作為一款小眾車型，牧馬人擁有市面上非常少見的混動版本。那么這款車到底怎么樣呢？以下是混合牧馬人所有者的一些優(yōu)缺點評論：

一、優(yōu)點

1.強(qiáng)勁的動力性能

混動版牧馬人的動力總成由2.0T發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)和8AT變速箱組成。雙電機(jī)和四驅(qū)的優(yōu)勢，讓車輛在短時間內(nèi)爆發(fā)出強(qiáng)勁的動力輸出。百公里加速僅需5.9秒，無論是城市交通還是戶外越野，混動版牧馬人的動力表現(xiàn)都能滿足駕駛者的動力需求。

2、通過性強(qiáng)

混合動力牧馬人基于燃油版牧馬人。雖然加入了三電系統(tǒng)，但依然擁有非承載式車身、低速四驅(qū)、前后硬橋懸掛等經(jīng)典元素。越野性能絲毫沒有下降，駕駛者還可以通過調(diào)節(jié)差速鎖來分配前后輪的動力輸出，讓車輛具備了穿越山河的能力。

混動版牧馬人的動力電池置于后排座椅下方，電池組底部也有車身骨架保護(hù)，不用擔(dān)心越野時電池容易損壞。

3、油耗低

混合動力牧馬人的純電動標(biāo)定續(xù)航里程為55 公里。雖然在純電動模式下實際上跑不了多遠(yuǎn)，但在混動模式下可以降低車輛的油耗。作為一款硬派越野車型，混動版牧馬人的綜合油耗為8L，如果處于虧電狀態(tài)，油耗會升至11L，不過相比其他越野車型，這個油耗已經(jīng)是比較低的。

2.缺點

1.一般處理

混動版牧馬人在日常駕駛中，方向盤留有比較大的空位，可能無法滿足部分消費者的操控需求。剛接觸這款車需要一定的時間去適應(yīng)。

2.后排空間局促

該車型的后排腿部空間肉眼看起來局促，滿載狀態(tài)下后排乘客的舒適性無法保證。如果要帶乘客到戶外，建議不要行駛太遠(yuǎn)，否則后排乘客坐久了之后會覺得很不舒服。

3.噪音大

混合動力牧馬人使用的是普利司通的DUELER H/T越野輪胎，噪音控制較差，會產(chǎn)生很大的胎噪。同時，由于車輛的車頂是可拆卸的，車輛的隔音性能不是很好，所以車內(nèi)人員在日常行駛中會感受到明顯的胎噪、路噪和風(fēng)噪。

從以上可以看出，牧馬人的插電混動版對于那些想要硬派越野車卻又沒有燃油車指標(biāo)的人來說確實是一個不錯的選擇。工具的話建議不要入手，像這樣的硬派越野車無法提供乘客所需要的舒適度。