輪胎的正常工作溫度在90到110攝氏度之間。使用汽車(chē)輪胎時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：1.充氣氣壓：輪胎氣壓輪胎充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作好壞的主要因素。為獲得較為理想的行駛里程根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)充氣是很重要否則輪胎內(nèi)壓過(guò)低或過(guò)高都會(huì)縮短其使用壽命。輪胎剛性增大使輪胎在受到?jīng)_擊時(shí)動(dòng)載荷增大易使胎冠受到?jīng)_擊而產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破。保持輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是減小磨損、消除隱患、延長(zhǎng)使用壽命的重要措施。2.速度：行駛速度輪胎在高速下行駛生熱愈快溫升愈高受沖擊的力也增大兩者成正比。因此在高速和高溫下胎面磨損較快應(yīng)選擇合理的速度行駛。3.汽車(chē)負(fù)荷：裝載負(fù)荷輪胎負(fù)荷對(duì)使用壽命有重大影響。貨車(chē)裝載貨物應(yīng)分布均勻盡量避免因分布不均而引起的超載；重車(chē)過(guò)夜應(yīng)將車(chē)梁頂起以防輪胎下沉量過(guò)大引起胎體變形。汽車(chē)輪胎能承受多少度高溫

汽車(chē)輪胎能耐180至200度的高溫，不同級(jí)別的輪胎，耐高溫的程度不同。

通常時(shí)速為120公里的A級(jí)車(chē)輪胎溫度接近100度，剎車(chē)的溫度達(dá)到200度。輪胎在正常情況下的運(yùn)行溫度在90至110度之間，輪胎擁有

天熱容易引起輪胎變形、抗拉力下降，作為輪胎本身，氣壓出現(xiàn)不標(biāo)準(zhǔn)或者是輪胎老化、性能減弱這些情況都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)突然爆胎，所以在出車(chē)前應(yīng)該適當(dāng)檢查車(chē)胎氣壓。汽車(chē)夏天在高速公路高速行駛，輪胎最高溫度一般能達(dá)到多少？

最高能達(dá)到多少度，目前沒(méi)有明確的統(tǒng)計(jì)，但有測(cè)量數(shù)據(jù)可達(dá)到130度。溫度過(guò)高有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，夏季炎熱時(shí)最好不要連續(xù)行駛超過(guò)3個(gè)小時(shí)，要給發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎休息與降溫的時(shí)間。

大量的研究表明，斜交輪胎能正常工作并保證輪胎有足夠耐久性的最高溫度一般是121.1℃，子午線(xiàn)輪胎必須限制在93.3℃以?xún)?nèi)或更低些溫度。必須注意，這里所說(shuō)的溫度都是指輪胎內(nèi)的“局部過(guò)熱”點(diǎn)而言，也就是輪胎各部位相比較產(chǎn)生最高溫度的點(diǎn)。然而，不同的輪胎結(jié)構(gòu)，不同的輪胎膠料，產(chǎn)生最高溫度的部位以及溫度的高低是不同的。

【避免輪胎溫度過(guò)高的注意事項(xiàng)】

氣壓別高也別低

輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，磨損會(huì)增大；高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，接地面積會(huì)減少，壓強(qiáng)增高，從而使車(chē)輪會(huì)產(chǎn)生胎體突然爆裂的情況，影響行車(chē)安全。

控制車(chē)速避免緊急剎車(chē)

行車(chē)過(guò)程中要盡量避免緊急剎車(chē)，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；如果路面出現(xiàn)硬物或帶刃的物品時(shí)，要緩速慢行，小心因急剎車(chē)造成壓強(qiáng)突然增大，異物扎入車(chē)胎。

切忌潑水為輪胎散熱

輪胎在長(zhǎng)時(shí)間行駛或高速行駛時(shí)容易溫度過(guò)高，同時(shí)胎內(nèi)氣壓增大，這時(shí)候應(yīng)該停車(chē)為輪胎散熱，千萬(wàn)別潑水降溫，這樣會(huì)導(dǎo)致胎面橡膠非正常老化。車(chē)輛行駛時(shí)輪胎的溫度最高能達(dá)到多少度？

普通車(chē)以，普通氣溫下（20攝氏度），胎壓合適，高速標(biāo)準(zhǔn)正常行駛，根據(jù)行駛距離大概在35攝氏度到45攝氏度之間。

賽車(chē)輪胎就不一樣了，特別是F1的光頭熱熔胎，正常工作溫度就需100攝氏度，甚至達(dá)到120攝氏度，當(dāng)然溫度過(guò)高后，輪胎的抓地力和壽命將急劇下降。因此車(chē)隊(duì)、車(chē)手都是在抓地力即單圈速度與使用圈數(shù)之間尋找一個(gè)平衡點(diǎn)。