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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(63條)

準(zhǔn)備半成品 - 平整或切割橡膠 - 織物層 - 鋼絲和胎圈 組裝半成品 - 組裝 - 后處理 硫化工序 質(zhì)量控制 每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要。為了得到所需要的硫化成品，未硫化的產(chǎn)品和半成品必須符合開發(fā)人員的要求。 需要準(zhǔn)備的半成品包括了輪胎的各個(gè)部分：：橡膠、織物、鋼絲和胎圈。 :: 橡膠 輪胎的一種配方中包括以下基本材料： - 合成橡膠(苯乙烯-丁二烯, 聚丁二烯, 丁基合成橡膠) 或天然橡膠 - 加固填充物：碳黑或者硅 - 硫化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)從可塑狀態(tài)到彈性狀態(tài)的轉(zhuǎn)變：硫磺、 加速劑和催化劑等 - 提高材料性能或改進(jìn)材料某種特性的各種產(chǎn)品 :: 織物層和鋼絲 混合物經(jīng)過(guò)擠壓成形，變成平整的（整張）或者帶切割的（花紋條）產(chǎn)品。整張的材料用于生產(chǎn)織物層或者鋼絲。疊加的過(guò)程需要將織物或者鋼絲嵌入橡膠之中。 :: 胎圈 鋼絲不僅用于制造鋼絲帶束層，有些較粗的鋼絲還被用于制造胎圈。很細(xì)的鋼絲被用于制造鋼絲帶束層（其直徑約為0.25毫米），而較粗的鋼絲被用于制造胎圈（直徑大約為1毫米）。 組裝包括兩步：組裝和后處理 組裝程序是將半成品按照特定的程序組裝起來(lái)。輪胎的組裝需要用一種特殊的機(jī)器，它主要由一個(gè)旋轉(zhuǎn)的鼓組成，半成品從氣密層開始，一層層在鼓上疊加。為了做成一個(gè)外胎，要由機(jī)器或者人工在鼓上放置平整或者切割好的產(chǎn)品、簾子布層、鋼絲帶束層以及胎圈。 后處理階段始于將外胎制作成未來(lái)輪胎的形狀。鼓膨脹的同時(shí)將兩個(gè)胎圈連在一起，外胎就被做成所需的輪胎型號(hào)的形狀。胎冠層（織物或者金屬層）被放置在成形的外胎上，形成了輪胎環(huán)帶，然后再加上胎面的花紋。 在這個(gè)過(guò)程中，未來(lái)的輪胎被稱作未硫化輪胎或者"綠色"輪胎。它僅僅是將產(chǎn)品中未硫化的半成品黏合固定在一起。 硫化是通過(guò)彈性體鏈之間的硫磺橋，把輪胎從可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)變成彈性狀態(tài)。硫化中形成了輪胎中不同材料的合成結(jié)構(gòu)?；旌衔锉火ず显谝黄穑畛鋵雍弯摻z相互混合。通過(guò)加熱加壓的方法，在特殊的機(jī)器上可以進(jìn)行模具硫化。輪胎同時(shí)從外部（例如，熱蒸汽在模具壁內(nèi)部循環(huán)）和內(nèi)部（一般使用輪胎內(nèi)部的橡膠隔膜中的高溫壓力液體）進(jìn)行加熱。 通過(guò)在輪胎的內(nèi)部用壓力（超過(guò)10bar）把輪胎壓在模具上，使得輪胎成型。模具內(nèi)刻的花紋會(huì)制造出胎面的花紋和標(biāo)識(shí)文字。硫化過(guò)程的長(zhǎng)短因輪胎的尺寸、制造工藝和所使用的配方而不同。從制造自卸車輪胎的幾分鐘到制造汽車輪胎的15分鐘，而制造推土機(jī)輪胎則需要24小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間。硫化的溫度一般在攝氏100度到200度。在這個(gè)過(guò)程中，橡膠混合物失去了其初期的可塑性，但同時(shí)也獲得了穩(wěn)定的彈性。 質(zhì)量控制程序保證輪胎的質(zhì)量和品質(zhì)參數(shù)。質(zhì)量控制包含很多方面：超聲波、均勻性、結(jié)構(gòu)、放射線透視和射線照片等。 現(xiàn)在輪胎就可以使用了！怎么用廢舊輪胎做狗窩

利用廢棄輪胎DIY手工制作狗窩，超簡(jiǎn)單的說(shuō)，只要將輪胎刷上一層漆（僅是為了美觀，如果你喜歡原汁原味的，連這一步都可以省了），再將成品布藝狗窩放置進(jìn)去即可！這樣一方面可以起到美觀的作用，另外也能將狗窩的位置固定下來(lái)，避免被調(diào)皮的狗狗拖來(lái)拖去。家里養(yǎng)有寵物狗的親們下次更換輪胎時(shí)要記得將輪胎拿回家哦，廢物利用給狗狗制作個(gè)溫馨的小窩普利司通輪胎怎么做的?

我來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下吧

首先是

原材料

準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)

就是橡膠

一般是東南亞進(jìn)口的

進(jìn)口的橡膠

原先是呈

乳白色

或微黃色

加入

炭黑

一種色素化學(xué)物質(zhì)

催化劑來(lái)的

橡膠原來(lái)是一大塊

一大塊的固體

按比例

加入炭黑

在密煉機(jī)

里煉

密煉機(jī)

很大

主要

功能就是

用高溫把

橡膠融化

和炭黑攪拌在一起

弄成像布一樣的

長(zhǎng)塊

上下涂上隔離劑

防止

粘起來(lái)

因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候

橡膠已經(jīng)

很粘了

同時(shí)會(huì)在里面加入一定量的硫

密煉后的膠

送到壓出

做成

1胎冠

這是我們見(jiàn)得最多的

有花紋印痕的就是胎冠

胎側(cè)

2胎側(cè)

就是我們看到

輪胎表面兩側(cè)

從鋼圈位置到胎冠位置的

就是胎側(cè)

胎側(cè)上

分種類不同

在胎圈位置

有的是耐磨膠

有的是網(wǎng)紋包布

作用是增加和輪轂的耐磨性

3

氣密層

氣密層就是輪胎里面我們能看到的部分

氣密層

主要是防止漏氣

它的膠的特性也是

不管你怎么拉

它會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)

越來(lái)越細(xì)

但就是不斷.

4

墊膠

墊膠是在胎冠兩側(cè)下面

和帶數(shù)層兩邊填補(bǔ)縫隙的

我們是

看不到的

另外

就是壓延

壓延就是

把膠和鋼絲做成一塊一塊的

板材樣的

物體.

鋼絲是一根一根排列的

上面鋪膠

還有就是

5鋼圈

鋼圈邊上還帶有填充膠.

然后就是壓延做出來(lái)的

帶鋼絲膠送到裁斷

裁成特定角度

寬度

的

材料6-9

帶束層

10

胎體等

還有

11

尼龍補(bǔ)強(qiáng)條

12

鋼絲補(bǔ)強(qiáng)條

以上12個(gè)材料

到成型

通過(guò)成型機(jī)

組合成一條胎的

形狀

然后再到

加硫

通過(guò)高溫

在磨具里加硫

成一條我們看到的胎

我只有成型

和硫化的視頻

你要看

可以發(fā)信息給我

發(fā)郵箱我`我傳給你輪胎快遞如何包裝

輪胎快遞用膠帶和紙箱片包裝。用紙箱片塑料布包住輪胎，用膠帶固定。然后就包裝好輪胎就可以快遞發(fā)貨了。輪胎在運(yùn)輸時(shí)怎么包裝?

高檔輪胎用真空包裝，品牌普通輪胎用不透光塑料膜（銀色）或錫紙，包裝的目的是為了防潮避光，雜牌就不知道咯。

（僅供參考）