榮威iMAX8 參考價(jià)：18.58萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

榮威iMAX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的是at變速箱。榮威iMAX8是榮威旗下的一款中大型mpv，這款車的軸距為3000毫米，長(zhǎng)寬高分別是5016毫米，1909毫米，1782毫米。榮威iMAX8是一款五門七座mpv車型，這款車全系都搭載了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為20a4e，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為172kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為360牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

榮威iMAX8的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件數(shù)量比較多，并且成本也是比較高的。

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