動力和足夠的扭矩。因為低速檔的扭矩大于高速檔，所以要想獲得更大的扭矩，就需要降檔。為什么低檔扭矩比高檔扭矩大？這就涉及到傳動比的問題。發(fā)動機(jī)的動力通過變速箱傳遞到變速箱。

隨著扭矩輸出的增加，汽車在繼續(xù)加油時會產(chǎn)生很大的加速度，滿足了超車的需要，因為超車需要瞬時高加速度，而升檔加油產(chǎn)生的加速度遠(yuǎn)小于降檔產(chǎn)生的加速度加油；超車需要加速，所以降檔超車可以更快地提高速度，增加扭矩，完成超車。汽車的加速度取決于車輪上的扭矩。原理同上。檔位越低，扭矩越大。因此，相應(yīng)的提速也會更快。超車和降檔是為了增加扭矩以獲得更大的加速度，例如爬坡。說到降檔超車，并不是所有的超車都需要降檔。降檔超車主要用于需要快速完成超車的場合。廣域的車不多。我們有足夠的時間和空間來完成超車。這時候我們要超車，只要踩油門加速就行了，因為我們和前面的車在一條直線上。