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榮威RX5 PLUS的選擇是由很多因素決定的。首先它的外觀和內(nèi)飾都讓我看的順眼，第一感覺就很不錯。其次是實惠，10萬以上的預算也能拿下。配置遠超同級合資車，空間和動力在同級中也屬于優(yōu)秀?？偟膩碚f，它非常平衡。

目前我已經(jīng)行駛了3000多公里，最滿意RX5 PLUS的行駛品質(zhì)。無論是底盤的調(diào)校，還是座椅的包裹性，以及這款車的整體隔音效果，在同級車中都屬于優(yōu)秀水平。關于駕控素質(zhì)，我也和朋友榮放、奇駿進行了比較。大家紛紛表示感覺RX5 PLUS更加舒適，在爛路行駛時底盤懸架的緩沖效果更加明顯。

在設計之初，上汽榮威底盤研發(fā)團隊就為榮威RX5 PLUS設定了“三大性能”的目標：靈活穩(wěn)定的行駛性能、緊湊柔和的沖擊性能、出色的底盤NVH性能。并以此達到對舒適、順暢、穩(wěn)定、安全的追求。

以調(diào)整底盤的舒適性和平順性。榮威RX5 PLUS底盤調(diào)校秉承“天鉤”理念，將車身比作“天空”，意在通過細致的底盤調(diào)校，讓車輛即使通過崎嶇不平的路面也不會受到地面的影響。只有輪胎或懸架運動，才能最大程度地保持車身穩(wěn)定，讓用戶享受安全舒適的駕乘體驗。此外，這款車依靠高效的懸架結(jié)構(gòu)+全車架副車架實現(xiàn)了穩(wěn)定性和安全性。底盤結(jié)構(gòu)，采用前麥弗遜后刀臂組合設計，結(jié)合全車架副車架，底盤扎實且柔韌性好，實現(xiàn)高品質(zhì)的舒適轉(zhuǎn)向，操作簡單，乘坐舒適。經(jīng)驗。

實際在市區(qū)行駛，1.5T發(fā)動機動力強勁，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤非常硬朗，看起來很有高級感。我平時喜歡一只手調(diào)方向，另一只手放在中央扶手箱上，開起來很舒服。高速行駛時，轉(zhuǎn)向阻力會變大，車身感覺更加穩(wěn)重扎實，不會有輕飄飄的感覺。自動泊車功能非常好用。剎車停止后，手剎自動拉起。踩油門松手剎非常自然，沒有拖拉感。

空間方面，我坐在后排盤腿很輕松，中間地板是平的，左右移動很方便。比起那些中間隆起很大的車型，坐在中間的位置也會更舒服一些。后備箱非常實用，深度充足，座椅可以完全放平。偶爾有大件物品要拉，開著我的RX5 PLUS也能輕松裝上。

榮威RX5 PLUS除了擁有不錯的操控性和強大的空間外，還有著一流的外觀設計。蓋板硬朗的線條加上棱角分明的保險杠造型，讓整個前臉顯得格外有攻擊性。尤其是一條黃色的裝飾條貫穿左右兩側(cè)的矩陣式LED大燈組。配色非常鮮明，整體形象營造出特別的個性。反正我很喜歡。

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